2月23日訊（記者 鄭元丹 通訊員 於明敏）22日6時，舟山再添裝載10000噸大豆的江海舟山江海直達散貨船“江海直達16”輪順利抵達湖北鄂州三江港碼頭。該船17日在舟山老塘山三期碼頭始發，聯運沿江而上。航線舟山至鄂州航線，舟山再添是江海繼“舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)至黃(huang)(huang)石”“舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)至黃(huang)(huang)岡”和“舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)至武漢（陽邏、金控、聯運漢南）”航(hang)線后，航(hang)線舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)在湖北省開通的舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)再(zai)添第6條糧食江海直(zhi)達航(hang)線。

　　“新航線的江海開通，為謀劃湖北港口為節點合作打造江海直達大宗散貨集散地，聯運構建‘江海直達+長江班列’海江鐵聯運通道，航線拓展西部及內陸腹地市場奠定了基礎。舟山再添”舟山(shan)市(shi)港航(hang)和口岸管理局江海聯(lian)運(yun)協調(diao)處(chu)(chu)處(chu)(chu)長(chang)劉揚說。江海

　　長期以(yi)來(lai)，聯運(yun)海(hai)(hai)船難(nan)入江(jiang)，江(jiang)船難(nan)出海(hai)(hai)，很大程度制約了長江(jiang)沿線大宗(zong)物(wu)資的(de)運(yun)輸效率。2018年，由舟(zhou)(zhou)山(shan)設計(ji)、建造和營運(yun)的(de)全國首(shou)艘(sou)2萬噸(dun)級江(jiang)海(hai)(hai)直(zhi)達新(xin)船型“江(jiang)海(hai)(hai)直(zhi)達1”號船，首(shou)航挺進安徽馬鞍山(shan)港(gang)，成為舟(zhou)(zhou)山(shan)融(rong)入長江(jiang)經濟(ji)帶(dai)的(de)一(yi)個切入點。

　　記(ji)者了(le)解(jie)到，截至目前，舟山已開通長(chang)江中游江海(hai)聯(lian)運(yun)直達航線(xian)8條，涉及湖(hu)北、湖(hu)南、江西、安徽(hui)等(deng)內陸地(di)區。2023年(nian)，全(quan)市完成江海(hai)聯(lian)運(yun)量(liang)(liang)3.21億噸(dun)，占長(chang)江干(gan)線(xian)總量(liang)(liang)20%以上。進口糧食、鐵礦石、油品等(deng)借助江海(hai)聯(lian)運(yun)送(song)往(wang)長(chang)江干(gan)線(xian)，有(you)力服務保障了(le)國家戰略物資運(yun)輸安全(quan)和(he)長(chang)江經濟帶發展。