每經記者 董天(tian)意    每經編輯 孫志成 孫磊  ;  

馬斯克(ke)丟掉(diao)了全球首富(fu)頭銜。世界首富(fu)

據《華爾街日報》中文網3月5日報道，拉市根據彭博億萬富翁最新指數，值夜蒸特斯拉CEO馬斯克當前凈資產為1980億美元，億元被亞馬遜創始人杰夫·貝索斯以2000億美元的馬斯沒身家超越。這是克跌百姓彩票紅60歲的貝索斯自2021年秋季以來首次登上世(shi)界首富的寶(bao)座(zuo)。

報道中稱，世界首富上述榜單排名是拉市根據市場、經濟和其它變化來測算個人財富。值夜蒸其中，億元貝索斯奪回世界首富的馬斯沒非官方頭銜正值他拋售部分亞馬遜股票。最近幾周，克跌貝索斯拋售了價值超過85億美元的世界首富百姓彩票最新網址亞馬遜（AMZN.US）股票。與此同時(shi)，拉(la)市(shi)馬斯克的(de)值(zhi)夜蒸資產凈(jing)值(zhi)今(jin)(jin)年迄今(jin)(jin)縮(suo)水了(le)310億美(mei)元，他的(de)電動汽車公司特斯拉(la)（TSLA.US）的(de)股價今(jin)(jin)年以來(lai)下跌(die)了(le)約(yue)24%。

值得一提的是，上述報道中稱，今年早些時候，馬斯克在特斯拉擔任CEO期間的560億美元“天價”薪酬方案被駁回，這一裁定對馬斯克“造成打擊”。當地時間1月30日，美國特拉華州衡平法院（Court of Equity）法官裁定，馬斯克560億美元（約合人民幣4000億元）的薪酬方案無效，原因是百姓彩票怎么買特斯拉(la)公司董事會未能證明(ming)“薪酬計劃是公平的”。

在上述訴訟中，原告(gao)方(fang)、特(te)斯(si)拉(la)小股(gu)東托(tuo)內塔（Richard Tornetta）主張，馬斯(si)克(ke)在2018年的(de)(de)CEO薪酬方(fang)案金額(e)過高(gao)，且(qie)方(fang)案是他(ta)本人強行通過的(de)(de)，特(te)斯(si)拉(la)的(de)(de)股(gu)東面臨股(gu)權稀釋的(de)(de)風(feng)險(xian)。此(ci)外，托(tuo)內塔還(huan)認(ren)為馬斯(si)克(ke)無法專注(zhu)于管理特(te)斯(si)拉(la)。

馬斯克本人并未直接回應裁決結果，但其在社交平臺“X”上發帖稱“永遠不要在特拉華州注冊公司”。同時，馬斯克還發起了一項調查，結果顯示有接近88%的用戶投票贊成特斯拉將公司注冊地從美國特拉華州更改為得克薩斯州。

圖片來源：視覺中國?

事實上，特斯拉股價仍處于下跌通道之中。當地時間3月4日，特斯拉（TSLA.US）股價大跌7.16%，報收188.14美元/股，市值一夜蒸發461億美元，約合人民幣3323億元。

有觀點認為，特斯(si)拉(la)周一股(gu)價(jia)的大跌，或(huo)與其(qi)在華銷售數據有關。3月(yue)(yue)4日，乘聯(lian)會發(fa)布了2024年(nian)2月(yue)(yue)乘用車(che)主力廠商(shang)新能源批發(fa)銷量預估數據，其(qi)中比亞迪當(dang)月(yue)(yue)批發(fa)銷量約(yue)12.2萬輛(liang)，特斯(si)拉(la)在華批發(fa)銷量約(yue)6萬輛(liang)，兩(liang)者相差一倍以上。

“今年2月(yue)(yue)(yue)有18個工作(zuo)日，相對(dui)2023年2月(yue)(yue)(yue)份的(de)(de)20個工作(zuo)日少了2天。由(you)于春節(jie)假(jia)期前(qian)后的(de)(de)汽車(che)消費(fei)較(jiao)淡因素(su)的(de)(de)影響，大部分車(che)企都(dou)會(hui)在春節(jie)前(qian)后要多休(xiu)幾(ji)天年假(jia)，因此今年2月(yue)(yue)(yue)的(de)(de)有效產銷(xiao)時間很短，可以預計2月(yue)(yue)(yue)車(che)市銷(xiao)量將會(hui)處于年內絕對(dui)谷底(di)期。”乘(cheng)聯會(hui)方面(mian)表示。

另不能忽略的(de)是，國內汽車(che)(che)市場“內卷”的(de)價(jia)(jia)格戰下(xia)，特(te)斯拉也在承(cheng)壓，并尋求(qiu)“以價(jia)(jia)換量(liang)”。今年1月，特(te)斯拉將Model 3后(hou)輪(lun)驅動煥新版售(shou)價(jia)(jia)由25.99萬(wan)元下(xia)調(diao)1.55萬(wan)元，降至24.59萬(wan)元；Model 3長續航煥新版售(shou)價(jia)(jia)下(xia)調(diao)1.15萬(wan)元至28.59萬(wan)元；今年3月，特(te)斯拉推出Model3/Y后(hou)驅版現車(che)(che)限(xian)時保險補貼、全系現車(che)(che)限(xian)時指定車(che)(che)漆(qi)福利、現車(che)(che)限(xian)時低息金融(rong)政策等，讓利幅度在8000元~16600元。

