華龍網訊（齊澈）開年以來，新中國汽車市場迎來開門紅，起勢產銷同比實現大幅增長，揚帆各主要汽車集團銷量繼續保持高速增長，?東為全年汽車產業發展開了個好頭。風汽東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）作為中國汽車產業發展主力軍，車提刺征程百姓彩票全面貫徹新(xin)(xin)發(fa)展理(li)念，速沖以轉型發(fa)展為(wei)主(zhu)線(xian)，新(xin)(xin)全面向“新(xin)(xin)”而行，起勢(shi)開啟新(xin)(xin)一(yi)年高質(zhi)量發(fa)展的揚帆(fan)新(xin)(xin)篇章。

加速轉型升級，?東主動適應新常態

近年來，風汽中國汽車行業進(jin)入深度變(bian)革時代(dai)，車提刺征程以電動(dong)(dong)化(hua)、速沖智能化(hua)驅(qu)動(dong)(dong)的新(xin)產業格局(ju)正加(jia)速到來。面對行業發展的新(xin)趨勢以及市場的加(jia)速重構，東風主(zhu)動(dong)(dong)適應新(xin)常(chang)態，加(jia)快轉型升級(ji)步伐。

2023年(nian)，東(dong)風(feng)謀定實施(shi)“轉(zhuan)型升級三年(nian)行(xing)(xing)(xing)動”，“十四(si)五”后三年(nian)，更加注(zhu)重轉(zhuan)型發(fa)展(zhan)，推(tui)(tui)動經營從(cong)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)依賴合資業務，轉(zhuan)向合資與自主(zhu)(zhu)(zhu)并重；推(tui)(tui)動產品從(cong)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)以燃(ran)油車(che)為主(zhu)(zhu)(zhu)，轉(zhuan)向燃(ran)油與新能源(yuan)并重。在(zai)“轉(zhuan)型升級三年(nian)行(xing)(xing)(xing)動”戰略部(bu)署下，東(dong)風(feng)有序構(gou)建“4+2”事業布局，大力開展(zhan)東(dong)風(feng)新能源(yuan)“躍(yue)(yue)遷行(xing)(xing)(xing)動”“躍(yue)(yue)動工程”，實施(shi)車(che)型項(xiang)目制管理、“雙(shuang)目標”考核管理等。通過一系列(lie)體制機制變革舉措，東(dong)風(feng)持續推(tui)(tui)進核心能力構(gou)建，夯實高質量發(fa)展(zhan)基礎，推(tui)(tui)動經營逐(zhu)月回升向好(hao)。

深化技術創新，筑牢核心競爭力

科技興則民族興，科技強則國家強。當下中國汽車產業的競爭就是科技的競爭。東風錨定自主創新，勇攀科技高峰，努力攻克關鍵核心技術、前瞻技術，百姓彩票最新網址大力推動高水平科技自(zi)立自(zi)強。

2023年，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)面(mian)向綠能(neng)(neng)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)的關(guan)鍵(jian)技術和核(he)心資源(yuan)掌(zhang)控取得重(zhong)要(yao)突(tu)破，累(lei)計自主(zhu)掌(zhang)控關(guan)鍵(jian)核(he)心技術1930多(duo)項，新(xin)增發明專利授權量(liang)2177件(jian)(jian)，保(bao)持行業(ye)第(di)一(yi)，累(lei)計擁有有效專利2.1萬件(jian)(jian)，科(ke)技躍遷(qian)取得豐(feng)碩成(cheng)果。目(mu)前，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)已基本完成(cheng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)“三電”產業(ye)化(hua)布局，自主(zhu)掌(zhang)控了(le)平臺(tai)架構、動(dong)力總成(cheng)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕駛、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)座艙、車規級芯(xin)片、自主(zhu)控制器、輪(lun)轂電機、燃料電池等一(yi)批關(guan)鍵(jian)核(he)心技術，打造了(le)東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)量(liang)子(zi)架構、馬赫動(dong)力、龍擎動(dong)力、東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)氫舟(zhou)動(dong)力、東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)悅享智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)等技術品牌(pai)，并加速推動(dong)科(ke)技成(cheng)果向品牌(pai)化(hua)、商(shang)品化(hua)轉化(hua)，提升產品核(he)心競爭力。

