古爾曼表示，蘋果蘋果公司首席運營官 Jeff Williams 和分管造車項目的宣布副總裁 Kevin Lynch 已經于周二在內部宣布了這一決定，知情(qing)人士稱這個消息 " 令該(gai)項目近(jin) 2000 名員工感到(dao)驚(jing)訝(ya) "。取消

據悉，電動百姓彩票大廳兩名(ming)高(gao)管(guan)告訴員(yuan)(yuan)工，車項造(zao)車項目(mu)組里(li)(li)的目(mu)名(ming)許多員(yuan)(yuan)工將被調(diao)到由(you) John Giannandrea 領導(dao)的機(ji)器學習(xi)和 AI 部門，轉(zhuan)向生成(cheng)式人工智能項目(mu)，員(yuan)(yuan)工這也是驚(jing)訝公司日程表里(li)(li)愈發重要的事項。至(zhi)于團隊里(li)(li)的蘋果幾百(bai)名(ming)硬件和汽(qi)車工程師有(you)機(ji)會申請其他項目(mu)組的工作，同時裁員(yuan)(yuan)也是宣布有(you)可能發生的情(qing)況(kuang)。

十年努力終成泡影

根據過往消息，取消快3百姓彩票蘋果公司大概是電動在 2014 年開始研發汽車，最初的車項雄心壯志是打造一款 L5 級別全自動駕駛的豪華汽車。然而足足搞了十多年，目名期間幾度更換負責人，員工最終令董事會起了 " 斷舍離 " 的百姓彩票首頁念頭。

2022 年，蘋果公司曾將目標下調至 "2026 年上市、L4 級別自動駕駛"。然而今年 1 月的爆料顯示，蘋果又將目標下調至 "L2+ 級別自動駕駛、2028 年上市"。這一(yi)消息曾被視為蘋(pin)果與自己妥(tuo)協，降低(di)目(mu)標的(de)汽(qi)車終(zhong)于(yu)有望上市。但(dan)最新的(de)進展顯示，這個標準(zhun)恐怕已(yi)經低(di)到董事會無法忍受的(de)地(di)步。

古爾曼透(tou)露，蘋(pin)(pin)果的最高級別管理層是在近幾(ji)周做出(chu)停(ting)止該(gai)項目(mu)的決(jue)策(ce)。蘋(pin)(pin)果曾設想將蘋(pin)(pin)果汽車的定價(jia)放在 10 萬美元檔次，但(dan)高管們(men)擔心這個價(jia)格能否提供他(ta)們(men)習以(yi)為常的高利潤率(lv)，以(yi)及(ji)公司(si)每年要(yao)花數億(yi)美元養著一個可能永遠不會有結果的項目(mu)。

市場反應

消(xiao)息公布前，蘋果(guo)公司股價(jia)大概跌(die) 0.5% 左(zuo)右。隨(sui)著這樣一個砸了數十億美元、成(cheng)果(guo) " 遙(yao)遙(yao)無(wu)期 " 的(de)項目(mu)被砍(kan)掉(diao)，蘋果(guo)股價(jia)迅速(su)拉漲(zhang)，到周二收盤漲(zhang) 0.81%。

與此(ci)同(tong)時(shi)，面對(dui)(dui)潛在的(de)競爭(zheng)對(dui)(dui)手(shou)退出(chu)賽道(dao)，馬斯克第一時(shi)間沖到 " 吃(chi)瓜(gua)前線 "，發了一個 " 致敬(jing) "、" 點煙 " 的(de)愜意表情。