蘇(su)先生說，自己(ji)之(zhi)前(qian)在(zai)網上(shang)(shang)看到(dao)新(xin)能(neng)源(yuan)車進港(gang)的(de)排(pai)隊時(shi)間會(hui)比較長(chang)，于是(shi)凌晨4點(dian)就來到(dao)海口新(xin)港(gang)口外(wai)等待。“新(xin)能(neng)源(yuan)車上(shang)(shang)船(chuan)確實要比燃油車慢很(hen)多，我到(dao)中午12點(dian)終于登船(chuan)了，燃油車從(cong)我們身邊一輛輛過，但是(shi)沒辦法，規定(ding)一個船(chuan)上(shang)(shang)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)車不能(neng)超(chao)過18輛。”

蘇先(xian)生稱，他買的其實是下午(wu)2點多的一(yi)趟(tang)船，但是排到自己后(hou)可以現場改簽，“說白了只要(yao)有當天(tian)的票(piao)就能走，這樣效率還是比(bi)較高的。”

2023年12月(yue)6日(ri)，海南(nan)省交通運輸廳、海南(nan)海事局(ju)印發(fa)《瓊州海峽(xia)新(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)輛(liang)(liang)滾裝運輸作業指南(nan)》，其中要求登船(chuan)后新(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)輛(liang)(liang)應在船(chuan)上(shang)劃定(ding)的(de)新(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)輛(liang)(liang)裝載區域內集(ji)中停放……每航(hang)次載運新(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)輛(liang)(liang)的(de)數(shu)量不得(de)超(chao)過(guo)船(chuan)舶載車(che)定(ding)額（以(yi)小車(che)計）的(de)10%，且總數(shu)不超(chao)過(guo)18輛(liang)(liang)。

海(hai)口秀英(ying)港碼(ma)頭一位工作人員(yuan)表示，以(yi)上規定確(que)實有(you)效，限制新(xin)(xin)能源車(che)上船主(zhu)要(yao)是為了(le)保障安全(quan)，目(mu)前為了(le)緩解新(xin)(xin)能源車(che)的(de)出島壓力(li)，也有(you)新(xin)(xin)能源車(che)的(de)出島專班(ban)，有(you)需(xu)要(yao)的(de)乘客可以(yi)通過購票(piao)平臺(tai)查詢。

在湖北武漢(han)工作的唐先(xian)生幾年前的春節曾自駕來過(guo)海南，當時離島的時候雖(sui)然(ran)也需(xu)要排隊但可(ke)以現場買票，且車票充足。

唐先(xian)生說(shuo)，他去年更換了(le)一(yi)臺電動車(che)(che)(che)，今年春節前(qian)駕(jia)車(che)(che)(che)進島(dao)自(zi)駕(jia)游，“海南這邊自(zi)駕(jia)電動車(che)(che)(che)還是(shi)很(hen)舒服的，充電樁也比較(jiao)充足，就是(shi)沒想到離島(dao)的時候票這么(me)難(nan)買，比幾年前(qian)來的時候困難(nan)多了(le)，而且還有對(dui)新能源(yuan)車(che)(che)(che)的登船數量限制。”

原計劃16日離島(dao)的(de)唐(tang)先生最后只(zhi)搶(qiang)到(dao)了(le)21日離島(dao)的(de)輪渡船(chuan)票(piao)，他不得不和領導說明情況，并把自(zi)己2024年(nian)的(de)5天(tian)年(nian)假全部(bu)用了(le)。根據離島(dao)輪渡售(shou)票(piao)規則，燃油(you)小汽車船(chuan)票(piao)提前15天(tian)開(kai)售(shou)，新能源車船(chuan)票(piao)提前7天(tian)開(kai)售(shou)，不過這(zhe)幾(ji)天(tian)唐(tang)先生還(huan)是會偶爾(er)拿(na)出(chu)手機試(shi)著刷刷臨近(jin)幾(ji)天(tian)是否還(huan)有船(chuan)票(piao)。

▲平臺顯示，到本(ben)月底(di)新(xin)能(neng)源汽車離島輪渡船票均已(yi)售罄

新能源車登船為何有所限制？

業內：高溫暴曬或充電不當，易引發事故

龔(gong)先生(sheng)住在海(hai)口新海(hai)港(gang)碼頭南側1公里處的(de)新海(hai)小區，他2月15日告訴(su)紅星(xing)新聞，從(cong)幾(ji)天(tian)前開始，小區東側的(de)道路就已經被(bei)堵滿。“都(dou)是(shi)等待從(cong)新海(hai)港(gang)碼頭離開的(de)車輛，而(er)這(zhe)條路其實也是(shi)我們平時出行的(de)主要道路。”

