每經(jing)記者 段(duan)思(si)瑤    每經(jing)編輯 裴健如  

品牌成立近(jin)6年，隱退歐尚正在(zai)淡出(chu)長(chang)安(an)(an)自主品牌體(ti)系。長(chang)安(an)(an)

日前，汽車旗下原本在歐尚品牌旗下銷售的重構“X7 PLUS”“X5 PLUS”兩款主力車型，以長安“第二代X7 PLUS”“第二代X5 PLUS”之名上市，品牌并懸掛“V標”。歐尚百姓彩票大廳無獨有(you)偶，將并今年2月初，入引長安汽車發布的力體UNI-Z官圖(tu)與(yu)歐(ou)尚Z6也高度相似。

“我們目前在售(shou)的隱退車(che)型還(huan)是掛歐尚的云鷹標(biao)，等這批車(che)賣完，長(chang)安就是汽(qi)車(che)旗下‘V’標(biao)了。”北(bei)京(jing)某(mou)長(chang)安歐尚4S店銷售(shou)人員告訴《每日經濟新聞》記者。重構

長安(an)汽(qi)車相關負責人也(ye)向記者表(biao)示：“歐尚(shang)品牌(pai)將(jiang)被劃分至長安(an)自(zi)主品牌(pai)下的品牌(pai)引力序列，懸掛‘V標’。歐尚(shang)”

歐尚品牌逐漸淡出之外，快3百姓彩票接下來長安汽車還將整合現存的自主燃油車資(zi)源(yuan)，將CS系(xi)列(lie)、UNI序列(lie)等逐步(bu)整合進引力序列(lie)下。

終端降價清庫存

隨(sui)著歐(ou)尚品牌加快并入長(chang)安汽車，其銷售終端也在加速清庫存。

長(chang)安歐(ou)尚官網(wang)顯示，其當前共有(you)包括歐(ou)尚Z6、歐(ou)尚X5、長(chang)安Lumin在內的八款車(che)(che)型(xing)在售(shou)。但多家長(chang)安歐(ou)尚4S店銷售(shou)人(ren)員(yuan)向記者表示，其所在的店內歐(ou)尚品(pin)牌(pai)部分車(che)(che)型(xing)的低配置(zhi)已(yi)經沒車(che)(che)了，只有(you)高(gao)配置(zhi)還有(you)少量現(xian)車(che)(che)。

“目前就歐尚Z6 iDD新能源有少量現車，但是配置也不全了。”上述北京某長安歐尚4S店銷售人員稱，百姓彩票首頁歐尚Z6 iDD新(xin)能源(yuan)車型只有(you)一款2023款智電iDD 150KM旗艦(jian)PLUS有(you)現車，其他的(de)配置都(dou)沒有(you)現車。

為了盡快清(qing)庫存，多家4S店正在(zai)對歐尚車(che)型進行降價銷(xiao)售。“現在(zai)歐尚品牌在(zai)售的車(che)型優(you)惠力度都比較大，2023款(kuan)歐尚Z6智電iDD 150KM旗(qi)艦PLUS現金(jin)優(you)惠3.5萬元(yuan)，2023款(kuan)智電iDD 150KM旗(qi)艦PLUS智慧泊車(che)版現金(jin)優(you)惠4萬元(yuan)。”北京另一家長安歐尚4S店銷(xiao)售人員表示。

記(ji)者注意到(dao)，此前長安歐(ou)尚(shang)已對旗下(xia)(xia)歐(ou)尚(shang)Z6智電(dian)iDD、歐(ou)尚(shang)Z6、歐(ou)尚(shang)X5 PLUS車(che)型的售價進行下(xia)(xia)調，最高降幅為3萬(wan)元。“換標后，掛‘云鷹標’的歐(ou)尚(shang)老(lao)車(che)型就(jiu)不好(hao)賣(mai)了(le)，實(shi)際上我們(men)從去年下(xia)(xia)半(ban)年開始(shi)就(jiu)在降價銷售了(le)。”上述北京(jing)某(mou)長安歐(ou)尚(shang)4S店銷售人員(yuan)說。

并入“引力”體系

歐尚品牌(pai)并(bing)入“V標”，早有端倪(ni)。

在(zai)今年(nian)年(nian)初(chu)的2024長安汽(qi)車(che)全(quan)球伙伴大會上，長安汽(qi)車(che)總裁(cai)王(wang)俊公布了(le)長安汽(qi)車(che)將在(zai)2024年(nian)沖擊(ji)280萬(wan)輛的銷(xiao)量目標，長安引力、長安啟源、深(shen)藍汽(qi)車(che)、阿維塔、長安凱程的品牌名稱都被清晰顯示出來，唯獨沒有長安歐尚。

2018年，鈴木正式退出經營了25年的中國市場，愈加增添了長安合資(zi)品牌(pai)(pai)們的頹勢。也(ye)就是在這個檔口，長安汽車集品牌(pai)(pai)之力打造出了歐尚品牌(pai)(pai)，采用全(quan)新LOGO，與寶駿、東風(feng)風(feng)行等(deng)品牌(pai)(pai)進行競(jing)爭。

