起亞攜全新電動化技術、起亞全新產品以及全明星車型陣容亮相2024北京國際汽車展。新產車展上，品新起亞電動化轉型的技術重磅車型EV5閃耀全場，全球熱銷的登陸入門級SUV索奈 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 也在中國正式上市，限時智選權益價88,北京百姓彩票紅900元起。此外，車展由EV6、起亞獅鉑拓界、新產賽圖斯、品新嘉華等組成的技術全明星產品陣容同臺亮相，盡顯起亞覆蓋燃油、登陸百姓彩票最新網址電(dian)動，北京(jing)囊括(kuo)轎車(che)、車(che)展SUV、起亞MPV的強大產品陣容(rong)。

作為起亞為慶祝成立80周年而特別推出的戰略車型，以及起亞電動化轉型的核心車型，EV5自上市以來，憑借高效的三電技術、同級唯一的720km超長續航、實用的百變生活空間、健康環保座艙、百姓彩票怎么買舒適的駕(jia)乘體(ti)驗、豐富的智能科技配置(zhi)等亮點，為熱(re)愛探(tan)索新生活的中國家庭，帶來了獨(du)一無二的電動出(chu)行新體(ti)驗。

此(ci)次(ci)車展，起亞還別出心(xin)裁地采用音(yin)樂劇的(de)形式(shi)，通過(guo)更生動、更場景(jing)化的(de)藝術手法，將高雅藝術與車主(zhu)故事融為一體，完美詮釋(shi)EV5百(bai)變生活智艙的(de)產品魅力。

盡管電(dian)動化轉(zhuan)型(xing)(xing)已是(shi)大勢所趨(qu)，但燃(ran)油車仍(reng)占(zhan)據更大的市場規模，起(qi)亞精準洞(dong)察當(dang)下年輕消費者對多元化出行的需求，本次車展，起(qi)亞全(quan)球熱(re)銷(xiao)的入門級SUV索奈在(zai)國內正(zheng)式上市，提供舒(shu)適(shi)版、豪華智享(xiang)版2款車型(xing)(xing)。

作為(wei)(wei)起亞為(wei)(wei)悅己(ji)新(xin)獨(du)(du)立(li)青年傾情打造的(de)(de)“新(xin)生代智選(xuan)SUV”，索(suo)(suo)奈是同級(ji)罕見搭(da)載(zai)L2級(ji)智能駕駛(shi)輔助系統的(de)(de)車型，讓消(xiao)費(fei)者以更低的(de)(de)價格就能享(xiang)受到最新(xin)科(ke)技(ji)帶來的(de)(de)便(bian)利，將“科(ke)技(ji)平(ping)權”落到實(shi)處；在(zai)“Bold&Wild”全新(xin)設計理(li)念的(de)(de)加持下，索(suo)(suo)奈由內而外散發出(chu)(chu)不拘一格的(de)(de)時尚(shang)感，將年輕(qing)人特立(li)獨(du)(du)行、鋒芒畢露的(de)(de)個性詮(quan)釋(shi)得淋漓盡(jin)致；與此同時，索(suo)(suo)奈也懂得年輕(qing)人對駕駛(shi)體驗(yan)的(de)(de)追求，平(ping)順絲滑的(de)(de)動力輸出(chu)(chu)，配合四種駕駛(shi)模式，讓詩與遠方變(bian)得近(jin)在(zai)咫(zhi)尺(chi)。

UNI WHEEL，也叫“功能(neng)綜(zong)合型車輪傳(chuan)(chuan)動系(xi)(xi)統(tong)(tong)”，它將(jiang)傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)傳(chuan)(chuan)動系(xi)(xi)統(tong)(tong)拆(chai)分成了獨(du)立模塊(kuai)，將(jiang)萬向節、半軸、減速器等零(ling)部件(jian)移(yi)至四(si)個輪轂內部，并在每(mei)個車輪附(fu)近放置緊湊單電機，讓四(si)個車輪各自擁(yong)有(you)完全獨(du)立的驅(qu)動力。如此創(chuang)新(xin)的傳(chuan)(chuan)動系(xi)(xi)統(tong)(tong)，不僅實現了汽車的“全驅(qu)扭(niu)矩矢量分配(pei)”，更(geng)完全打破(po)了汽車傳(chuan)(chuan)動系(xi)(xi)統(tong)(tong)的物理極(ji)限與結構(gou)限制，顛覆了傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)傳(chuan)(chuan)動方式(shi)，將(jiang)引領電動汽車的底盤技術革(ge)命！

UNI WHEEL由一(yi)個布置(zhi)在(zai)中央(yang)的(de)太陽(yang)(yang)輪(lun)(lun)和布置(zhi)在(zai)其兩側的(de)四個行星(xing)齒輪(lun)(lun)組成，它們彼(bi)此之間相互(hu)嚙合，并在(zai)齒圈里(li)轉動(dong)(dong)。當(dang)電動(dong)(dong)機(ji)產(chan)生的(de)動(dong)(dong)力傳遞到太陽(yang)(yang)輪(lun)(lun)后(hou)，兩側的(de)行星(xing)輪(lun)(lun)會相互(hu)嚙合，使齒圈旋(xuan)轉，齒圈再與車輪(lun)(lun)相連(lian)，為車輪(lun)(lun)的(de)轉動(dong)(dong)提(ti)供(gong)動(dong)(dong)力。

正是基(ji)于(yu)這樣(yang)的(de)(de)工作原理，以及UNI WHEEL系統與輪轂安裝在一起的(de)(de)結構優勢(shi)，動力可以直接傳(chuan)遞到車輪上，傳(chuan)遞效率幾乎沒(mei)有損失；同時，因(yin)為行(xing)星(xing)輪在一體式連桿組件的(de)(de)作用下，始終保持與車輪的(de)(de)同步運動，所以UNI WHEEL不(bu)會產生扭轉(zhuan)振動，無論在多么惡劣和復雜的(de)(de)路況下，汽(qi)車都能(neng)以穩(wen)定的(de)(de)傳(chuan)動，穩(wen)穩(wen)地(di)行(xing)駛。

除了(le)傳動效率更(geng)(geng)高、行駛更(geng)(geng)穩，搭(da)載UNI WHEEL系統的(de)(de)電動汽(qi)車(che)還具(ju)備更(geng)(geng)大(da)的(de)(de)乘坐空(kong)(kong)間(jian)、更(geng)(geng)長的(de)(de)續航(hang)里程。憑借將眾多傳統組件移至(zhi)輪轂內部，并縮小電動機的(de)(de)尺(chi)(chi)寸，UNI WHEEL釋放了(le)汽(qi)車(che)內部原(yuan)本無法供消費者使用(yong)(yong)的(de)(de)大(da)量空(kong)(kong)間(jian)，讓車(che)內乘坐空(kong)(kong)間(jian)最大(da)化。此外，被(bei)UNI WHEEL節約出(chu)來的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)，也能夠用(yong)(yong)來裝載更(geng)(geng)大(da)容量的(de)(de)電池，在不增加(jia)車(che)輛尺(chi)(chi)寸的(de)(de)情況(kuang)下，具(ju)備遠超同級車(che)型的(de)(de)更(geng)(geng)長續航(hang)里程。

作為深耕中國(guo)數十載(zai)的主流合資車企，起亞始終堅持(chi)“在中國(guo)，為中國(guo)”的戰略，持(chi)續向中國(guo)市場導入全球領先技術，為消費者提供源(yuan)源(yuan)不絕的高價值、高品質(zhi)產品。