在全(quan)國乘(cheng)用車市(shi)(shi)場信息聯(lian)席會秘(mi)書長崔東(dong)樹看來，近期乘(cheng)用車市(shi)(shi)場價格戰的根(gen)本原(yuan)因是新(xin)技(ji)(ji)術取代(dai)舊(jiu)技(ji)(ji)術、新(xin)能源(yuan)車對燃油車的替(ti)(ti)代(dai)過(guo)程，在建立市(shi)(shi)場新(xin)秩序(xu)過(guo)程中，新(xin)老廠商替(ti)(ti)代(dai)的競爭(zheng)激(ji)烈，預計這一過(guo)程會持續幾(ji)年的時間，直(zhi)到新(xin)的格局形成。

“隨著車(che)企(qi)主力品牌單車(che)銷量(liang)快速提(ti)升，產業(ye)鏈(lian)整合和(he)一體壓鑄等新(xin)技術工藝帶動成本(ben)分攤。頭部(bu)車(che)企(qi)用(yong)規模化降(jiang)本(ben)增(zeng)效，實現低(di)價帶來利潤的(de)(de)良(liang)好增(zeng)長。”崔東樹表示，新(xin)能源(yuan)車(che)的(de)(de)降(jiang)本(ben)潛力更大(da)。一個明顯的(de)(de)例子是(shi)，碳酸鋰價格已經從前兩年的(de)(de)暴漲到近(jin)60萬(wan)元(yuan)(yuan)/噸(dun)后逐步(bu)回落，近(jin)期其(qi)下跌至(zhi)10萬(wan)元(yuan)(yuan)/噸(dun)以下，為新(xin)能源(yuan)車(che)成本(ben)的(de)(de)下降(jiang)創(chuang)造了空(kong)間。

而經(jing)歷了2023年(nian)中(zhong)國(guo)市場價格戰后，特(te)(te)斯(si)拉(la)(la)的財務數據(ju)也隨之出現變化。財報數據(ju)顯示，2023年(nian)，特(te)(te)斯(si)拉(la)(la)毛利(li)率為18.2%，同比(bi)下降7.35個百分點(dian)；非美國(guo)通用會(hui)計準(zhun)則下（Non-GAAP），特(te)(te)斯(si)拉(la)(la)歸屬于普通股(gu)股(gu)東的凈利(li)潤為108.82億美元，同比(bi)減少23%。

圖片(pian)來源(yuan)：每經記者 張建 攝(she)（資料圖）

或許(xu)是因(yin)為信心(xin)不足，2023年四季度財報會上，特斯拉并未按照慣(guan)例，披露2024年的交付目標，僅對外表(biao)示：“公司將把重(zhong)心(xin)放在(zai)研發下一(yi)代汽車上，因(yin)此2024年的車輛增速將明顯低于(yu)2023年。”

前不久，摩(mo)根士丹利對特(te)斯(si)拉(la)的(de)機(ji)構投資者(zhe)進(jin)行的(de)一項非正式調查發現，許多人看(kan)空特(te)斯(si)拉(la)，并(bing)預計該股(gu)在未來6到12個月(yue)將表現不佳，而特(te)斯(si)拉(la)被看(kan)空的(de)原(yuan)因是其被排(pai)除(chu)在與(yu)人工智能相關(guan)的(de)科技股(gu)上漲之外。

“摩根士丹利對特斯(si)(si)拉(la)核(he)心汽車業(ye)務(wu)(wu)的(de)估值僅占其(qi)目(mu)標股價的(de)22%，特斯(si)(si)拉(la)的(de)其(qi)他(ta)業(ye)務(wu)(wu)包(bao)括人(ren)(ren)工智(zhi)能(neng)、車隊網絡服務(wu)(wu)和云(yun)、機器(qi)人(ren)(ren)、軟件（全自動駕駛）和超級計算。”?摩根士丹利分析(xi)師亞當(dang)·喬(qiao)納斯(si)(si)表示，人(ren)(ren)們對特斯(si)(si)拉(la)在人(ren)(ren)工智(zhi)能(neng)領域(yu)進展(zhan)的(de)看(kan)法“非常糟糕”，以至(zhi)于(yu)特斯(si)(si)拉(la)不僅被排除在人(ren)(ren)工智(zhi)能(neng)領域(yu)之外(wai)，甚至(zhi)還站在了人(ren)(ren)工智(zhi)能(neng)領域(yu)的(de)另(ling)一邊。

記者|董天意

編輯|孫志成?孫磊?杜恒峰(feng)

校對|程鵬

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