每經(jing)記者 董天意    實習生 張超然(ran)    每經(jing)編輯 孫磊 

| 2024年4月25日 星期四 |

NO.1 采用華為乾崑智駕的汽車早參車型即將上市

4月24日，據華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志透露，汽車早參東風旗下的汽車早參嵐圖和猛士品牌采用乾崑智駕的車型將在一年內上市。此外，汽車早參還有長安旗下的汽車早參深藍和阿維塔、廣汽傳祺、汽車早參百姓彩票首頁北汽(qi)(qi)的汽(qi)(qi)車(che)早參(can)極狐和享(xiang)界、賽力斯問界、汽(qi)(qi)車(che)早參(can)奇瑞智界、汽(qi)(qi)車(che)早參(can)江淮傲界，汽(qi)(qi)車(che)早參(can)總共會(hui)有超過10款(kuan)搭載華為乾崑(kun)ADS的汽(qi)(qi)車(che)早參(can)戰略合作車(che)型上市。

點評：華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志的汽車早參消息表明了華為在智能汽車領域的快速推進和合作伙伴們對其技術的信賴。隨著智能汽車行業的汽車早參不斷發展，合作伙伴們將攜手合作，汽車早參推動智能駕駛和智能互聯技術的汽車早參應用，為消費者提供更智能、更安全、百姓彩票首頁更便捷的出(chu)行體驗。這也將(jiang)為(wei)整個智能汽(qi)車市場帶來新的活(huo)力(li)和競爭力(li)。

NO.2 特斯拉一季報營收盈利遜于預期

近日，特斯拉發布2024年一季度財報。盡管當季調整后EPS為每股收益45美分，低于預期的52美分，營收213億美元也低于預期的223億美元，并維持2024年“明顯更低的百姓彩票大廳”汽車產量/交付量增速(su)指引，但公司(si)稱將加(jia)速(su)推出(chu)更廉價的經適車型，“打臉”前幾日取消研發Model 2的媒體報道。

點評：特斯拉的(de)戰(zhan)略調整顯示出公司對市場(chang)(chang)需求的(de)靈活應(ying)對能力(li)(li)，并(bing)表明(ming)其在(zai)低價車型市場(chang)(chang)的(de)進一步布(bu)局。盡管(guan)本季度的(de)表現未能達到預期，但特斯拉仍然展(zhan)現出了強勁的(de)市場(chang)(chang)吸引力(li)(li)和發展(zhan)潛力(li)(li)。

NO.3 長安汽車與阿里云合作

4月23日消(xiao)息，基于阿里云(yun)通義大模(mo)型(xing)和百煉平臺，長(chang)(chang)安(an)汽(qi)(qi)(qi)車正在結合汽(qi)(qi)(qi)車通用(yong)文本語(yu)料(liao)(liao)和業務(wu)語(yu)料(liao)(liao)，以(yi)座艙交互為(wei)應用(yong)核(he)心，研發汽(qi)(qi)(qi)車垂域大模(mo)型(xing)，為(wei)用(yong)戶提供更優質的(de)產品體驗。據介紹，這(zhe)款創新型(xing)交互應用(yong)或(huo)將在2024年搭載(zai)于長(chang)(chang)安(an)即將上(shang)市(shi)的(de)啟(qi)源(yuan)E07上(shang)。

點評：長安汽車(che)與(yu)阿里云合(he)作(zuo)是汽車(che)行業與(yu)互聯網(wang)科技融合(he)的(de)典范。通過結合(he)汽車(che)領域(yu)的(de)文本語料和業務(wu)語境(jing)，他們正在(zai)開發汽車(che)專用的(de)大(da)規模(mo)語言模(mo)型，為用戶提供更優(you)質、智能的(de)產品體驗。

NO.4 嵐圖汽車發布800V高效率電驅系統

日前，在(zai)2024嵐圖汽(qi)車(che)春季(ji)技術溝通(tong)會上，嵐圖汽(qi)車(che)發布了自研的最新一代嵐海動力(li)系統。搭(da)載了全球(qiu)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)最高的800V高效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)電(dian)(dian)驅(qu)(qu)系統，CLTC標準下的工況效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)達(da)到(dao)92.5%，相較行業800V電(dian)(dian)驅(qu)(qu)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)提(ti)升(sheng)了0.5%。據悉(xi)，高效(xiao)(xiao)(xiao)800V平臺可在(zai)同等電(dian)(dian)量下有效(xiao)(xiao)(xiao)提(ti)升(sheng)50km的續(xu)航能力(li)。

點評：嵐(lan)圖汽(qi)車在2024嵐(lan)圖汽(qi)車春(chun)季技術溝通會上發布(bu)了令(ling)人(ren)期(qi)待的(de)(de)最(zui)新一(yi)代嵐(lan)海動力系統。這個創(chuang)新的(de)(de)高效(xiao)(xiao)800V平臺不(bu)僅能夠提供出(chu)色的(de)(de)行駛性能，還能在相同電(dian)(dian)量下有效(xiao)(xiao)提升50km的(de)(de)續(xu)航能力。這一(yi)技術突破將(jiang)為嵐(lan)圖汽(qi)車帶來更(geng)高的(de)(de)競爭力，并滿足了用戶對(dui)續(xu)航能力和電(dian)(dian)驅(qu)效(xiao)(xiao)率的(de)(de)需(xu)求。

NO.5 傳祺新能源發布i-GTEC2.0技術

在近日的技(ji)術(shu)品(pin)牌發布會上，傳祺(qi)新能源(yuan)宣布，旗下技(ji)術(shu)品(pin)牌傳祺(qi)智(zhi)電科技(ji)i-GTEC正式(shi)升級到2.0階段，對底盤、三電、智(zhi)能、技(ji)術(shu)平臺進(jin)行全面(mian)升級。從2025年起(qi)，傳祺(qi)智(zhi)電科技(ji)i-GTEC2.0技(ji)術(shu)，將(jiang)在傳祺(qi)新能源(yuan)車型上陸續搭載。

點評：傳祺新能源的(de)技(ji)術(shu)品(pin)牌傳祺智電(dian)科(ke)技(ji)i-GTEC在最近的(de)發(fa)布會上宣布了(le)2.0階段的(de)升(sheng)級(ji)計(ji)劃，全面升(sheng)級(ji)了(le)底盤、三(san)電(dian)、智能和(he)(he)技(ji)術(shu)平臺(tai)。這一升(sheng)級(ji)計(ji)劃顯(xian)示了(le)傳祺新能源對技(ji)術(shu)創(chuang)新和(he)(he)發(fa)展的(de)承諾，為未來提(ti)供(gong)更(geng)(geng)先進、更(geng)(geng)智能的(de)電(dian)動車(che)技(ji)術(shu)。這一消息的(de)發(fa)布也(ye)表明傳祺新能源在電(dian)動車(che)領域的(de)積極探索和(he)(he)努(nu)力(li)，將為用(yong)戶提(ti)供(gong)更(geng)(geng)具競爭(zheng)力(li)的(de)產品(pin)選擇。