達哥一位(wei)要買車的(de)仔朋(peng)友，最近樂壞了。板塊各車企紛紛推出(chu)空前(qian)的(de)大漲的(de)道達投(tou)降價促銷活動(dong)，朋(peng)友一時眼花繚亂，今天記竟不(bu)知(zhi)從何選起。股市

和這形成鮮明對比的最靚資手百姓神彩票是，達(da)哥近日打了一(yi)輛比亞迪秦的(de)(de)仔網約車，司(si)機師傅的(de)(de)板塊(kuai)神態(tai)有些凝重(zhong)，估計和車子降價(jia)有不少關系(xi)。大(da)漲(zhang)的(de)(de)道達(da)投任何一(yi)件事的(de)(de)今天記發(fa)生，并不總是股市(shi)絕對(dui)的(de)(de)，總有人歡(huan)喜，最靚資手(shou)也有人憂愁。仔

不過，板塊話說回來，大漲的道達投汽車行業最近的百姓彩票官網登錄話(hua)題可真(zhen)不少。比(bi)如比(bi)亞迪開年降價、理想汽車年報大賺、美國針對中國汽車的言論、汽車以舊換(huan)新(xin)政策。

作為股民的達哥，自然(ran)關注著汽車(che)行(xing)業最(zui)近發生的各種大事。有朋(peng)友問，能不能趁著本(ben)輪汽車(che)行(xing)業以舊換新(xin)的政策，再炒(chao)一把(ba)汽車(che)概念股？今天(tian)咱就聊聊這(zhe)個話題。

實際(ji)上，本(ben)輪汽車的價(jia)格戰(zhan)，應該(gai)始(shi)于2023年初。汽車價(jia)格戰(zhan)在歷(li)史(shi)上并不少見(jian)。最近(jin)兩(liang)次分別發(fa)生(sheng)在2017年和2019年。

2017年的百姓彩票最新網址那輪價(jia)(jia)(jia)格戰(zhan)，是從2017年(nian)2月(yue)出現地方性(xing)補(bu)貼優惠政(zheng)策開始(shi)，到2017年(nian)4、5月(yue)份，各(ge)車(che)(che)企(qi)推出降價(jia)(jia)(jia)活(huo)動(dong)，部分(fen)豪華車(che)(che)型的最大降價(jia)(jia)(jia)幅(fu)度(du)達到27.3%。2017年(nian)下半年(nian)，隨著各(ge)車(che)(che)企(qi)優惠活(huo)動(dong)到期、價(jia)(jia)(jia)格回升，價(jia)(jia)(jia)格戰(zhan)結束。

2019年(nian)(nian)的(de)價格戰，是(shi)在(zai)“國(guo)五”升(sheng)級為“國(guo)六”的(de)背景下開始(shi)的(de)。車企在(zai)2019上半年(nian)(nian)打響(xiang)價格戰，直到2020年(nian)(nian)初海內外工廠因為疫情而(er)先后(hou)停(ting)工停(ting)產(chan)，車市價格因供給緊張再次回升(sheng)。

當然(ran)，大家最關(guan)注的應該還(huan)是市場的表(biao)現。實際上，在前兩輪價格戰期間，汽(qi)車(che)整車(che)板塊(kuai)和汽(qi)車(che)零(ling)部件板塊(kuai)，并沒有多(duo)少出彩的表(biao)現。而(er)在汽(qi)車(che)價格打完的2020年(nian)，汽(qi)車(che)股(gu)反而(er)有不(bu)錯的表(biao)現。

比如，2019年上(shang)(shang)證(zheng)指數(shu)(shu)上(shang)(shang)漲22.30%，而汽(qi)車整車板塊(kuai)指數(shu)(shu)上(shang)(shang)漲4.61%，汽(qi)車零部(bu)件(jian)(jian)板塊(kuai)指數(shu)(shu)上(shang)(shang)漲21.75%。2017年，上(shang)(shang)證(zheng)指數(shu)(shu)上(shang)(shang)漲6.55%，汽(qi)車整車板塊(kuai)指數(shu)(shu)上(shang)(shang)漲8.49%，汽(qi)車零部(bu)件(jian)(jian)板塊(kuai)指數(shu)(shu)下跌2.61%。

前兩輪(lun)汽車(che)價格戰，造成了行業格局的一些改變(bian)，部(bu)分車(che)企甚至退出市場(chang)。

比如經(jing)過(guo)前兩輪價(jia)格戰，韓系、法系汽(qi)車(che)(che)品牌(pai)受(shou)到重創，市(shi)場(chang)份額較2016年明顯下(xia)降(jiang)。鈴木汽(qi)車(che)(che)在2018年出(chu)售兩家在華(hua)合(he)(he)資車(che)(che)企股權，長安(an)汽(qi)車(che)(che)在2019年退出(chu)與(yu)標致雪鐵(tie)龍成立(li)的合(he)(he)資公司(si)，2020年雷諾(nuo)與(yu)東風集團合(he)(he)資公司(si)解(jie)散，眾(zhong)泰汽(qi)車(che)(che)股東2020年提出(chu)破產申請。