推動品牌向上，構建品牌新格局

四年前，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)發布全(quan)新(xin)高(gao)端新(xin)能源品牌(pai)嵐圖(tu)，傾(qing)注五十余年造(zao)車的(de)深厚(hou)技(ji)術和資(zi)源積淀(dian)，探(tan)索(suo)“成熟車企+造(zao)車新(xin)勢力(li)”的(de)創新(xin)融合發展模式，力(li)推嵐圖(tu)向高(gao)端進階。繼嵐圖(tu)之后，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)另(ling)一個高(gao)端電(dian)動(dong)品牌(pai)——猛士(shi)也如期而至(zhi)，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)自(zi)主(zhu)品牌(pai)進入豪華電(dian)動(dong)越野領域。去年，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)先后推出了東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)納米、東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)奕派兩大商品品牌(pai)，與東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)風(feng)神品牌(pai)一同(tong)構筑起(qi)面向主(zhu)流市場的(de)“東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)”品牌(pai)。

至此，百姓彩票東風構建起(qi)覆蓋(gai)豪華、高端、主流的(de)全領域新(xin)(xin)能源(yuan)品牌(pai)格(ge)局，并(bing)先(xian)后推出了猛士(shi)917、新(xin)(xin)嵐圖(tu)夢(meng)想家、嵐圖(tu)追光PHEV、新(xin)(xin)嵐圖(tu)FREE、東風納(na)米01、eπ007等多款(kuan)新(xin)(xin)能源(yuan)產(chan)品，以全品類新(xin)(xin)能源(yuan)品牌(pai)格(ge)局和(he)豐富完善的(de)新(xin)(xin)能源(yuan)系(xi)列產(chan)品全面滿足不同細分市場的(de)用戶需求。

經營穩定向好 呈現積極新變化

基(ji)于戰略布局、轉型(xing)突破(po)、品牌向上等方面的(de)持續優化，東風過去一年各項經營(ying)指(zhi)標穩定向好(hao)，并呈現(xian)出(chu)新(xin)的(de)積極變化，主要凸顯(xian)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)表現(xian)走強、出(chu)口(kou)(kou)上揚等方面。2023年，東風全年新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)量達52.4萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長4.3%；主攻高端新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)市(shi)場(chang)的(de)東風嵐圖銷(xiao)量突破(po)5萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長1.6倍(bei)。海外市(shi)場(chang)快速增(zeng)長，全年累計出(chu)口(kou)(kou)汽(qi)(qi)車(che)23.1萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長15%，其中新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)成為出(chu)口(kou)(kou)主力。

這一持(chi)續上揚的(de)發展勢頭也延續到2024年。開年以來(lai)，東(dong)風(feng)各主要業務(wu)板(ban)塊均實現(xian)正增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)，1-2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)汽車42萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)41.5%。自主乘用(yong)車領(ling)域(yu)(yu)，東(dong)風(feng)1-2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)13.5萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)107.2%。其(qi)中，東(dong)風(feng)乘用(yong)車1-2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)2.9萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)100.9%；東(dong)風(feng)嵐圖1-2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)1萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)285%。合資版塊，東(dong)風(feng)日產1-2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)10.9萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)7.4%；東(dong)風(feng)本田1-2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)9.3萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)49.9%。商用(yong)車領(ling)域(yu)(yu)，1-2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)7.9萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)23.9%。在競爭(zheng)激(ji)烈的(de)新(xin)能源(yuan)賽道(dao)上，東(dong)風(feng)1-2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)新(xin)能源(yuan)汽車11.6萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)198.1%；出(chu)口(kou)方面，1-2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)共(gong)(gong)出(chu)口(kou)汽車3.2萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)21.5%。東(dong)風(feng)轉(zhuan)型(xing)升級和戰略調(diao)整成效漸(jian)顯。

起勢2024，東風加速躍遷

2024年是東(dong)(dong)風(feng)(feng)承前啟(qi)后加速轉型升級的關鍵一(yi)年。基(ji)于(yu)對汽車市(shi)場形勢的研判，東(dong)(dong)風(feng)(feng)將挑戰全年銷量320萬輛、海外出口達成(cheng)30萬輛的目(mu)標。圍繞(rao)目(mu)標，東(dong)(dong)風(feng)(feng)將進(jin)一(yi)步加快業務布局(ju)優化調整，推動轉型升級取(qu)得(de)突破(po)性進(jin)展、整體經營實現跨越式(shi)發(fa)展。

