揚(yang)子(zi)晚報(bao)網3月27日(ri)(ri)訊（記者 高(gao)峰）3月27日(ri)(ri)上(shang)午，水(shui)運(yun)宿(su)遷(qian)記者從新(xin)聞(wen)發布會上(shang)了(le)解到(dao)，未(wei)來十年為進一步發揮宿(su)遷(qian)市(shi)水(shui)運(yun)資源優(you)勢，水(shui)運(yun)宿(su)遷(qian)持續推(tui)動水(shui)運(yun)高(gao)質量發展，未(wei)來十年宿(su)遷(qian)市(shi)出臺(tai)了(le)《關于加快“水(shui)運(yun)宿(su)遷(qian)”高(gao)質量發展的水(shui)運(yun)宿(su)遷(qian)實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。

已經建好的宿連航道明莊船閘（宿遷市交通運輸局 供圖）

根據《實施意見》，到2025年，水運宿遷基本建成“東部出海、未來十年區域成網、水運宿遷縣市達標、未來十年內聯外暢”的水運宿遷高等級航道網絡，二級航道里程達到110.16公里，未來十年三級及以上航道里程達到245.15公里，水運宿遷港口吞吐量達到3300萬噸，未來十年集裝箱吞吐量達到35萬標箱；到2030年，水運宿遷二級航道里程達到224.36公里，三級及以上航道里程達到290.15公里，港口吞吐量達5000萬噸，集裝箱吞吐量達到60萬標箱，地區性重要港口地位不斷提升，打造“淮河水運中心、百姓神彩票運河航運樞紐”；到2035年，三級及以上航道里程達到436.95公里，港口吞吐量達到7500萬噸，集裝箱吞吐量達到100萬標箱，全面建成以京杭運河、宿連航道為主軸的高等級航道網絡，千噸級以上航道高效覆蓋各縣級節點。

宿遷地處水網密布地區，全市水域面積2330平方公里，占全市國土面積的快3百姓彩票27%。隨著江蘇省干線(xian)主骨架之一的(de)宿(su)(su)連航(hang)道一期(qi)工程2024年(nian)建(jian)成通航(hang)，宿(su)(su)遷將形(xing)成內部成網(wang)、外(wai)部聯通、通江達海的(de)水運網(wang)絡。

宿遷(qian)市(shi)交通(tong)(tong)運(yun)輸局黨委委員、市(shi)港航(hang)事業發(fa)展中心黨委書記、主任賈鋒介(jie)紹，通(tong)(tong)過(guo)未來十(shi)年的努力，全市(shi)水運(yun)基礎設施將邁上更(geng)高臺(tai)階。船舶通(tong)(tong)達(da)更(geng)加便(bian)捷。從市(shi)域(yu)范圍內來看，二級(ji)(ji)航(hang)道(dao)(dao)(dao)（宿連航(hang)道(dao)(dao)(dao)、成子河航(hang)道(dao)(dao)(dao)）將增加114.2公(gong)(gong)里(li)；三(san)級(ji)(ji)航(hang)道(dao)(dao)(dao)（徐(xu)寶(bao)線航(hang)道(dao)(dao)(dao)、新(xin)汴河航(hang)道(dao)(dao)(dao)）將增加131.51公(gong)(gong)里(li)；從縣區(qu)通(tong)(tong)達(da)度來看，三(san)級(ji)(ji)及以(yi)上航(hang)道(dao)(dao)(dao)縣區(qu)覆蓋率達(da)100%，通(tong)(tong)達(da)效率大(da)大(da)提高。