龔(gong)先生說：“個(ge)人感覺今(jin)年春節(jie)后這幾天(tian)車輛要比(bi)往年多不少，我們也盡量避免出(chu)門，好在比(bi)較有經(jing)驗(yan)，提前準備了(le)很(hen)多食材。就(jiu)是有些(xie)司機喜歡按喇叭比(bi)較擾民。”

紅星新聞注(zhu)意到(dao)，在網(wang)絡(luo)平臺上(shang)，也(ye)有一些(xie)網(wang)友分享近幾日(ri)成功買(mai)(mai)到(dao)票(piao)的(de)攻略，有些(xie)人靠不(bu)斷刷票(piao)，也(ye)有人寄希望于(yu)現場能夠買(mai)(mai)到(dao)票(piao)。“還(huan)是建議提早做準備，我們的(de)放票(piao)信(xin)息都(dou)在網(wang)上(shang)公布。只要提前買(mai)(mai)，能買(mai)(mai)到(dao)的(de)概率會大(da)(da)大(da)(da)增加。” 海口新海港碼頭工作人員說。

對(dui)于新(xin)能源車搭乘輪渡有所限制的規定，海南一航運公(gong)司(si)工作人(ren)員對(dui)紅星新(xin)聞表(biao)示，新(xin)能源車主要靠電(dian)能等(deng)(deng)提供動(dong)能，高溫暴(bao)曬或充電(dian)不當等(deng)(deng)情(qing)況下，極易引發自燃(ran)等(deng)(deng)事故。一旦(dan)失控將嚴重破(po)壞(huai)船舶，威脅船上人(ren)員生命安(an)全。

紅星新(xin)聞注(zhu)意到(dao)，去年7月曾有人注(zhu)意到(dao)煙(yan)臺與(yu)(yu)大連(lian)間的輪渡規定(ding)，航(hang)線禁(jin)止綠牌純電汽車及綠牌插電式混合動力汽車乘(cheng)船，藍牌混動汽車可以(yi)乘(cheng)船，在當(dang)時(shi)也(ye)引發過討(tao)論。2月15日紅星新(xin)聞聯系(xi)了大連(lian)海(hai)港船票官網的工作人員(yuan)，其(qi)表示現在電動車等新(xin)能源車仍不允許開(kai)上(shang)煙(yan)臺與(yu)(yu)大連(lian)間輪渡的客貨滾(gun)裝(zhuang)船。

海口三港已恢復通航

海(hai)口(kou)市交通(tong)運輸和港(gang)航(hang)管理局2月16日8時(shi)(shi)20分發布通(tong)告：大霧影響(xiang)減弱(ruo)，海(hai)口(kou)新海(hai)港(gang)、鐵路南港(gang)2月16日7時(shi)(shi)恢復通(tong)航(hang)，秀英港(gang)16日8時(shi)(shi)恢復通(tong)航(hang)。已購買16日船票的(de)司機旅客，停航(hang)期間(jian)船票仍有效(xiao)，港(gang)口(kou)周邊(bian)待渡車場已飽和，請按(an)票面航(hang)班時(shi)(shi)間(jian)推遲5小時(shi)(shi)到港(gang)。過海(hai)車輛(liang)請服從現場交警和工作(zuo)人員指揮(hui)。

截至(zhi)2月(yue)16日8時，當日預約(yue)出島小車總數約(yue)18000輛(liang)，已出島約(yue)3700輛(liang)，待出島約(yue)14300輛(liang)。

新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵(tie)路輪渡(du)客服熱線：0898-31684464，市(shi)民熱線：12345。

車輛進出島溫馨提示

近(jin)期瓊州海(hai)峽將出現階段性大霧(wu)天氣

可能導致間歇性停運

近期瓊(qiong)州(zhou)海(hai)峽將出(chu)現(xian)階段性(xing)大霧天氣(qi)，可(ke)能導致間歇性(xing)停運。過海(hai)的司機旅客可(ke)以通過瓊(qiong)州(zhou)海(hai)峽輪(lun)渡管(guan)家微信公眾號首(shou)頁“個人中(zhong)心”中(zhong)的“停復運通知(zhi)”菜單欄(lan)實時了解港口(kou)動態，錯峰(feng)出(chu)行。