新(xin)能源領域(yu)，東(dong)風(feng)將(jiang)在乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)領域(yu)“2+1”電動化平臺基(ji)礎上，加(jia)快打造商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)四大產品(pin)平臺，乘(cheng)商協同(tong)發力(li)新(xin)能源轉型，在2024、2025兩(liang)年內推出(chu)14款自主新(xin)能源乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)型和10款新(xin)能源商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)基(ji)礎車(che)(che)(che)(che)型，加(jia)快形成規模(mo)優勢，力(li)爭率先達成自主新(xin)能源汽車(che)(che)(che)(che)銷量百萬輛。

產品(pin)層面，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)今年(nian)將加大(da)新(xin)(xin)車型投放力度。開年(nian)以來，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)已亮相(xiang)(xiang)、預(yu)售(shou)或上市多款新(xin)(xin)車，包括東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)納米01、東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)奕派(pai)(pai)eπ007等。今年(nian)還將推(tui)(tui)出(chu)(chu)猛士917改(gai)裝版，嵐圖(tu)品(pin)牌將推(tui)(tui)出(chu)(chu)一(yi)款全新(xin)(xin)SUV車型，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)奕派(pai)(pai)將推(tui)(tui)出(chu)(chu)一(yi)款全新(xin)(xin)中大(da)型SUV，形(xing)成“雙車矩陣”；東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)納米01也(ye)將推(tui)(tui)出(chu)(chu)相(xiang)(xiang)應的(de)改(gai)裝車型。2024年(nian)，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)新(xin)(xin)能源產品(pin)矩陣將更加豐(feng)富、更具市場競爭力。

技(ji)術研(yan)(yan)(yan)發(fa)方面，東風(feng)將持續(xu)整合研(yan)(yan)(yan)發(fa)資(zi)(zi)源，在“1+n”研(yan)(yan)(yan)發(fa)體系基礎上，三年(nian)內(nei)研(yan)(yan)(yan)發(fa)投(tou)入大于500億，2025年(nian)研(yan)(yan)(yan)發(fa)投(tou)入強(qiang)度(du)＞6%，進一(yi)步掌控(kong)自動駕駛(shi)、線控(kong)底盤(pan)、下一(yi)代動力(li)技(ji)術和(he)(he)電(dian)子架構等關鍵核心技(ji)術和(he)(he)資(zi)(zi)源，加速科技(ji)躍遷成果市場化應用，強(qiang)化市場競(jing)爭優勢(shi)。

合資業務方(fang)(fang)面(mian)，東風(feng)將(jiang)積極引導外(wai)方(fang)(fang)合作伙(huo)伴擁抱新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)轉型，推(tui)動實(shi)施東風(feng)本(ben)田“創未來2030”等新(xin)(xin)戰略，打造啟辰(chen)等合資自主(zhu)品牌，將(jiang)神(shen)龍公司納入東風(feng)自主(zhu)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)格局，全(quan)力(li)助推(tui)合資業務加快新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)化進程，轉變發展方(fang)(fang)式(shi)，實(shi)現(xian)持續(xu)穩(wen)定發展。

海外發展方面，東風將推動海外事業加速發展，形成新的(de)增長(chang)極，重點(dian)構(gou)建“大海外”支撐(cheng)體系，提升全球化(hua)商品(pin)開(kai)發能力，2024年計劃(hua)新增海外經銷(xiao)商140家以上，持續(xu)向30萬(wan)出(chu)口銷(xiao)量目標邁進。

一(yi)年(nian)之計在于(yu)春。錨定新目標(biao)，東風將深入(ru)推進各(ge)項戰略(lve)舉措(cuo)落地見效，奮力(li)開拓東風事業(ye)發展(zhan)新局面，交出不負(fu)時(shi)代機遇、不負(fu)行業(ye)期(qi)待、不負(fu)客戶(hu)信賴的轉型發展(zhan)“新答卷”。

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起勢揚帆2024?東風汽車提速沖刺“新”征程

華龍網(wang)訊（齊澈）開(kai)年以(yi)來(lai)(lai)，中國汽(qi)(qi)車市場迎來(lai)(lai)開(kai)門(men)紅，產銷同比實(shi)現大幅增長，各主(zhu)要汽(qi)(qi)車集團銷量繼續保持高速(su)增長，為(wei)(wei)全(quan)年汽(qi)(qi)車產業(ye)發(fa)展開(kai)了個好頭。東(dong)(dong)風汽(qi)(qi)車集團有限公司（以(yi)下(xia)簡稱“東(dong)(dong)風汽(qi)(qi)車”）作為(wei)(wei)中國汽(qi)(qi)車產業(ye)發(fa)展主(zhu)力軍，全(quan)面貫徹新發(fa)展理念，以(yi)轉型發(fa)展為(wei)(wei)主(zhu)線，全(quan)面向“新”而行，開(kai)啟(qi)新一年高質(zhi)量發(fa)展的(de)新篇章(zhang)。

