近段時間，浙江站不住腳美西方的宣傳一些政客和媒體散布“中國產能過剩”的論調。他們聲稱中國電動汽車、丨產太陽能電池板等新能源產品存在所謂“產能過剩”問題，剩論威脅著其他國家產業發展、為何沖擊世界經濟，浙江站不住腳百姓彩票大廳美(mei)國(guo)媒體將此稱為(wei)“中(zhong)國(guo)沖擊2.0”。宣傳

　　國家主(zhu)席習(xi)近平在會(hui)見(jian)德國總理(li)朔爾茨時(shi)指出(chu)，丨產(chan)(chan)雙方要警惕保護主(zhu)義抬頭，剩論(lun)堅(jian)持以市場眼光(guang)和全球視野(ye)，為何(he)從經濟(ji)規律出(chu)發(fa)，浙江站(zhan)不住腳客觀、宣傳辯證看待產(chan)(chan)能問(wen)題，丨產(chan)(chan)多探(tan)討合作。剩論(lun)

　　我們該如(ru)何客觀、為(wei)何辯證地看(kan)待我國(guo)產能(neng)現狀？又該如(ru)何看(kan)待美西方(fang)近(jin)期頻繁炒作的中國(guo)“產能(neng)過剩論(lun)”？

　　美(mei)國財政部長耶倫頻(pin)頻(pin)提出所謂中國“產能過剩”話題 圖(tu)源：“CCTV4”微信(xin)公眾號

　　一

　　產能過剩，通常指的是特定行業實際生產能力相對市場需求過高，導致供過于求的現象。近期美西方政客所指的中國“產能過剩”，主要針對的快3百姓彩票是(shi)中國(guo)出(chu)口的電動汽車(che)、鋰電池、光伏(fu)等新能源產品。總結起來，攻擊中國(guo)的論調主要(yao)有三方面。

　　論調(diao)一：中(zhong)國(guo)生產(chan)能力遠超需求，讓世界難以承受。

　　近年(nian)來，中國(guo)在(zai)(zai)新(xin)能(neng)源領域形(xing)成(cheng)了自己(ji)的比(bi)較優勢(shi)，這與美西方在(zai)(zai)一些高科(ke)技產品(pin)上的優勢(shi)，本質上并沒有什么不同。假如一國(guo)產品(pin)在(zai)(zai)出口中形(xing)成(cheng)優勢(shi)就是(shi)“產能(neng)過剩”，照此邏輯，全(quan)球貿易就不應該(gai)存在(zai)(zai)。

　　有專家指出，放眼全球來看，新能源產品的產能不是過剩了，而是遠遠不夠。根據國際能源署測算，2030年，百姓彩票首頁全球新(xin)能源汽車(che)需(xu)求(qiu)量將達(da)4500萬輛，是2022年的(de)4.5倍；全球光伏新(xin)增裝機(ji)需(xu)求(qiu)將達(da)到820吉瓦，約是2022年的(de)4倍。眾多發展中國家以及(ji)我(wo)國三、四線(xian)城市(shi)和(he)廣大農村市(shi)場，對新(xin)能源產品還有著巨大的(de)潛(qian)在需(xu)求(qiu)。

　　論調(diao)二：中國政府(fu)對先(xian)進(jin)(jin)制(zhi)造業(ye)進(jin)(jin)行(xing)補(bu)貼，導(dao)致“不公平競爭”。

　　中(zhong)國新能(neng)源企業的(de)快(kuai)速發展(zhan)得(de)益于完善的(de)產供鏈體系、持續(xu)的(de)技術創新和充(chong)分的(de)市(shi)場競爭，這(zhe)樣的(de)優(you)勢并(bing)非靠政府補貼就可(ke)以實(shi)現。否則，就難以解釋在(zai)大量(liang)補貼之下，美西方卻沒有在(zai)電動汽車等產業上形成比(bi)較優(you)勢。

　　有(you)專家指出，美國、英國、法國在新(xin)(xin)能源汽車(che)領(ling)域(yu)推行較(jiao)強(qiang)力(li)度的(de)(de)補(bu)貼政(zheng)策。像美國政(zheng)府通過《通脹(zhang)削減法》為包括新(xin)(xin)能源汽車(che)在內的(de)(de)清(qing)潔(jie)能源產業提供約3690億(yi)美元(yuan)稅收激勵和補(bu)貼，意大利(li)、加(jia)拿大等國也(ye)相繼出臺(tai)了類似稅收優惠政(zheng)策。指責中國汽車(che)靠補(bu)貼占領(ling)全(quan)球市場(chang)的(de)(de)言論違(wei)背(bei)事實和邏輯。

