每經評論員 黃辛旭

眼下，每經國內車(che)市進(jin)入到(dao)前(qian)所未(wei)有的熱評品牌(pai)豐(feng)富期，多個車(che)企開始布局“多品牌(pai)戰略”，多品以尋求(qiu)更多增量。牌(pai)戰

自主品牌中，略并奇瑞控股集團近年逐漸形成了奇瑞、非必百姓彩票紅星途、選項捷途、車企持長iCAR四大品牌布局。應堅義其中，期主星途品牌還推出了專門的每經電動車產品序列星紀元。此外，熱評奇瑞還與華為智選共同打造了智界品牌。多品長城汽車也布局了哈弗、牌戰WEY、略并歐拉、皮卡和坦克等多個子品牌。合資車企也不例外。比如，東風本田就為了加速向電動化轉型而推出新能源品牌靈悉。甚至，百姓彩票最新網址尚未盈利的造車(che)新(xin)勢力(li)們，也開始探索多品牌布局。

一時之間，全新的品牌或新產品序列如雨后春筍般扎堆出現。而這股新品牌浪潮多聚焦在新能源汽車領域。這或因為，與燃油車相比，新能源汽車結構相對簡單，汽車的研發周期大幅縮短，給企業帶來了較快推陳出新的百姓彩票怎么買機會和可能性。

從市(shi)場(chang)成熟度來(lai)看，國(guo)內車(che)市(shi)已(yi)進(jin)(jin)入(ru)存(cun)量時代(dai)，確實為車(che)企(qi)的(de)精細(xi)化運作提供了相(xiang)對成熟的(de)條件。從企(qi)業的(de)戰略(lve)(lve)布局角度來(lai)看，投入(ru)資源打造多(duo)品牌(pai)或許也(ye)有(you)“賽(sai)馬機制”創先爭優的(de)考(kao)量，且豐(feng)富的(de)品牌(pai)矩陣(zhen)可(ke)以有(you)不(bu)同(tong)價值和個性表達，進(jin)(jin)而(er)可(ke)以挖掘(jue)覆蓋更(geng)多(duo)細(xi)分市(shi)場(chang)，滿(man)足更(geng)多(duo)消費者的(de)需求。因此(ci)，車(che)企(qi)相(xiang)繼(ji)采(cai)取多(duo)品牌(pai)戰略(lve)(lve)也(ye)有(you)其背后的(de)考(kao)量。

但需要注(zhu)意(yi)(yi)的(de)(de)是，打(da)造(zao)新品(pin)牌并非易事。對一(yi)家企(qi)業(ye)(ye)而言，多品(pin)牌戰略考(kao)驗著企(qi)業(ye)(ye)規劃和(he)決策的(de)(de)科(ke)學性(xing)和(he)合(he)理性(xing)。一(yi)方面，同(tong)一(yi)企(qi)業(ye)(ye)下不同(tong)新品(pin)牌之間，如果規劃定位不清晰，品(pin)牌戰略雷(lei)同(tong)，會存在(zai)一(yi)定程度(du)的(de)(de)同(tong)質化競爭，使(shi)得各品(pin)牌的(de)(de)區(qu)分變(bian)得愈發困(kun)難(nan)。另(ling)一(yi)方面，多品(pin)牌意(yi)(yi)味(wei)著更多資金、人力(li)的(de)(de)投入，意(yi)(yi)味(wei)著各項(xiang)資源與技(ji)術的(de)(de)合(he)理分配，這顯然會增加(jia)企(qi)業(ye)(ye)管理的(de)(de)難(nan)度(du)和(he)成本(ben)。

從市場來看(kan)，品牌(pai)(pai)經營需(xu)要長期而(er)(er)持續的投入，而(er)(er)且被(bei)消費者所認(ren)可不僅僅是時(shi)間(jian)的問題(ti)，關鍵(jian)還需(xu)要在產品上具有(you)競(jing)爭力(li)，在品牌(pai)(pai)打造上具有(you)洞(dong)察力(li)。一個(ge)典型的案例可作為(wei)(wei)參考，在燃(ran)油車時(shi)代，奇瑞(rui)(rui)曾提出(chu)“多(duo)生孩子好打架(jia)”的多(duo)品牌(pai)(pai)戰略，推出(chu)了(le)奇瑞(rui)(rui)、開瑞(rui)(rui)、威麟、瑞(rui)(rui)麟、凱翼、觀致等多(duo)個(ge)品牌(pai)(pai)，但后(hou)續因為(wei)(wei)市場發展(zhan)不佳(jia)又“回歸一個(ge)奇瑞(rui)(rui)”。

事實(shi)上，打造新的(de)品(pin)牌也并非(fei)必選項。即(ji)便是(shi)(shi)在競(jing)爭如此激烈的(de)當下，單一品(pin)牌戰略也并非(fei)不可取。一個好的(de)案例是(shi)(shi)，特斯拉在中(zhong)國市場的(de)車型雖然有限，但是(shi)(shi)其銷量卻一直(zhi)表現頗(po)佳。

所以，車(che)(che)企不能(neng)只(zhi)追(zhui)求“多(duo)生”，更應注(zhu)重(zhong)“優生”；避免盲目追(zhui)求品牌(pai)(pai)數量，更不能(neng)陷入(ru)“換(huan)湯(tang)不換(huan)藥”的“換(huan)殼車(che)(che)型”漩渦之中。車(che)(che)企推進多(duo)品牌(pai)(pai)戰(zhan)略要(yao)注(zhu)重(zhong)科學、合理(li)擴張，有耐心且堅定地進行長期投入(ru)，處理(li)好品牌(pai)(pai)之間的關系，避免內(nei)耗，做好協同發展(zhan)，通過品牌(pai)(pai)之間的相互作用實現企業價值最大化，如此才能(neng)在激(ji)烈的市場競爭中脫穎而出，贏(ying)得消(xiao)費者(zhe)的青睞。