【機遇東方來】

　　日(ri)報駐貝爾格萊德記(ji)者 趙嘉政

　　4月25日下午，匈(xiong)塞(sai)現合(he)在(zai)匈(xiong)塞(sai)鐵路塞(sai)爾維亞境(jing)內的鐵路巴奇卡(ka)托波(bo)拉站施工現場，隨著最后(hou)一組鋼(gang)軌順利鋪(pu)設，塞(sai)境(jing)匈(xiong)塞(sai)鐵路諾蘇(su)段實現鋪(pu)軌貫通。內軌

　　圖為4月25日在塞爾維亞北(bei)部(bu)城市巴(ba)奇(qi)卡托(tuo)波拉舉行的(de)道(dao)實貫通(tong)儀式現場拍(pai)攝的(de)列車模型。新華社發(fa)

　　匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，匈塞現合百姓彩票網全長341.7公(gong)(gong)里，鐵路(lu)其中塞(sai)爾(er)維(wei)亞境(jing)(jing)內(nei)長183.1公(gong)(gong)里，塞(sai)境(jing)(jing)設計時速(su)200公(gong)(gong)里。內(nei)軌貝爾(er)格(ge)萊德(de)至諾(nuo)維(wei)薩德(de)段已于2022年3月19日開通(tong)運(yun)營，道實諾(nuo)蘇段起自諾(nuo)維(wei)薩德(de)站(zhan)，匈塞(sai)現合經維(wei)爾(er)巴斯站(zhan)、鐵路(lu)巴奇卡(ka)托波拉站(zhan)、塞(sai)境(jing)(jing)蘇博蒂察站(zhan)，內(nei)軌終至塞(sai)爾(er)維(wei)亞與匈牙(ya)利邊境(jing)(jing)，道實線(xian)路(lu)全長108.1公(gong)(gong)里。

　　同日，在諾維薩德站與維爾巴斯站之間開展的線路動態測試中，實現了檢測列車按時速200公里運行的百姓彩票怎么買目標，各(ge)項(xiang)性能指標良好，新(xin)建線路順利通過了(le)歐洲第三方機構測(ce)試，為匈塞鐵路諾蘇段年內高質量開通運(yun)營奠(dian)定了(le)堅實基礎。

　　塞爾維亞副總理、塞爾維亞前進黨主席武切維奇，塞爾維亞建設、交通和基礎設施部部長韋西奇，中國駐塞爾維亞大使李明，中國鐵路國際有限公司有關負責人以及塞中雙方的百姓彩票最新網址鐵(tie)路(lu)建設者共(gong)300余人參加了諾蘇段(duan)鋪軌(gui)貫(guan)通儀式(shi)。

　　武(wu)切維奇表示，在武(wu)契(qi)奇總(zong)統和習近(jin)平(ping)主席的(de)引領下(xia)，兩(liang)國(guo)的(de)建設者日(ri)夜奮戰，推進(jin)匈塞鐵(tie)路(lu)項目建設，取得(de)了重大成果，這是(shi)兩(liang)國(guo)“鋼鐵(tie)友誼”的(de)最好(hao)體現。

　　李明表示，在兩國(guo)元(yuan)首(shou)戰略引領下，中塞雙邊關系(xi)持續深(shen)化，高質量(liang)(liang)共(gong)建(jian)“一(yi)帶一(yi)路”成果豐碩。匈(xiong)塞鐵路塞爾維亞段作(zuo)(zuo)為(wei)中塞雙方務(wu)實合(he)作(zuo)(zuo)的標志性項(xiang)目，有(you)力推動了塞爾維亞互(hu)聯互(hu)通(tong)建(jian)設和經濟(ji)社會發展，深(shen)受當地(di)民眾歡迎。在項(xiang)目關鍵的沖刺(ci)階段，希望中塞團隊再接再厲、通(tong)力協作(zuo)(zuo)，奮(fen)力推進項(xiang)目高質量(liang)(liang)完工，為(wei)推動中塞關系(xi)邁上新臺階發揮積極(ji)作(zuo)(zuo)用。

　　匈塞(sai)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)是塞(sai)中“一帶一路(lu)(lu)(lu)(lu)”合作的(de)標志性項目，貝(bei)爾格萊(lai)德(de)至諾維薩德(de)段(duan)開(kai)通兩年以來(lai)，已經有700多萬民(min)眾體驗了高速鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)。現(xian)在，隨著諾維薩德(de)至塞(sai)匈邊(bian)(bian)境段(duan)鋪軌(gui)完成，該(gai)段(duan)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)建設也進入(ru)了收尾階段(duan)。到今年年底(di)，該(gai)段(duan)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)完全建成后，塞(sai)爾維亞民(min)眾從首都到塞(sai)匈邊(bian)(bian)境就只需要(yao)不到兩個小時，這在以前是不可想象的(de)。

　　匈(xiong)塞(sai)(sai)鐵(tie)路(lu)(lu)諾蘇(su)(su)段(duan)由中國(guo)國(guo)家鐵(tie)路(lu)(lu)集團有限公司所屬中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)國(guo)際有限公司牽頭的中方聯營體實(shi)施(shi)工(gong)程總承包，于(yu)2023年4月6日啟動鋪軌(gui)(gui)。中塞(sai)(sai)兩國(guo)企業(ye)和建(jian)(jian)設(she)者緊(jin)密(mi)協(xie)作，克(ke)服施(shi)工(gong)環(huan)境復雜、工(gong)期緊(jin)張等困(kun)難(nan)，全(quan)面采(cai)用中國(guo)先進鋪軌(gui)(gui)裝(zhuang)備和焊接工(gong)藝(yi)，累計(ji)使用中國(guo)企業(ye)生(sheng)產的鋼軌(gui)(gui)176.2公里。同時，施(shi)工(gong)單(dan)位通過(guo)優(you)化(hua)現(xian)場施(shi)工(gong)組織，強化(hua)安(an)全(quan)質(zhi)量控(kong)制，注重生(sheng)態(tai)環(huan)保(bao)，確保(bao)了鋪軌(gui)(gui)任務有序高效推(tui)進。目前，匈(xiong)塞(sai)(sai)鐵(tie)路(lu)(lu)諾蘇(su)(su)段(duan)建(jian)(jian)設(she)進展(zhan)順利，總體工(gong)程進度已完成80%以上(shang)。

　　中國鐵路國際(ji)有限公(gong)司(si)相(xiang)關負責人表(biao)示，匈塞鐵路是中國與中東(dong)歐(ou)國家共建(jian)“一帶一路”的旗艦項目，也是中國鐵路技(ji)術裝(zhuang)備與歐(ou)盟鐵路互聯(lian)互通技(ji)術規范對接(jie)的首個項目。

　　匈(xiong)塞鐵路塞爾(er)(er)維(wei)亞段全線建成運(yun)營后，貝(bei)爾(er)(er)格萊德(de)至邊(bian)境城市(shi)蘇博蒂察的(de)旅行時間將大幅壓縮，極大提升塞爾(er)(er)維(wei)亞基礎設施水(shui)平，改善當地交通狀(zhuang)況(kuang)，方便(bian)沿線民(min)眾(zhong)出行，優化投(tou)資環境，促進經(jing)濟社會發展，對(dui)深(shen)化中(zhong)東歐(ou)互利合作，打造(zao)中(zhong)歐(ou)貿易國(guo)際大通道，具有十分重要的(de)意(yi)義(yi)。

　　（日報貝爾格萊德4月27日電）

　　《日(ri)(ri)報(bao)》（2024年04月28日(ri)(ri)?08版）