加速轉型升級，主動適應新常態

近年(nian)來，中國汽車(che)行(xing)業(ye)進入深度變革(ge)時代，以電(dian)動(dong)化、智能化驅動(dong)的產業(ye)格局正加(jia)速到來。面對行(xing)業(ye)發展的新趨勢(shi)以及市(shi)場的加(jia)速重構(gou)，東風主(zhu)動(dong)適應新常(chang)態(tai)，加(jia)快轉型升級(ji)步伐。

2023年(nian)(nian)，東(dong)風(feng)(feng)(feng)謀定實(shi)(shi)施“轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型升級三年(nian)(nian)行動(dong)(dong)(dong)”，“十四五”后三年(nian)(nian)，更加注重(zhong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型發(fa)展(zhan)，推(tui)動(dong)(dong)(dong)經(jing)營從主(zhu)要依(yi)賴合資(zi)業(ye)務，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向合資(zi)與(yu)自(zi)主(zhu)并重(zhong)；推(tui)動(dong)(dong)(dong)產(chan)品從主(zhu)要以燃油(you)車(che)為主(zhu)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向燃油(you)與(yu)新能(neng)(neng)源并重(zhong)。在(zai)“轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型升級三年(nian)(nian)行動(dong)(dong)(dong)”戰(zhan)略部署下，東(dong)風(feng)(feng)(feng)有序構建“4+2”事(shi)業(ye)布局，大(da)力(li)開展(zhan)東(dong)風(feng)(feng)(feng)新能(neng)(neng)源“躍(yue)遷行動(dong)(dong)(dong)”“躍(yue)動(dong)(dong)(dong)工程”，實(shi)(shi)施車(che)型項目(mu)制(zhi)管(guan)理、“雙目(mu)標”考核(he)管(guan)理等。通過一系列體制(zhi)機制(zhi)變(bian)革舉措，東(dong)風(feng)(feng)(feng)持(chi)續推(tui)進核(he)心能(neng)(neng)力(li)構建，夯實(shi)(shi)高質(zhi)量發(fa)展(zhan)基礎，推(tui)動(dong)(dong)(dong)經(jing)營逐月回升向好。

深化技術創新，筑牢核心競爭力

科技(ji)(ji)興(xing)則民族興(xing)，科技(ji)(ji)強(qiang)則國家強(qiang)。當下中國汽車產業(ye)的競爭就是科技(ji)(ji)的競爭。東風錨定自主創新，勇(yong)攀(pan)科技(ji)(ji)高峰，努力(li)攻克關鍵(jian)核心技(ji)(ji)術、前瞻(zhan)技(ji)(ji)術，大(da)力(li)推(tui)動高水平科技(ji)(ji)自立自強(qiang)。

2023年，東(dong)風(feng)面(mian)向綠能(neng)、智能(neng)的關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)(shu)和核(he)心(xin)資源掌(zhang)控(kong)取得(de)重(zhong)要突破，累計自(zi)主(zhu)掌(zhang)控(kong)關(guan)鍵(jian)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)(shu)1930多項(xiang)，新增發明專利授權(quan)量(liang)2177件，保持(chi)行業(ye)第一(yi)，累計擁有有效專利2.1萬件，科技(ji)躍遷取得(de)豐碩成(cheng)(cheng)果。目前，東(dong)風(feng)已基本完(wan)成(cheng)(cheng)新能(neng)源“三電(dian)”產業(ye)化布(bu)局(ju)，自(zi)主(zhu)掌(zhang)控(kong)了平臺架構(gou)、動(dong)(dong)力(li)(li)總成(cheng)(cheng)、智能(neng)駕駛、智能(neng)座(zuo)艙、車規(gui)級芯片(pian)、自(zi)主(zhu)控(kong)制器、輪轂電(dian)機、燃料電(dian)池等(deng)一(yi)批關(guan)鍵(jian)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)(shu)，打造了東(dong)風(feng)量(liang)子(zi)架構(gou)、馬赫動(dong)(dong)力(li)(li)、龍(long)擎(qing)動(dong)(dong)力(li)(li)、東(dong)風(feng)氫(qing)舟動(dong)(dong)力(li)(li)、東(dong)風(feng)悅享智能(neng)等(deng)技(ji)術(shu)(shu)品(pin)(pin)牌，并加速推動(dong)(dong)科技(ji)成(cheng)(cheng)果向品(pin)(pin)牌化、商品(pin)(pin)化轉化，提(ti)升產品(pin)(pin)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)(li)。

