4月23日，時(shi)政(zheng)書記習近平總書記在重慶(qing)主持召開(kai)新(xin)時(shi)代(dai)推(tui)(tui)動西部(bu)大(da)開(kai)發座談會(hui)，微(wei)觀部(bu)署推(tui)(tui)動西部(bu)地區(qu)進(jin)一步形成大(da)保護(hu)、察丨大(da)開(kai)放、再(zai)次高質量發展(zhan)新(xin)格局。考察

此前一天，西部新通新求百姓彩票首頁重慶(qing)(qing)考察(cha)首站，陸(lu)海習近平總書記(ji)來到重慶(qing)(qing)國(guo)際物流樞(shu)紐園區。道(dao)總在西部陸(lu)海新通道(dao)重慶(qing)(qing)無水港(gang)運營調度中(zhong)心，提(ti)出總書記(ji)聽(ting)取新通道(dao)建設(she)情況匯報。時政書記(ji)

“物流是微觀實體經濟的‘筋絡’。建設西部陸海新通道，察丨對于推動形成‘陸海內外聯動、再次東西雙向互濟’的考察對外開放格局具有重要意義。”總書記指出，西部新通新求“各有關方面要齊心協力，百姓彩票首頁把這一標志性項目建設好、運營(ying)好，帶(dai)動(dong)西部和內陸地(di)區高水(shui)平對外開放(fang)。”

△2024年4月22日，習近平(ping)總(zong)書(shu)記(ji)在重(zhong)慶(qing)國際物(wu)流樞紐園區(qu)重(zhong)慶(qing)鐵路集裝箱(xiang)中心站，同(tong)貨車司(si)(si)機、列車司(si)(si)機、裝卸工人、場站管理人員等親切交(jiao)流。

去年12月14日(ri)，習近(jin)平總書記在廣西南寧中國—東盟信息港(gang)股份有限公司(si)考察時，結(jie)合平陸運河沙盤聽(ting)取西部陸海新通道骨干(gan)工程建設匯報。

半年(nian)內再次(ci)考察(cha)西部陸海新通道(dao)，總書記提出的新要求有何深(shen)意？《時政微(wei)觀察(cha)》為(wei)你解(jie)讀。

——從“一條線”到“一張網”的百姓彩票大廳轉變

重慶國際物(wu)(wu)流樞紐園區，團結村中(zhong)心站里，大貨(huo)車(che)來回穿梭，龍門吊(diao)起落不停，一列裝(zhuang)有汽車(che)零部件的(de)班列呼(hu)嘯(xiao)而出，駛往廣西欽(qin)州港，將銜接海運，把貨(huo)物(wu)(wu)運往東南亞。

十多年前，團結村站(zhan)每天只發幾(ji)班車，周圍還(huan)是一片(pian)農田。

2016年(nian)3月(yue)(yue)，在重(zhong)(zhong)慶(qing)國際物流樞紐園區，中(zhong)國重(zhong)(zhong)慶(qing)、廣西和新(xin)(xin)加坡(po)企業代表舉行會(hui)議，醞釀(niang)一(yi)條新(xin)(xin)的出海(hai)大通道(dao)(dao)。2017年(nian)，西部陸海(hai)新(xin)(xin)通道(dao)(dao)的前身——渝黔桂(gui)新(xin)(xin)“南(nan)向通道(dao)(dao)”班(ban)列在重(zhong)(zhong)慶(qing)首發。2019年(nian)8月(yue)(yue)，國家(jia)發改委印發《西部陸海(hai)新(xin)(xin)通道(dao)(dao)總(zong)體(ti)規劃》，通道(dao)(dao)建設從(cong)地(di)方(fang)探(tan)索上(shang)升(sheng)為國家(jia)戰略。

△2024年4月22日，習(xi)近平(ping)總書記(ji)在重慶(qing)國(guo)際物(wu)流(liu)樞紐園區西部陸海新通道重慶(qing)無水(shui)港運營調度中心考(kao)察。

如今，西部(bu)陸海(hai)新通道以重(zhong)慶為運(yun)營中心、各(ge)西部(bu)省區市為關鍵節點，利用鐵路(lu)、海(hai)運(yun)、公(gong)路(lu)等運(yun)輸方式(shi)，輻(fu)射(she)我國(guo)18個省區市的71個城市，北接絲綢之路(lu)經(jing)濟帶，南連21世紀海(hai)上絲綢之路(lu)，協同銜接長江經(jing)濟帶。

“物(wu)流(liu)(liu)園區要(yao)積極運(yun)用(yong)先進技(ji)術，不斷創新(xin)聯運(yun)模式，提高科學管理水平(ping)，在建(jian)設現代物(wu)流(liu)(liu)體(ti)系(xi)中發揮(hui)更大作(zuo)用(yong)。”在重慶無水港運(yun)營調度(du)中心考察時，習(xi)近平(ping)總書記提出新(xin)的要(yao)求。

按照規(gui)劃，到2025年，西(xi)部陸海新通(tong)道將(jiang)基(ji)本(ben)形成南北貫(guan)通(tong)、陸海聯動、開放共(gong)享(xiang)、輻射有力、協同一(yi)體的綜(zong)合交通(tong)運輸體系。

從渝黔桂新“南向通(tong)道(dao)”到西(xi)部陸海新通(tong)道(dao)，從“一(yi)條線”到“一(yi)張網(wang)”的轉變(bian)，讓(rang)我國(guo)西(xi)部地區更加緊密(mi)地擁抱(bao)世界(jie)。

