中新(xin)社(she)福州3月18日電(陳靜文)福建省馬(ma)(ma)尾(wei)造船股份有(you)限公司(si)(下(xia)稱“馬(ma)(ma)尾(wei)造船”)建造的全球(qiu)國際(ji)航行船舶“地中海(hai)努里亞”輪(lun)，18日駛離(li)福州馬(ma)(ma)尾(wei)港前往(wang)公海(hai)。最大州馬(ma)(ma)該輪(lun)是(shi)敞口從福出海(hai)目(mu)前全球(qiu)最大的敞口集裝箱船。

2021年，集裝福建船政重工股份有限公司與地中海航運公司(MSC)簽訂10艘1800TEU集裝箱船和2艘3700TEU集裝箱船訂單，箱船“地中海努里亞”輪是尾港其中1艘(sou)3700TEU集裝箱(xiang)船，由(you)福建(jian)船政重工股份有限公司下屬馬尾造(zao)船負責(ze)建(jian)造(zao)。全球

據悉，最大州馬“地中海努里亞”輪總長209.9米，敞口從福出海型寬35.6米，集裝型深22.2米，箱船設計吃水11米，尾港載重約3.12萬噸，全球設計(ji)航速19節，最大州馬續航力可達1.5萬海(hai)里。敞口(kou)從福出海(hai)該(gai)輪采用連續超高(gao)的導軌架設計(ji)，將提升集裝箱裝卸效率，大大減少移(yi)箱、開艙蓋、甲板(ban)箱綁扎等(deng)工作，縮短港口(kou)碼(ma)頭停留時(shi)間。

馬尾造(zao)船相關負責人介(jie)紹，該輪的建(jian)造(zao)交付(fu)，成功突破超(chao)大型敞口集(ji)裝箱船多項(xiang)設計和(he)制造(zao)關鍵(jian)技(ji)術(shu)，為今(jin)后類似船舶設計建(jian)造(zao)提供技(ji)術(shu)借鑒(jian)作用。