推動品牌向上，構建品牌新格局

四年前，東風發布全新高端新能源(yuan)(yuan)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)嵐圖，傾注五十余年造車的深厚技術(shu)和資(zi)源(yuan)(yuan)積淀，探(tan)索“成熟車企(qi)+造車新勢力(li)”的創(chuang)新融合發展模式(shi)，力(li)推嵐圖向高端進階。繼嵐圖之(zhi)后，東風另一(yi)個高端電(dian)(dian)動(dong)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)——猛士也如期而(er)至，東風自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)進入(ru)豪(hao)華電(dian)(dian)動(dong)越野領域。去年，東風先后推出了東風納米、東風奕(yi)派兩大(da)商品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，與東風風神品(pin)(pin)牌(pai)(pai)一(yi)同構筑起面向主(zhu)流市場的“東風”品(pin)(pin)牌(pai)(pai)。

至此(ci)，東(dong)風(feng)構建起(qi)覆蓋豪華、高(gao)端(duan)、主流(liu)的全(quan)領(ling)域新(xin)能(neng)源品(pin)(pin)牌格(ge)局(ju)，并先(xian)后推出了猛士917、新(xin)嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV、新(xin)嵐圖FREE、東(dong)風(feng)納米01、eπ007等(deng)多款新(xin)能(neng)源產品(pin)(pin)，以全(quan)品(pin)(pin)類新(xin)能(neng)源品(pin)(pin)牌格(ge)局(ju)和豐富完(wan)善的新(xin)能(neng)源系列產品(pin)(pin)全(quan)面滿(man)足不同(tong)細分市場的用戶需求。

經營穩定向好 呈現積極新變化

基于戰略布局、轉型突(tu)破、品牌向(xiang)上等方(fang)面的(de)(de)持續優化，東風(feng)過去一年各(ge)項經營指標(biao)穩(wen)定向(xiang)好(hao)，并呈現出(chu)新(xin)(xin)的(de)(de)積極(ji)變化，主(zhu)(zhu)要凸顯(xian)在新(xin)(xin)能(neng)源表現走強(qiang)、出(chu)口上揚(yang)等方(fang)面。2023年，東風(feng)全(quan)年新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車銷量達52.4萬輛，同比增長4.3%；主(zhu)(zhu)攻高端新(xin)(xin)能(neng)源市(shi)場(chang)的(de)(de)東風(feng)嵐圖銷量突(tu)破5萬輛，同比增長1.6倍(bei)。海外市(shi)場(chang)快速增長，全(quan)年累計出(chu)口汽(qi)車23.1萬輛，同比增長15%，其中新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車成為出(chu)口主(zhu)(zhu)力。

這一持(chi)續(xu)上揚的(de)發展勢頭(tou)也延續(xu)到(dao)2024年(nian)。開年(nian)以(yi)來，東風(feng)(feng)各主要業務板塊均(jun)實現正增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)，1-2月共(gong)(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)(xiao)售汽(qi)車42萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)41.5%。自主乘用車領域(yu)，東風(feng)(feng)1-2月共(gong)(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)(xiao)售13.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)107.2%。其中，東風(feng)(feng)乘用車1-2月共(gong)(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)(xiao)售2.9萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)100.9%；東風(feng)(feng)嵐圖1-2月共(gong)(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)(xiao)售1萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)285%。合資版(ban)塊，東風(feng)(feng)日產(chan)1-2月共(gong)(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)(xiao)售10.9萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)7.4%；東風(feng)(feng)本田1-2月共(gong)(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)(xiao)售9.3萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)49.9%。商用車領域(yu)，1-2月共(gong)(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)(xiao)售7.9萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)23.9%。在競爭激烈的(de)新能源賽道上，東風(feng)(feng)1-2月共(gong)(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)(xiao)售新能源汽(qi)車11.6萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)198.1%；出(chu)口方面(mian)，1-2月共(gong)(gong)(gong)出(chu)口汽(qi)車3.2萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)21.5%。東風(feng)(feng)轉型(xing)升級和戰略調整成效(xiao)漸顯。

