共享單車的四化一網出現解決了很多人出行“最后一公里”的難題，但隨之而來的南京無序停放也給城市管理帶來了新問題，怎么辦？揚子晚報記者采訪中獲悉，鳳凰南京市鼓樓區鳳凰街道聯合共享單車運營公司不斷探索、街道解共優化，樣破通過精細化、享單百姓彩票大廳精(jing)準(zhun)化(hua)、車治精(jing)致化(hua)、理難數字(zi)化(hua)、四(si)化(hua)一(yi)網(wang)進網(wang)格(ge)的(de)南京(jing)“四(si)化(hua)一(yi)網(wang)”管(guan)理模式，為共(gong)享單(dan)車管(guan)理難打開新思路。鳳凰

智慧城管大屏便于對共享單車進行調度

精細化布點防止無序侵占公共空間

鳳(feng)凰(huang)街道地處南(nan)京龍江腹地，不僅常住人口密集(ji)，樣(yang)破(po)業態(tai)復雜(za)多樣(yang)，享單而且通勤(qin)來往人流量較大，車(che)治一(yi)方面是(shi)共享單車(che)需(xu)求(qiu)量大，另一(yi)方面則是(shi)緊缺的停車(che)資源(yuan)。

為破解共享單車無序停放侵占公共空間的問題，鳳凰街道根據車輛需求、快3百姓彩票停車面積，在地鐵口，以及轄區三個大型商業綜合體周邊等共享單車需求較大的區域，劃設了8個重點點位；在學校等潮汐明顯且需及時調運的區域，設置3個特殊點位；同時設置一般點位23個，主要是適合設置臨時調運點、方便調運周邊積壓車輛、可以暫時存放的區域；此外還在老舊小區周邊、口袋公園內部等不具備調運條件的百姓彩票首頁路(lu)段，設置了24個疏散點(dian)位。

鳳凰街道共享單車點位分布圖

精致化保障居民騎行更舒適

精細化(hua)布點(dian)后，精準化(hua)施策緊跟而(er)上。針對(dui)(dui)重(zhong)點(dian)點(dian)位(wei)，在高(gao)峰時(shi)段采取反潮汐調(diao)運規(gui)則，將單(dan)車(che)(che)調(diao)運至人流方向相反區(qu)域，騰出(chu)停車(che)(che)空間，既緩(huan)解了地鐵、商(shang)場周邊(bian)停車(che)(che)壓力，也便(bian)捷了周邊(bian)小區(qu)居民出(chu)行。對(dui)(dui)于需(xu)求量大(da)的特(te)殊點(dian)位(wei)，則通(tong)過(guo)提前調(diao)運，科學(xue)配置共享單(dan)車(che)(che)數量，確(que)保(bao)“出(chu)行有(you)車(che)(che)用、停放(fang)不(bu)積壓”。一般點(dian)位(wei)實行常態長效(xiao)管理(li)，確(que)保(bao)擺(bai)放(fang)有(you)序，疏散點(dian)位(wei)則通(tong)過(guo)定巡結(jie)合，及時(shi)清(qing)理(li)壞車(che)(che)、“僵(jiang)尸車(che)(che)”。

值得一提的是，鳳凰街道的單車管理人員還隨(sui)身攜帶除(chu)膠劑、抹布、垃圾(ji)袋“三件套(tao)”，通(tong)過對單車的定(ding)期(qi)清理與維護，以精致(zhi)化(hua)保障居民更舒適的騎行體(ti)驗。

早高峰對積壓共享單車進行清拖

數字化賦能管理提效率

與此同時，鳳(feng)凰(huang)街道還通過(guo)智(zhi)慧(hui)(hui)賦(fu)能(neng)，創新治理(li)。街道停車(che)辦工作人員(yuan)在日常工作中(zhong)，充分(fen)利用(yong)鳳(feng)凰(huang)街道智(zhi)慧(hui)(hui)城(cheng)管(guan)(guan)，對用(yong)車(che)密集區(qu)(qu)域(yu)和高(gao)峰時間段的(de)(de)單(dan)車(che)投放量進行精(jing)準(zhun)的(de)(de)動態調(diao)(diao)整。通過(guo)智(zhi)慧(hui)(hui)化(hua)城(cheng)管(guan)(guan)系(xi)統，工作人員(yuan)可以實時查看各區(qu)(qu)域(yu)的(de)(de)單(dan)車(che)數量、分(fen)布(bu)情況以及使(shi)用(yong)頻率等(deng)，一旦發現某個區(qu)(qu)域(yu)單(dan)車(che)數量不足或過(guo)多，便立即啟動調(diao)(diao)度程序，確保單(dan)車(che)在各區(qu)(qu)域(yu)的(de)(de)分(fen)布(bu)更加合理(li)。“智(zhi)管(guan)(guan)+共管(guan)(guan)”的(de)(de)模式(shi)，優化(hua)了調(diao)(diao)度的(de)(de)精(jing)準(zhun)度，也提高(gao)了單(dan)車(che)管(guan)(guan)理(li)的(de)(de)效率。

鳳凰街道單車管理人員清理共享單車

此外，鳳凰街道(dao)還將單車公司巡查員、停車管理員、街道(dao)執法中隊隊員納入(ru)網(wang)格(ge)管理隊伍(wu)，對所轄區域內(nei)的(de)共享(xiang)單車“隨(sui)手扶”。鳳凰街道(dao)相關(guan)負責人表示，共享(xiang)單車規范管理需要科(ke)學合理布局投放區域，不斷整合現有資(zi)源(yuan)，提高(gao)管理效率，街道(dao)也將不斷開拓思路，綜合施策，確保居(ju)民(min)“有車可騎、停車有序”。 

通訊員(yuan)  胡玲   揚(yang)子晚報/紫牛新聞記者  薛玲

校對 李海慧