　　論調三：中國國內(nei)消費不足(zu)，將過剩產能(neng)“轉(zhuan)嫁”國外(wai)。

　　從數(shu)據看，中國新(xin)能(neng)源(yuan)市場消費(fei)的(de)國內需求十(shi)分旺盛。2023年，我國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車銷量達949.5萬輛(liang)，同比增長37.9%，市場占有率達31.6%。出(chu)口并不是(shi)因為所謂的(de)內需不足，更(geng)沒有必要轉嫁(jia)矛盾(dun)，而是(shi)互利共(gong)贏的(de)選擇。

　　新能源(yuan)是穩定可靠的(de)(de)優質產能，對全(quan)球發展有(you)著巨大的(de)(de)推動(dong)作用。中國(guo)出(chu)口(kou)物美價廉的(de)(de)新能源(yuan)產品，在提(ti)升全(quan)球供給(gei)多樣性、緩(huan)解通(tong)脹壓(ya)力之外，還(huan)有(you)助于推動(dong)綠(lv)色低碳生(sheng)產和(he)生(sheng)活(huo)方式的(de)(de)形成(cheng)。

　　位于(yu)深圳的比亞迪汽車(che)總部六(liu)角大樓 圖源：“觀察者網”微信公眾號

　　二

　　古(gu)人(ren)說，“欲加之(zhi)罪，何患無辭”。美西(xi)方一些政(zheng)客和(he)媒(mei)體炒作所謂“中國(guo)產能過剩論”，已經脫離了(le)經濟(ji)學理論范疇，而是帶著(zhu)赤裸(luo)裸(luo)的(de)政(zheng)治目的(de)，企圖為對華實(shi)施更多(duo)經貿(mao)限制措施提供“正(zheng)當(dang)理由”。

　　設置“雙重(zhong)標(biao)準(zhun)”。當美(mei)國產(chan)的飛機、玉(yu)米(mi)、大豆、天(tian)然氣(qi)等產(chan)品席卷(juan)全球(qiu)的時(shi)候，他們稱自由貿易是(shi)雙贏；可(ke)是(shi)當中國的鋼鐵(tie)、化工、紡織、光伏、新(xin)能源(yuan)電池等產(chan)品有競爭力時(shi)，他們就叫作(zuo)“產(chan)能過剩”和“傾銷”。

　　此外，美國和歐洲多次指(zhi)責(ze)(ze)中國企業獲取政府(fu)補貼，這也是他們自己(ji)(ji)正在做的事。于己(ji)(ji)有利時奉行自由貿易，于己(ji)(ji)不(bu)利時奉行保護主義。正如(ru)有網友嘲諷(feng)道(dao)：“美國就是雙標，起初說中國在綠色能源方面做得不(bu)夠，現在突然指(zhi)責(ze)(ze)他們做得太(tai)多。”

　　制造(zao)“競爭焦慮”。特斯拉CEO馬斯克曾直言：“如果沒有(you)貿(mao)易壁(bi)壘(lei)，中(zhong)國(guo)汽車制造(zao)商(shang)將幾(ji)乎‘干掉(diao)’外國(guo)競爭對手。”美西方把矛頭集中(zhong)對準中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)品(pin)等中(zhong)高端產(chan)業，有(you)個原(yuan)因是(shi)這(zhe)是(shi)科技創新(xin)的前沿賽道(dao)，美西方看(kan)到(dao)中(zhong)國(guo)的優勢，擔憂自(zi)身未來難(nan)以繼續維持經濟霸權。

　　在(zai)(zai)此之前，包(bao)括日本的(de)東芝、法國的(de)阿(a)爾斯(si)通、空中(zhong)客車等在(zai)(zai)內，只要取(qu)得成功，即使所在(zai)(zai)國家與美(mei)國關系密切，也(ye)會(hui)遭到打壓。在(zai)(zai)零(ling)和博弈的(de)邏輯之下，美(mei)西方提出的(de)中(zhong)國“產能(neng)過剩(sheng)”，其實源(yuan)于自身的(de)“焦慮過剩(sheng)”。

　　構(gou)建“話語陷阱”。把中國(guo)商(shang)品和(he)“產能過(guo)剩”劃上等號，對中國(guo)經(jing)濟進行污名化攻擊，屬于美(mei)西方(fang)慣(guan)用的輿論戰(zhan)(zhan)、認知戰(zhan)(zhan)手段。說到底，“中國(guo)產能過(guo)剩論”只是(shi)“中國(guo)威(wei)脅論”換了一個(ge)說法。