起勢2024，東風加速躍遷

2024年(nian)是東風承前啟后加速轉(zhuan)型升(sheng)(sheng)級(ji)的關鍵一(yi)年(nian)。基于對汽車市(shi)場形(xing)勢的研判，東風將(jiang)(jiang)挑戰全年(nian)銷量320萬輛、海(hai)外出口達成30萬輛的目標。圍繞目標，東風將(jiang)(jiang)進(jin)一(yi)步加快業務布局優化調整(zheng)，推動轉(zhuan)型升(sheng)(sheng)級(ji)取得突破性進(jin)展、整(zheng)體經營(ying)實現跨(kua)越(yue)式發(fa)展。

新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)領域，東風將在乘用(yong)車(che)領域“2+1”電動化平臺基礎上(shang)，加快打造商用(yong)車(che)四大產(chan)品平臺，乘商協同發(fa)力(li)(li)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型，在2024、2025兩年內推出14款(kuan)自主新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)車(che)型和10款(kuan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)商用(yong)車(che)基礎車(che)型，加快形成規模優勢，力(li)(li)爭率先(xian)達(da)成自主新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)銷量百萬(wan)輛(liang)。

產品層面，東(dong)(dong)風(feng)今(jin)年將(jiang)加大新(xin)車(che)型投放力度。開年以來，東(dong)(dong)風(feng)已亮相、預售(shou)或上市多款(kuan)新(xin)車(che)，包括東(dong)(dong)風(feng)納米01、東(dong)(dong)風(feng)奕(yi)派(pai)eπ007等。今(jin)年還將(jiang)推出(chu)猛士917改(gai)(gai)裝版(ban)，嵐圖品牌將(jiang)推出(chu)一(yi)款(kuan)全(quan)新(xin)SUV車(che)型，東(dong)(dong)風(feng)奕(yi)派(pai)將(jiang)推出(chu)一(yi)款(kuan)全(quan)新(xin)中大型SUV，形成“雙(shuang)車(che)矩陣”；東(dong)(dong)風(feng)納米01也將(jiang)推出(chu)相應的改(gai)(gai)裝車(che)型。2024年，東(dong)(dong)風(feng)新(xin)能源產品矩陣將(jiang)更加豐富(fu)、更具(ju)市場(chang)競爭力。

技術研(yan)(yan)發方面(mian)，東風(feng)將持續整合研(yan)(yan)發資源(yuan)，在“1+n”研(yan)(yan)發體系基礎(chu)上，三(san)年內研(yan)(yan)發投入大于500億，2025年研(yan)(yan)發投入強度＞6%，進一(yi)步掌控自動駕(jia)駛、線控底盤(pan)、下一(yi)代動力技術和電子架構等關鍵核心(xin)技術和資源(yuan)，加(jia)速科技躍遷成果市場(chang)化(hua)(hua)應用，強化(hua)(hua)市場(chang)競爭優勢。

合(he)資(zi)(zi)業務(wu)方(fang)面，東(dong)風將積極(ji)引導外方(fang)合(he)作伙伴擁抱(bao)新能(neng)源(yuan)轉型，推動(dong)實施東(dong)風本田(tian)“創未來2030”等新戰略，打造啟辰等合(he)資(zi)(zi)自主(zhu)品牌，將神龍公司納(na)入(ru)東(dong)風自主(zhu)新能(neng)源(yuan)格局，全力助推合(he)資(zi)(zi)業務(wu)加快(kuai)新能(neng)源(yuan)化進程，轉變發展(zhan)方(fang)式，實現持續穩定發展(zhan)。

海(hai)外(wai)發(fa)展方(fang)面，東(dong)風將推動海(hai)外(wai)事業加速(su)發(fa)展，形成新的增(zeng)長極(ji)，重(zhong)點構(gou)建(jian)“大海(hai)外(wai)”支撐體系(xi)，提(ti)升全球化商(shang)(shang)品(pin)開發(fa)能力(li)，2024年計劃新增(zeng)海(hai)外(wai)經(jing)銷商(shang)(shang)140家以(yi)上(shang)，持(chi)續向30萬出口(kou)銷量目標邁進。

一年之計在于春。錨定新(xin)目標，東(dong)風將深(shen)入推(tui)進各項戰略舉措落地見效，奮(fen)力開拓東(dong)風事業發展新(xin)局面，交出不(bu)(bu)負(fu)時(shi)代機遇、不(bu)(bu)負(fu)行業期(qi)待、不(bu)(bu)負(fu)客戶信賴的轉型(xing)發展“新(xin)答(da)卷(juan)”。