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　　南方網訊（記者/尹玨文 通訊員/馮開利 彭尚夫）1月6日，廣清位于清遠市清城區的城際省職教城特大橋最后一榀預制箱梁穩穩落在橋墩墊石上，標志著廣清城際北延項目全線預制箱梁架設任務圓滿完成，北延順利實現清城站與職教城站間橋梁貫通。全線

　　據介紹，預制該項目總計架設預制箱梁466榀，箱梁涉及不同長度的架設單、雙線梁型9種，完成主要梁型長32.6米、廣清寬11.2米、城際高2.2米，北延重600噸。全線運架最小曲線半徑505米，預制運架坡度最大達20‰。箱梁預制箱梁運架路徑自既有城際清城站起，架設途經燕湖新城西特大橋、青欖海特大橋、北江特大橋、飛霞山預留站大橋、文洞河特大橋、省職教城特大橋，穿越鬧市區、居民區、院校區，毗鄰既有運營清城站、并行武廣高鐵線路和清遠站，多處與城市交通主干道交叉或并行，沿線周邊環境復雜、敏感區域多、交通疏解壓力大、安全風險高。

　　據悉，廣州地鐵集團珠三角城際公司帶領參建單位進行了大量的前期籌備工作。在梁場選址上，經過大量探勘、走訪、查證，避開商業用地、基本農田、高壓遷改、不良地基等不利地塊，綜合目標工期需要，最終選定了江南、江北兩個梁場地塊；在梁場取證上，組織施工、監理單位外出參觀學習，了解產品檢驗、資料提交、專家核查、生產許可證發放等流程，使得梁場按期通過省市場監督管理局認證，為快速啟動梁場建設和預制箱梁投產提供了保障。

　　廣清城際北延線正線全長19.737公里，是支撐省職教城快速發展的重要基礎設施，建成后與廣清城際一期、南延線貫通運營，總長達79.866公里、14座車站，銜接省職教城、清遠長隆、廣州北、廣州白云等重要組團，實現“串珠成鏈”，清遠市及江北地區可直達廣州中心城區，對促進清遠市加速融入粵港澳大灣區具有重要意義。此次全線預制箱梁架設的順利完成，為后續橋面系、無砟道床和鋪軌施工創造了條件，為項目按期建成開通奠定了基礎，是廣清北延項目建設的一個里程碑。