中新社雅加達3月9日電 (記者 李志全)印度尼西亞巴迪航空公司(Batik Air)兩名飛行員在飛行途中同時睡著了，載有中同這件事經披露后引發輿論熱議以及對航空安全的名乘擔憂。9日，客印印尼航空運輸局對此事件予以“強烈譴責”。尼兩印尼交通部表示，飛行將對巴迪航空公司展開調查。員飛

印尼國家運輸安全委員會最近發布報告顯示，行途今年1月25日，時睡巴迪航空公司一架從東南蘇拉威西省飛往首都雅加達的載有中同航班上，機長和副駕駛員同時睡著了大約28分鐘，名乘導致飛機偏離了預定航線。客印當時，尼兩這(zhe)架空客A320飛機上載有153名(ming)(ming)乘客和(he)4名(ming)(ming)空乘人員。飛行

報告顯示，員飛在飛行過程中，行途副駕因前一天休息不足，向主駕機長請求休息。主駕同意后，副駕在駕駛艙內睡了約30分鐘。而在返程航班中，主駕睡著，副駕在執行飛行員職責時也不慎入睡，直到主駕醒來并發現航線問題后，才進(jin)行了緊急糾正(zheng)，最終(zhong)將飛機降落在雅加達。

盡管沒有人因此受(shou)傷，飛機也(ye)沒有損壞，印(yin)尼國家運輸安全委員會仍將此定性為(wei)“嚴(yan)重”事件。

目前，印尼國家運(yun)輸安全委(wei)員會(hui)已向所有飛行(xing)員和(he)乘務員發(fa)出安全通知(zhi)，要求他們(men)加強警惕，包(bao)括(kuo)評估(gu)自身的(de)健康狀態(tai)，確(que)保(bao)在飛行(xing)中保(bao)持清醒和(he)警覺。

巴迪航空在回(hui)應(ying)中稱，在事發后第(di)二天(tian)就對32歲的(de)機長和28歲的(de)副(fu)駕駛員進行了(le)停飛及停職處理(li)。下(xia)一步，將對所有(you)航班(ban)運(yun)營進行定期評估。

在社交平(ping)臺上，不少(shao)網民(min)認為(wei)飛行員睡覺的舉動非常(chang)危險，這是在拿旅客生命(ming)開(kai)玩笑(xiao)。一些人認為(wei)對涉事飛行員處理太輕，還有的認為(wei)航空公司也應(ying)該受到(dao)處罰。

不過(guo)，印尼航空觀察(cha)家格里·蘇加特曼表示，這是一個必須(xu)解決的(de)系(xi)統性風險。他在接(jie)受當地媒體采訪時說，對飛行員疲勞問題(ti)要(yao)進(jin)行分析和改進(jin)，以找到系(xi)統的(de)解決方案，而(er)不僅(jin)僅(jin)是制裁。

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載有153名乘客 印尼兩飛行員在飛行途中同時睡著

中新社雅加(jia)達(da)3月9日電 (記者 李志全)印度尼西(xi)亞巴迪(di)航(hang)空公司(Batik Air)兩名飛行(xing)員在飛行(xing)途中同時睡著(zhu)了，這件(jian)事(shi)經(jing)披露后(hou)引發輿論熱議以及(ji)對航(hang)空安全的擔憂。9日，印尼航(hang)空運輸(shu)局對此(ci)事(shi)件(jian)予以“強(qiang)烈譴責”。印尼交通部(bu)表示，將對巴迪(di)航(hang)空公司展開調查。

印尼國家運(yun)輸安全(quan)委員(yuan)會最近(jin)發布報(bao)告顯示，今年1月(yue)25日，巴迪航(hang)空(kong)(kong)公司一架從(cong)東南(nan)蘇拉威西(xi)省飛往(wang)首都雅加達的航(hang)班上(shang)，機(ji)長和(he)副(fu)駕駛員(yuan)同時(shi)睡(shui)著了大約28分(fen)鐘，導(dao)致(zhi)飛機(ji)偏離了預定航(hang)線。當時(shi)，這架空(kong)(kong)客A320飛機(ji)上(shang)載有153名(ming)乘(cheng)客和(he)4名(ming)空(kong)(kong)乘(cheng)人員(yuan)。

報告顯示，在(zai)(zai)(zai)(zai)飛(fei)行過程中(zhong)，副駕因前一天休(xiu)息不(bu)足，向主(zhu)(zhu)駕機長請求休(xiu)息。主(zhu)(zhu)駕同(tong)意后(hou)，副駕在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛艙內睡了約(yue)30分鐘。而(er)在(zai)(zai)(zai)(zai)返(fan)程航班中(zhong)，主(zhu)(zhu)駕睡著，副駕在(zai)(zai)(zai)(zai)執行飛(fei)行員職(zhi)責(ze)時也不(bu)慎入睡，直到主(zhu)(zhu)駕醒來(lai)并發現航線問題后(hou)，才進(jin)行了緊急糾正(zheng)，最(zui)終將(jiang)飛(fei)機降落(luo)在(zai)(zai)(zai)(zai)雅加達。

盡管沒有人因此受傷，飛機也沒有損壞，印尼國(guo)家運輸安全委(wei)員會(hui)仍將此定(ding)性為“嚴重”事件。

目前，印尼國家運輸安全(quan)(quan)委(wei)員會(hui)已向所有飛(fei)行(xing)員和(he)乘務員發出安全(quan)(quan)通知(zhi)，要求他們加強警惕，包括評估自(zi)身的健康狀(zhuang)態，確保在飛(fei)行(xing)中保持清醒和(he)警覺。

巴迪航空在回應中(zhong)稱，在事(shi)發(fa)后第二(er)天(tian)就對32歲的機長和28歲的副駕駛員(yuan)進(jin)(jin)行了停飛(fei)及(ji)停職處理(li)。下一步(bu)，將對所(suo)有航班(ban)運營進(jin)(jin)行定(ding)期評估(gu)。

在社交平臺上(shang)，不(bu)少網民認為(wei)(wei)飛行(xing)員睡覺(jue)的舉動非常(chang)危(wei)險，這(zhe)是在拿旅客(ke)生命開玩(wan)笑(xiao)。一(yi)些人認為(wei)(wei)對涉事(shi)飛行(xing)員處理太(tai)輕，還有的認為(wei)(wei)航(hang)空公(gong)司也應(ying)該受到處罰。

不(bu)過，印尼航(hang)空觀察(cha)家格里·蘇加特曼表(biao)示，這是(shi)一個必須解決(jue)的系統性風險。他在(zai)接受當地(di)媒體(ti)采訪時說，對飛行(xing)員疲(pi)勞問(wen)題要進行(xing)分(fen)析和改進，以找到系統的解決(jue)方案(an)，而不(bu)僅僅是(shi)制裁。