“一日一巡” 杭州市城管部門供圖

　　2月29日訊（通訊員 周倩云 仲笑昕 記者 李心怡）今(jin)天，每月記者(zhe)從杭州市(shi)城管部門獲(huo)悉，糾正監測目前，船只城市(shi)成杭州城市(shi)橋隧智(zhi)慧監測覆蓋率已達90%以(yi)上。偏航(hang)

　　如何讓船舶過橋更安全？目前，余次杭州已經建立完整的杭州“一橋一案”檔案資料(liao)、“一日一巡”制(zhi)度，橋隧做到“車(che)巡+步巡”“常態+突擊”相結合(he)，智(zhi)慧分路段(duan)、覆蓋分時(shi)段(duan)對(dui)橋下空間(jian)、率超航道、每月橋涵標、糾正監測橋柱標、船只城市成(cheng)防撞墩等部位開展全方位排(pai)查。偏航

　　同時，余次在拱宸橋、中北橋、艮山橋等運河橋梁的通航橋孔都已經安裝有橋涵標、橋柱標等紅白相間的航標，可有效引導船舶安全通過橋孔，部分運河橋設有隔離墩等防撞保護裝置。復興大橋、九堡大橋等(deng)錢(qian)塘江上的(de)大橋則在橋墩處設有通航和禁航甲類警示標志。

　　此外，針對潮王(wang)橋(qiao)、艮山橋(qiao)、建北(bei)橋(qiao)、拱宸橋(qiao)等跨徑短、航道窄且發生過刮擦的運河橋(qiao)梁，以及(ji)跨錢塘江橋(qiao)梁，均(jun)為(wei)其安裝(zhuang)有(you)實時監控系統，配(pei)合安保力(li)量、巡(xun)查人(ren)員，全天(tian)候(hou)、無死角式巡(xun)視監控橋(qiao)梁運行(xing)情況。

　　除了橋(qiao)(qiao)梁(liang)的定期(qi)檢查與(yu)維(wei)護外，為了避免橋(qiao)(qiao)梁(liang)事故發生(sheng)，保(bao)障(zhang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)安(an)全運行，杭(hang)州城管也(ye)拿出了獨屬于橋(qiao)(qiao)梁(liang)安(an)全的智(zhi)慧方案。

　　目前，全(quan)市(shi)城市(shi)橋隧智慧監測覆蓋率已達(da)90%以上，通(tong)過結(jie)構(gou)監測傳感器及視頻監控，結(jie)合二維、BIM、GIS等(deng)技術，可以實現(xian)長效(xiao)管理方案全(quan)覆蓋。

　　針對拱宸(chen)橋(qiao)和老(lao)德勝(sheng)橋(qiao)這類古橋(qiao)，養(yang)護部(bu)門利用激光雷(lei)達、北斗定位等(deng)技術(shu)，對航(hang)道過(guo)往船舶航(hang)向和航(hang)速進行自動(dong)檢(jian)測跟(gen)蹤，結合橋(qiao)梁墩(dun)臺上下(xia)游設置的電子(zi)柵欄，設立三級預警。

　　當(dang)船(chuan)只(zhi)進入雷達(da)范圍時(shi)，雷達(da)可以快(kuai)速發現船(chuan)只(zhi)的(de)偏(pian)航(hang)行(xing)為，借(jie)助現場的(de)聲(sheng)光報警裝(zhuang)置(zhi)和定向廣(guang)播進行(xing)航(hang)向糾正，從而避免船(chuan)只(zhi)撞上橋梁。

　　數據顯示：智慧監(jian)測系統自上線以(yi)來，共引導(dao)船(chuan)只(zhi)(zhi)80000多次，每(mei)月糾正(zheng)偏航船(chuan)只(zhi)(zhi)300余次，未(wei)出(chu)現船(chuan)只(zhi)(zhi)撞上橋梁的情況。