　　不論是早年間(jian)指責(ze)中國(guo)“債務陷阱”，還是近年來的“去風險化”，包括對華為、TikTok等(deng)發起(qi)的制裁和抵(di)制，都是先行設(she)置“話語陷阱”，再對中國(guo)進一步圍堵和孤(gu)立。

　　美(mei)西方炒作所謂(wei)的“中國產能過剩(sheng)”，意圖很明顯，出(chu)于一己政治(zhi)私利而企圖破壞(huai)世界貿(mao)易秩(zhi)序(xu)，背后(hou)隱(yin)藏著(zhu)的是逆全球(qiu)化和貿(mao)易保護(hu)主義。

　　三

　　看待中(zhong)國產能的現狀，應堅持實事(shi)求是的態度，不該(gai)戴著偏見思(si)維(wei)的有色(se)眼鏡。

　　實際上(shang)，每到行業(ye)轉(zhuan)型期，總會傳(chuan)出“產(chan)能過(guo)剩(sheng)”的(de)質疑(yi)聲。如今中國正(zheng)處于經(jing)濟(ji)轉(zhuan)型升(sheng)級(ji)的(de)關(guan)鍵時期，通(tong)過(guo)加強創新、推動供給(gei)側結構性改革，中國經(jing)濟(ji)正(zheng)在逐步擺脫(tuo)對傳(chuan)統產(chan)業(ye)的(de)依賴，向(xiang)(xiang)著更加高質量(liang)、可持續發展的(de)方向(xiang)(xiang)邁進，這絕不(bu)是美西方聲稱的(de)所謂“產(chan)能過(guo)剩(sheng)”，我們無須理會惡意構陷的(de)雜(za)音。

　　競(jing)爭應是(shi)你追我趕的(de)田徑賽(sai)(sai)，而不(bu)是(shi)“你死我活”的(de)拳擊賽(sai)(sai)。當前，全(quan)球貿易更需要的(de)是(shi)公(gong)平競(jing)爭、開放(fang)合(he)作(zuo)，而不(bu)是(shi)搞霸權、制裁和限制。把中國(guo)(guo)科(ke)技企業列入實體清單、脅迫(po)他國(guo)(guo)禁止(zhi)對(dui)華出口光刻機等關鍵設(she)備(bei)技術、拉攏(long)盟友(you)構建“小院(yuan)高墻”……這些(xie)打(da)壓、圍堵、遏制的(de)行(xing)徑都不(bu)是(shi)公(gong)平的(de)競(jing)爭之(zhi)道，最終可能(neng)導(dao)致(zhi)雙輸甚至多輸的(de)局面。

　　對于(yu)中(zhong)國(guo)來說，最(zui)重要的(de)(de)還是集中(zhong)精力(li)辦好自己的(de)(de)事(shi)情。我(wo)(wo)國(guo)從(cong)上世紀90年代中(zhong)期就(jiu)明確提出了(le)新(xin)能源的(de)(de)發展目標和戰略。中(zhong)國(guo)的(de)(de)新(xin)能源產(chan)業在(zai)中(zhong)國(guo)超大(da)規模市場的(de)(de)土壤中(zhong)茁壯(zhuang)成(cheng)長(chang)，靠的(de)(de)是持(chi)續提升科(ke)技(ji)創新(xin)能力(li)、逐步完善產(chan)供體系和不斷迭代產(chan)業能級，靠的(de)(de)是廣大(da)從(cong)業者(zhe)的(de)(de)辛勤(qin)努力(li)，靠的(de)(de)是長(chang)時間“修煉內功(gong)”。這正是我(wo)(wo)們(men)聚(ju)精會(hui)神搞發展的(de)(de)成(cheng)功(gong)經(jing)驗。

　　中(zhong)國(guo)不(bu)可(ke)能永遠只是生(sheng)產低端(duan)產品的(de)“世界(jie)工廠”。當我們面對外部壓(ya)力(li)和(he)質疑時，應(ying)該有(you)足夠(gou)的(de)底氣(qi)和(he)信(xin)心應(ying)對，堅定不(bu)移自主創新、轉型(xing)升級，理直氣(qi)壯發展新質生(sheng)產力(li)，以(yi)久(jiu)久(jiu)為功的(de)戰略(lve)定力(li)面對“疾風驟(zou)雨(yu)”。

　　當一(yi)些國家惡意(yi)關(guan)上大門，我們(men)仍應堅定不(bu)移地擴大高水(shui)平對(dui)外開放。只有這樣，中國經濟(ji)發展(zhan)的動能才會更加(jia)強勁，用現實進一(yi)步回(hui)擊“中國產能過剩”的論調。