航(hang)(hang)運線(xian)路進(jin)一步(bu)織密。從對外連接來看，從運河宿遷港(gang)到(dao)(dao)上海(hai)、太倉、南(nan)京(jing)、連云港(gang)等(deng)地(di)，航(hang)(hang)線(xian)可達9條（超50班次(ci)/周）。隨著推進(jin)通港(gang)達園內河運輸專支線(xian)航(hang)(hang)道建設，宿遷將進(jin)一步(bu)打通水(shui)運網的(de)“神經末梢”，干支互動效益也(ye)會進(jin)一步(bu)提高，更加充分(fen)發揮出各(ge)層次(ci)、各(ge)等(deng)級航(hang)(hang)道的(de)組(zu)合(he)效能(neng)，為地(di)方企業實現“門到(dao)(dao)門”水(shui)運服務。

物流成(cheng)(cheng)本(ben)大大降(jiang)低。從企業物流成(cheng)(cheng)本(ben)降(jiang)低角(jiao)度，2025年，全(quan)市港口集(ji)裝(zhuang)箱吞吐量(liang)將達到35萬(wan)標箱，每年可(ke)為地(di)方企業節省5.8億元物流成(cheng)(cheng)本(ben)。

岸(an)線(xian)支(zhi)撐(cheng)臨港(gang)(gang)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)發展更加(jia)有(you)力。從宿連航道(dao)(dao)新(xin)增岸(an)線(xian)角(jiao)度，航道(dao)(dao)全長102.2公(gong)里，規(gui)劃岸(an)線(xian)16.8公(gong)里，為(wei)地方產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)發展提供(gong)更豐富(fu)的(de)先天資(zi)源(yuan)。根據最(zui)近(jin)出臺的(de)《宿遷(qian)市臨港(gang)(gang)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)發展規(gui)劃（2024—2035年）》，到2025年，宿遷(qian)將(jiang)基本建(jian)成現(xian)(xian)代化(hua)港(gang)(gang)口集群(qun)(qun)，宿遷(qian)港(gang)(gang)將(jiang)融入蘇北“物流金(jin)三角(jiao)”，并打(da)造成為(wei)長三角(jiao)北翼內(nei)河(he)新(xin)興(xing)臨港(gang)(gang)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)發展高地；臨港(gang)(gang)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)將(jiang)成為(wei)引領帶(dai)動(dong)全市產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)轉型(xing)升級的(de)關(guan)鍵力量(liang)，產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)規(gui)模突破4000億元。展望至(zhi)2035年，宿遷(qian)臨港(gang)(gang)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)發展水平(ping)將(jiang)實現(xian)(xian)大幅躍升，“百里航道(dao)(dao)、千(qian)億龍頭、萬億產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)”體系(xi)規(gui)劃逐步成熟(shu)，長三角(jiao)內(nei)河(he)航運樞(shu)紐地位得到進(jin)一步鞏固，國(guo)內(nei)先進(jin)、具(ju)有(you)宿遷(qian)特色(se)的(de)現(xian)(xian)代化(hua)臨港(gang)(gang)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)體系(xi)全面建(jian)成，成為(wei)以全國(guo)一流內(nei)河(he)港(gang)(gang)口為(wei)依托(tuo)、特色(se)臨港(gang)(gang)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集群(qun)(qun)為(wei)支(zhi)撐(cheng)的(de)港(gang)(gang)產(chan)(chan)(chan)(chan)城融合發展新(xin)高地，開創宿遷(qian)臨港(gang)(gang)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)發展新(xin)紀(ji)元。

賈鋒在(zai)發布會上表示，《實(shi)施意見》的出臺，有利于(yu)更充分地發揮宿(su)遷水運資源豐富的特色優勢，有利于(yu)更好(hao)地推(tui)進(jin)宿(su)遷“四化”同步集成(cheng)改(gai)革和長三角(jiao)北翼區(qu)域(yu)性(xing)綜合(he)交通樞紐(niu)城(cheng)市建(jian)(jian)設，有利于(yu)進(jin)一步推(tui)動構建(jian)(jian)現(xian)代綜合(he)交通運輸體系和運輸結構調整，持續推(tui)動全市水運高質量(liang)發展(zhan)。

校對 陶善工