每經評論員 涂穎浩

新能源車險專屬產品推出已經兩年多，續保難續保難、每經續保貴問題在一些地區仍然突出。熱評日前，源車每日經濟新聞在《新能源車“一年跑2萬公里也拒保？”業內：一半營運車按私家車投保，主頻拉高整體費率水平》一文提及，頻吐百姓彩票網由(you)于營(ying)運車(che)按私家(jia)車(che)投保(bao)(bao)的槽險情(qing)況很(hen)多，一些(xie)地區保(bao)(bao)險公司采取“一刀(dao)切”按行(xing)駛里程拒(ju)保(bao)(bao)。企刀(dao)切拒(ju)報道登上微博熱搜榜，續保(bao)(bao)難引發(fa)網友廣泛討(tao)論。每經

新能源車“續保難”，熱評究其根本，源車在于新能源營運車按私家車投保的主頻情況多。根據行業數據，頻吐有一半營運車實際上是槽險百姓彩票怎么買按私家車投保的。對于保險公司來說，“一刀切”拒保的做法背后，可能有幾大原因：一是保險公司對車輛真實性質的識別能力不足，以往承保的這類新能源車出險率水平偏高，拉高了整體的運營成本；二是如果承保這樣的新能源車，保險公司可能面臨不少“麻煩”，即便能夠識別出所謂的百姓彩票最新網址“私家(jia)車”實際用(yong)于(yu)跑網(wang)約(yue)車，但若(ruo)按(an)照營運車漲費可能車主(zhu)并不容易接受(shou)；三是承(cheng)保后，未來理(li)賠中產生(sheng)的糾紛也(ye)會增(zeng)加保險公司的運營成本。

保(bao)(bao)險公司承受著(zhu)經營(ying)壓力，對(dui)風險進行篩選的(de)(de)做法本無(wu)(wu)可厚非(fei)，但對(dui)于新能源車主(zhu)來說(shuo)，陷入“無(wu)(wu)保(bao)(bao)可投(tou)”的(de)(de)困境(jing)，潛在的(de)(de)風險該由誰來承擔？

筆者認(ren)為，“一刀切”拒保的做(zuo)法看似(si)簡單易行，卻并不可取。

首(shou)先，保(bao)(bao)險(xian)(xian)公司區分(fen)(fen)家庭自用車(che)和網(wang)約(yue)車(che)的(de)(de)性質(zhi)并非(fei)難以做到。近年來，財險(xian)(xian)業積極探索承保(bao)(bao)環節提升對車(che)輛真實性質(zhi)的(de)(de)識別能力，通過準確區分(fen)(fen)不同用途的(de)(de)新(xin)能源車(che)，優化定價機(ji)制。如推(tui)出多元化的(de)(de)定價策略，以達到低(di)風(feng)險(xian)(xian)用戶保(bao)(bao)費(fei)(fei)更低(di)，高風(feng)險(xian)(xian)用戶有產品(pin)可選的(de)(de)目標。對于注冊過網(wang)約(yue)車(che)等新(xin)能源車(che)主保(bao)(bao)費(fei)(fei)會上升的(de)(de)問(wen)(wen)題，也有業內提出“保(bao)(bao)費(fei)(fei)過高的(de)(de)部分(fen)(fen)由網(wang)約(yue)車(che)營運平臺(tai)來負擔”的(de)(de)建議，這既能解決保(bao)(bao)費(fei)(fei)與風(feng)險(xian)(xian)不對應的(de)(de)問(wen)(wen)題，同時(shi)又不會造(zao)成社(she)會問(wen)(wen)題。

其次，保險作為經濟“減(jian)震(zhen)器”和(he)社(she)(she)會“穩定器”，險企還可以通過風(feng)(feng)(feng)險減(jian)量(liang)發(fa)揮風(feng)(feng)(feng)險管理(li)功(gong)能(neng)(neng)。比如(ru)，有的(de)保險公司(si)主動管理(li)風(feng)(feng)(feng)險，實(shi)現對(dui)(dui)營(ying)運車(che)輛不(bu)(bu)良駕駛(shi)(shi)行為、車(che)道偏移、跟車(che)距離不(bu)(bu)足的(de)及(ji)時預警。針(zhen)對(dui)(dui)新(xin)車(che)、新(xin)手、新(xin)能(neng)(neng)源“三新(xin)”用戶(hu)提(ti)供陪駕、駕駛(shi)(shi)行為測評等(deng)安全(quan)教(jiao)育(yu)服務，引導車(che)主主動改善駕駛(shi)(shi)風(feng)(feng)(feng)險狀況。這些風(feng)(feng)(feng)險減(jian)量(liang)的(de)舉措對(dui)(dui)于提(ti)高(gao)社(she)(she)會抗風(feng)(feng)(feng)險能(neng)(neng)力、降低社(she)(she)會風(feng)(feng)(feng)險成本起到了(le)積極作用。保險公司(si)經營(ying)從(cong)以往的(de)“以產品為中心”轉向“以客(ke)戶(hu)為中心”，通過服務提(ti)升新(xin)能(neng)(neng)源車(che)主的(de)獲得(de)感、安全(quan)感。

最后(hou)，打鐵(tie)必須(xu)自身硬。保險公(gong)司(si)還需不斷提升整體的運營能力，加強與車企、科(ke)技(ji)公(gong)司(si)等多(duo)方合(he)作，在新(xin)能源車險這一新(xin)興(xing)市場沉淀(dian)下來，靜待市場花開。