彼時，長(chang)安(an)歐(ou)尚被(bei)認為是長(chang)安(an)自(zi)主乘用(yong)車品牌發(fa)展的(de)“一體(ti)兩(liang)翼”之(zhi)一，共享(xiang)長(chang)安(an)汽車的(de)全(quan)球(qiu)研發(fa)、采購及生(sheng)產制(zhi)造體(ti)系(xi)，隨后便(bian)相繼推(tui)出了(le)歐(ou)尚X7系(xi)列、歐(ou)尚X5系(xi)列與(yu)歐(ou)尚Z6等車型。截至(zhi)2022年(nian)，歐(ou)尚品牌實現(xian)年(nian)銷(xiao)突破21萬輛(liang)。

不過，隨著燃(ran)油車市場的萎縮，定(ding)位入門級家用市場的長安(an)歐(ou)尚(shang)，市場空間(jian)無可避免被擠壓。截(jie)至(zhi)目(mu)前，長安(an)歐(ou)尚(shang)也(ye)并未公布(bu)2023年(nian)全(quan)年(nian)總銷量，僅公布(bu)了(le)主銷車型歐(ou)尚(shang)Z6系列(lie)銷量為12.16萬(wan)輛(liang)。

有(you)分析認為(wei)，在長安汽車(che)全(quan)面電動的(de)(de)節點(dian)，歐尚品牌的(de)(de)淡出(chu)，其實(shi)是在為(wei)其他(ta)新(xin)能(neng)源品牌讓渡出(chu)更多的(de)(de)資源和銷售機會。按照(zhao)規劃，2025年(nian)，長安汽車(che)將完(wan)成350萬(wan)(wan)(wan)(wan)~400萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)的(de)(de)銷量目標，其中包含新(xin)能(neng)源車(che)120萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)；2030年(nian)，其力爭實(shi)現年(nian)銷500萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)目標，新(xin)能(neng)源車(che)銷量欲達到300萬(wan)(wan)(wan)(wan)~350萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)。

280萬輛銷量目標下的新調整

歐尚回(hui)歸背后，長安汽(qi)車(che)正在進行品牌重(zhong)構和序列煥新(xin)。

上述長(chang)安汽車相(xiang)關(guan)負(fu)責人向(xiang)記(ji)者表示：“接下(xia)來，CS系列(lie)、UNI序列(lie)，以(yi)及合并進來的歐尚車型，都將放在長(chang)安引(yin)力(li)這個(ge)體系下(xia)面，相(xiang)當于原來的‘V標’現在劃(hua)分為兩個(ge)產品(pin)品(pin)序，即長(chang)安啟(qi)源(yuan)和長(chang)安引(yin)力(li)。”

目前，在長安(an)汽車官(guan)網上(shang)雖沒有出(chu)現“長安(an)引(yin)力(li)”，但(dan)其在品牌及(ji)產品劃分(fen)上(shang)已經做了改(gai)動(dong)，將(jiang)長安(an)啟源(yuan)，以(yi)及(ji)CS系列、UNI、逸達(da)、逸動(dong)、Lumin、X系列、銳程、皮(pi)卡等(deng)歸(gui)入一欄。整合(he)后(hou)的長安(an)引(yin)力(li)旗下車型(xing)(xing)主要集中于(yu)10萬(wan)~15萬(wan)元主流價格帶(dai)，新能(neng)源(yuan)車型(xing)(xing)投放較少，有長安(an)Lumin微型(xing)(xing)純電動(dong)車，以(yi)及(ji)UNI-V智電iDD、UNI-K智電iDD等(deng)插混車型(xing)(xing)。

“‘V標’下的長安(an)啟(qi)源是新能(neng)源產(chan)品，長安(an)引力則主(zhu)要是燃油車產(chan)品，以此(ci)來做區隔(ge)。”上述長安(an)汽車相關負責人告訴記(ji)者。

整合現有燃油車(che)品牌后，長(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車(che)將(jiang)分為5大(da)板塊(kuai)，即長(chang)(chang)安引(yin)力(li)、長(chang)(chang)安啟(qi)源、深(shen)藍汽(qi)(qi)車(che)、阿維(wei)塔(ta)和(he)長(chang)(chang)安凱程(cheng)。其中，長(chang)(chang)安引(yin)力(li)仍將(jiang)是長(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車(che)銷量的(de)主要承(cheng)擔者。2024年(nian)，長(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車(che)將(jiang)沖刺(ci)280萬(wan)輛銷量目標，長(chang)(chang)安引(yin)力(li)將(jiang)承(cheng)擔起125萬(wan)輛的(de)“重任(ren)”。

“長安汽車將(jiang)‘V’標、UNI序列和歐尚等(deng)現有(you)燃油車品(pin)牌(pai)進行(xing)統一整合，加速推進電氣(qi)化轉(zhuan)型。”德邦證券研(yan)報(bao)認為(wei)，通過對現有(you)燃油車品(pin)牌(pai)進行(xing)整合，可充分運(yun)用(yong)“長安”品(pin)牌(pai)資產，共用(yong)研(yan)發及平臺等(deng)資源，從而提升運(yun)營效率、降低成本(ben)，實現“存量要增”的目標。