扯了這么多，很多聰明(ming)的朋友應該已經看(kan)出(chu)來(lai)了，在一個行業打價格戰期間(jian)，參與其中似乎并不能(neng)取得超額收(shou)益，而(er)在價格戰打完之(zhi)后(hou)，周(zhou)期與景氣來(lai)臨的時候，或許才(cai)是真(zhen)正(zheng)的入場時機(ji)。當(dang)然，達哥依然對民(min)族汽車品牌信心十足，待到東風來(lai)時，我們再一起乘風而(er)起。

好了，我(wo)們再回(hui)到市場(chang)上。今天大盤(pan)雖然(ran)受到汽車(che)、地產(chan)、金融(rong)的拖累(lei)，不過仍然(ran)維持強(qiang)勢(shi)走勢(shi)。目前(qian)短線的關鍵點(dian)位(wei)在3008點(dian)附近，上周(zhou)五盤(pan)中(zhong)和(he)今天開盤(pan)的兩次回(hui)踩(cai)，可以視作短線對該點(dian)位(wei)突破后的回(hui)踩(cai)確(que)認。

大(da)盤短期(qi)的(de)關注點在于(yu)，突破(po)并回踩3008點后，能不能形成短期(qi)的(de)向(xiang)上趨(qu)勢(shi)。其(qi)實判斷辦(ban)法(fa)也很簡單(dan)，用最簡單(dan)的(de)均線來(lai)判斷就可以(yi)(yi)了，可以(yi)(yi)重點關注15分鐘K線上的(de)30周期(qi)均線。如(ru)果一直不破(po)這條均線的(de)話，那么短期(qi)無憂，否(fou)則(ze)可能要再次確認3008點附(fu)近。

之(zhi)前(qian)(qian)達哥(ge)多次強調(diao)3000點附(fu)近的重要意(yi)義。要有一(yi)個中長期(qi)良好的上(shang)攻，必須要在(zai)3000點附(fu)近反(fan)復(fu)消(xiao)化壓力，穩固信心(xin)(xin)。雖然中長期(qi)達哥(ge)是(shi)堅定(ding)的樂觀派，但前(qian)(qian)景是(shi)光明的，道路卻是(shi)曲折(zhe)的，短期(qi)反(fan)復(fu)在(zai)所難(nan)免。心(xin)(xin)態不好的，可能會在(zai)這(zhe)種反(fan)復(fu)中被來回(hui)扇耳光，這(zhe)一(yi)點需要大家格外注意(yi)。

板(ban)塊(kuai)(kuai)方面，今天雖然造車的(de)汽車板(ban)塊(kuai)(kuai)表(biao)現疲弱，但其兄弟(di)造船的(de)船舶板(ban)塊(kuai)(kuai)的(de)表(biao)現還是可圈(quan)可點(dian)。中(zhong)國重工上(shang)漲了3.62%，中(zhong)國船舶上(shang)漲了3.51%，并創出(chu)近8年的(de)新高。

船舶(bo)(bo)類個股(gu)表(biao)現強勢，已(yi)經有(you)一段(duan)時間(jian)了(le)，或許因為造船行(xing)業目前(qian)正在經歷著和(he)汽車股(gu)完全(quan)相(xiang)反的周期：各種船舶(bo)(bo)價格在漲價。

還是(shi)那句話，投資要在景氣向(xiang)上的(de)行業(ye)中(zhong)尋找(zhao)機會，盡量避開周期、景氣下行的(de)行業(ye)。

另外，今天(tian)表(biao)現最(zui)(zui)強勢(shi)的(de)還是(shi)AI方(fang)向。達哥昨天(tian)說(shuo)AI手機板塊，今天(tian)它就搶了各(ge)板塊的(de)風頭(tou)，成為市場(chang)最(zui)(zui)靚的(de)“仔”。

總之，AI方向涉及的行(xing)業非(fei)常廣泛，可能(neng)是未來一段時間的機(ji)會挖掘(jue)點，比如上(shang)游(you)的算力、中游(you)的大模型，到下(xia)游(you)的各種應(ying)用等(deng)。今(jin)天表(biao)現出色的AI手機(ji)，實際(ji)上(shang)就(jiu)是AI的下(xia)游(you)應(ying)用，液冷服(fu)務器則是AI的上(shang)游(you)。

（張道達）

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封面(mian)圖片來源：每日(ri)經濟新聞 劉(liu)國梅(mei) 攝