——推(tui)動沿線地區(qu)開發(fa)開放

2023年(nian)12月29日，西(xi)部(bu)陸海(hai)新通(tong)道(dao)再添一(yi)條新線路。

西部陸海(hai)新通道中老泰(tai)跨境鐵路(lu)(lu)班列從(cong)重慶(qing)團結村中心(xin)站首發，沿中老鐵路(lu)(lu)開(kai)行，5天(tian)后(hou)到達(da)泰(tai)國(guo)(guo)瑪(ma)達(da)普站。這(zhe)是重慶(qing)與泰(tai)國(guo)(guo)之(zhi)間首趟全程采用鐵路(lu)(lu)運輸的(de)西部陸海(hai)新通道國(guo)(guo)際(ji)貨運班列，物(wu)流時間比傳統海(hai)運縮短近20天(tian)，成(cheng)本(ben)降低20％以上(shang)。

△一(yi)列滿載重質純堿(jian)、汽油機等貨物的西(xi)部陸海新通道班列，從(cong)重慶國(guo)際(ji)物流(liu)樞(shu)紐園區的團結村中心站(zhan)駛出。

在(zai)新時(shi)代推動西部大(da)開發座談(tan)會上(shang)，習近平總(zong)書記強調：“大(da)力(li)推進西部陸海新通道建設，推動沿線地(di)區開發開放，深度融入共建‘一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路’。”

依托西部(bu)陸海(hai)新通道，重慶攜手沿線省區市與老撾合作(zuo)打造(zao)現(xian)代農業(ye)產(chan)業(ye)園項目(mu)，與柬埔寨合作(zuo)探索(suo)“中柬香(xiang)蕉產(chan)業(ye)園”項目(mu)，打造(zao)“運貿(mao)產(chan)”一(yi)體化香(xiang)蕉供應鏈(lian)等。

通(tong)道帶(dai)(dai)物流，物流帶(dai)(dai)經貿(mao)，經貿(mao)帶(dai)(dai)產業(ye)。西部陸海新(xin)通(tong)道有效破解西部地區(qu)物流難題，推進外(wai)貿(mao)轉型發展，也為共(gong)建“一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路”國家創造發展新(xin)機(ji)遇(yu)。

——主動融入和服務國家重大戰略

2021年4月，在廣西考察時，習近平總(zong)書記指出(chu)，“要主(zhu)動(dong)對接長江經濟帶發(fa)展、粵(yue)港澳大灣區建設等國家(jia)重大戰略，融(rong)入共(gong)建‘一帶一路(lu)’，高(gao)水平共(gong)建西部(bu)陸海新(xin)通道”。

這次(ci)在(zai)(zai)重慶考察，總書記強調(diao)，重慶要以敢為人先的(de)勇氣，全面深(shen)化改(gai)革(ge)，擴大(da)高水平對外(wai)開放。其中，重要一(yi)方(fang)面就是“積極融入(ru)全國統一(yi)大(da)市場建設，主動融入(ru)和服務國家重大(da)戰略，在(zai)(zai)推動共建‘一(yi)帶一(yi)路’、長江經濟帶、西部陸海新通道聯動發(fa)展(zhan)中發(fa)揮更大(da)作用。”

△重慶(qing)(qing)國(guo)際物流樞(shu)紐園區是海內(nei)外客商考察重慶(qing)(qing)內(nei)陸(lu)開放的打卡地(di)，建有該(gai)市最(zui)高規(gui)格的開放展示中心。

陜西(xi)、新(xin)疆的煤炭經西(xi)部(bu)(bu)陸(lu)海新(xin)通(tong)(tong)道運至(zhi)重慶等地，保障(zhang)當地能源安(an)全；青海的純堿經西(xi)部(bu)(bu)陸(lu)海新(xin)通(tong)(tong)道運至(zhi)廣西(xi)支持玻璃(li)(li)產業；廣西(xi)的玻璃(li)(li)經西(xi)部(bu)(bu)陸(lu)海新(xin)通(tong)(tong)道運至(zhi)川渝支持汽(qi)車產業……

重(zhong)慶是西(xi)部(bu)大開(kai)發的(de)重(zhong)要(yao)戰(zhan)略支(zhi)點，處在“一帶(dai)(dai)一路”和(he)長江經濟(ji)帶(dai)(dai)的(de)聯結點上，成(cheng)渝地區(qu)雙(shuang)城經濟(ji)圈、西(xi)部(bu)陸(lu)海新通道、長江經濟(ji)帶(dai)(dai)高(gao)質量發展等國家戰(zhan)略疊加，在國家區(qu)域(yu)發展和(he)對(dui)外開(kai)放格局(ju)中具有獨特而重(zhong)要(yao)的(de)作用。

在合作共建(jian)西(xi)(xi)部(bu)陸海新通(tong)道過程(cheng)中，重慶發揮(hui)重要的(de)樞紐作用，對內帶(dai)動(dong)西(xi)(xi)部(bu)地區開放發展，對外銜(xian)接“一(yi)帶(dai)一(yi)路”，服務構(gou)建(jian)以國內大(da)循(xun)環(huan)為主體、國內國際雙循(xun)環(huan)相互(hu)促進(jin)的(de)新發展格(ge)局。

沖破高(gao)山(shan)險隘，勢頭更足(zu)。

借著共(gong)建(jian)“一帶一路”的東風，西部陸海新(xin)通道不斷延伸，成(cheng)為一條具有澎湃(pai)動(dong)能(neng)的國(guo)際(ji)經濟走廊。

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監制丨耿志民

制片人丨興來

主編丨寧黎黎

執筆丨程昱

視覺丨江雨航