每經評(ping)論(lun)員 王嘉琦(qi)

近(jin)日，公司(si)一名需要依(yi)靠輪椅(yi)出(chu)行(xing)的快評殘障(zhang)網(wang)友在社交媒(mei)體上發布了(le)一段視頻，稱自己(ji)因為沒有陪(pei)同人員，輪椅(yi)被(bei)南航拒載(zai)。乘客

該名網友提前數周致電南方航空（600029.SH，遭南載航障礙股價5.75元，航拒百姓彩票最新網址市值1042億(yi)元），無障申請(qing)客(ke)艙(cang)輪椅(yi)(yi)服務，礙(ai)出客(ke)服電話中告(gao)知她(ta)規(gui)定必須要有(you)陪同人員，行添否則無法申請(qing)。公(gong)司1月15日，快評該名網友收到南航發來(lai)的輪椅(yi)(yi)短信，稱“客(ke)艙(cang)輪椅(yi)(yi)服務，乘客(ke)申請(qing)成(cheng)功。遭(zao)南載航障礙(ai)”

可是航拒，2月5日該名網友到達南航的特殊旅客柜臺時，現場工作人員卻不允許該網友獨自登機。百姓彩票

這樣的(de)做法讓人匪夷所思，也引發了輿論的(de)廣(guang)泛關(guan)注。

圖片來(lai)源：每日經濟(ji)新聞 資料圖

南航是否有相關規定？南航客服表示，輪椅出行的百姓彩票網旅客需要提(ti)前申請(qing)輪椅服務，“在申請(qing)成功后，不需要陪同可以(yi)乘坐(zuo)。”

在南方(fang)航空官網(wang)“行動障礙旅(lv)客服(fu)務”板塊(kuai)中，也(ye)沒有提到(dao)相關(guan)拒載規定。

然而，該網友卻遭遇(yu)了與公司說明(ming)不符的(de)待遇(yu)。對此，南航已(yi)經(jing)公開道歉。

根(gen)據《殘(can)(can)疾(ji)人航(hang)空運(yun)輸管理辦法》相關規定，除另有規定外，承運(yun)人不(bu)得因殘(can)(can)疾(ji)人的(de)殘(can)(can)疾(ji)造(zao)成(cheng)其(qi)外表或(huo)(huo)非自愿(yuan)的(de)舉止可能對機(ji)(ji)組或(huo)(huo)其(qi)他旅(lv)客造(zao)成(cheng)冒犯(fan)、煩擾或(huo)(huo)不(bu)便而拒(ju)絕運(yun)輸具(ju)備乘(cheng)機(ji)(ji)條(tiao)件的(de)殘(can)(can)疾(ji)人。此外，承運(yun)人拒(ju)絕為具(ju)備乘(cheng)機(ji)(ji)條(tiao)件的(de)殘(can)(can)疾(ji)人提供航(hang)空運(yun)輸時(shi)，應向其(qi)說明拒(ju)絕的(de)法律依(yi)據。

此外，2024年1月，包括中國民(min)用(yong)航空局在內(nei)的(de)(de)六(liu)部門聯合發(fa)布(bu)《關于進一(yi)步加強適老(lao)(lao)化無障礙(ai)出行(xing)服務(wu)(wu)工(gong)作(zuo)的(de)(de)通知》，明確要(yao)(yao)求各地要(yao)(yao)督促出行(xing)服務(wu)(wu)的(de)(de)運營單位，助力殘疾人(ren)、老(lao)(lao)年人(ren)等(deng)群體平等(deng)便(bian)捷地享受(shou)出行(xing)服務(wu)(wu)。為殘疾人(ren)、老(lao)(lao)年人(ren)提供候車(che)(che)專座、引(yin)導(dao)幫扶、提前(qian)檢票上車(che)(che)、下車(che)(che)出站引(yin)導(dao)協助、輪椅(yi)進出車(che)(che)站等(deng)服務(wu)(wu)。

換(huan)言之，南航沒有理(li)由拒載乘(cheng)輪椅乘(cheng)客。那么(me)(me)，為什么(me)(me)會發(fa)生(sheng)“拒載事件(jian)”，南航應該(gai)進一步給出合(he)理(li)的解(jie)釋。

筆者(zhe)認為，南航要么(me)是自行加(jia)壓(ya)，要么(me)是客服和現場工作(zuo)人員(yuan)不了解規(gui)定，相關(guan)業務能力(li)欠(qian)缺。 

殘障人(ren)士也(ye)是平等的(de)旅客，也(ye)有權利(li)享受到航(hang)空公司提(ti)供的(de)服務和便利(li)。航(hang)空公司不(bu)能以任(ren)何(he)不(bu)合理借口，拒絕(jue)或者延誤殘障人(ren)士的(de)出行。作(zuo)為一家(jia)國際(ji)知名(ming)的(de)航(hang)空公司，南航(hang)應該有更高的(de)素質和專業水平。

南航工作人員的(de)做(zuo)法(fa)不(bu)僅(jin)不(bu)符合相關辦法(fa)，而且與加強(qiang)建設無障礙出(chu)行服務工作的(de)大方向違背(bei)。

最(zui)后，南航方面需要(yao)及(ji)時調查、發布(bu)處理結(jie)果，同(tong)時還(huan)需要(yao)加強管理工作(zuo)，提高工作(zuo)人員在無(wu)障礙出(chu)行(xing)服(fu)務的質量(liang)，為殘障人士提供更好(hao)的出(chu)行(xing)體驗。正如這位殘障網(wang)友所說(shuo)：真(zhen)正的無(wu)障礙出(chu)行(xing)服(fu)務，就(jiu)是為了讓(rang)我(wo)們能獨立(li)自(zi)主地(di)出(chu)行(xing)。