每(mei)經記者 孫磊    每(mei)經編輯(ji) 裴健如

1月19日，缺(que)錢零(ling)跑汽(qi)車(che)發(fa)布的零(ling)跑公告顯示(shi)，其與金(jin)華市產業基金(jin)訂立H股(gu)認購協議，引入已有條件(jian)同(tong)意配發(fa)及(ji)發(fa)行總(zong)額為(wei)不超過(guo)2億元(yuan)的近億今日有關數目H股(gu)，認購價為(wei)每股(gu)H股(gu)認購股(gu)份43.8港元(yuan)。港元(yuan)股(gu)

此外，戰投百姓彩票零跑汽車(che)還與武義縣(xian)(xian)金投訂立內(nei)資股(gu)(gu)認(ren)(ren)購(gou)(gou)協議。下跌據此，缺(que)錢(qian)零跑汽車(che)已有條件同(tong)意向武義縣(xian)(xian)金投配發(fa)及發(fa)行(xing)1003.5萬股(gu)(gu)內(nei)資股(gu)(gu)，零跑認(ren)(ren)購(gou)(gou)價為每股(gu)(gu)內(nei)資股(gu)(gu)認(ren)(ren)購(gou)(gou)股(gu)(gu)份39.86元(yuan)（根(gen)據最新匯率計算，引入相當(dang)于43.8港元(yuan)）。近億今日認(ren)(ren)購(gou)(gou)股(gu)(gu)份將根(gen)據一(yi)般授權配發(fa)及發(fa)行(xing)。港元(yuan)股(gu)(gu)

零跑汽車公告顯示，戰投假設匯率為1港元兌人民幣0.91006元，下跌金華市產業基金將認購約501.75萬股H股，缺錢百姓彩票最新網址總面值(zhi)為(wei)501.7萬(wan)元(yuan)。而(er)內資股認購股份面值(zhi)合計1003.5萬(wan)元(yuan)。

據悉，此(ci)次認購事(shi)項完成后，零跑汽車(che)第一大股東集團持(chi)股比例(li)將(jiang)從23.47%降至23.21%；零跑汽車(che)創始人朱江明本人的(de)持(chi)股將(jiang)從6.93%稀釋(shi)至6.85%；此(ci)前計劃投資(zi)零跑汽車(che)約15億(yi)歐元的(de)Stellantis，所持(chi)股份由21.26%變為21.02%；而零跑汽車(che)的(de)公(gong)眾持(chi)股量則約為51.55%。

對于認購價格(ge)，零跑汽車表示(shi)，認購價較(jiao)認購協(xie)議(yi)日(ri)期前連續5個交易日(ri)每股H股在(zai)香港聯交所(suo)平均收市價28.31港元溢(yi)(yi)價。以1月19日(ri)收盤(pan)價25.8港元計算，此(ci)次認購大幅溢(yi)(yi)價近70%。

不過，值得注意的是，在此公告發布后的百姓彩票第一(yi)個交易日(ri)(ri)（1月22日(ri)(ri)），零跑汽車開(kai)盤股(gu)價(jia)一(yi)度上(shang)漲(zhang)超過(guo)(guo)(guo)8%，隨(sui)后股(gu)價(jia)迅速下跌超過(guo)(guo)(guo)10%，日(ri)(ri)內振(zhen)幅超過(guo)(guo)(guo)18%。同(tong)時，該(gai)股(gu)的成(cheng)交額也(ye)超過(guo)(guo)(guo)了841萬港元(yuan)(yuan)。截至(zhi)當日(ri)(ri)收(shou)盤，零跑汽車股(gu)價(jia)下跌12.6%，報(bao)22.55港元(yuan)(yuan)/股(gu)。

對于零跑(pao)汽(qi)(qi)車(che)1月(yue)22日(ri)股(gu)(gu)價的下跌(die)，全聯車(che)商投資管理(li)(li)（北京）有限公司總裁(cai)曹(cao)鶴告(gao)訴《每日(ri)經濟新聞》記者，這(zhe)與(yu)港股(gu)(gu)大盤的走(zou)勢有關。當日(ri)，港股(gu)(gu)汽(qi)(qi)車(che)股(gu)(gu)走(zou)低，除零跑(pao)汽(qi)(qi)車(che)外(wai)，理(li)(li)想汽(qi)(qi)車(che)股(gu)(gu)價下跌(die)4.99%；小鵬汽(qi)(qi)車(che)股(gu)(gu)價下跌(die)6.59%；蔚來股(gu)(gu)價下跌(die)6.71%。

公(gong)告顯示，零跑汽(qi)車本次認購事項(xiang)所得款(kuan)項(xiang)總額合計為6.59億(yi)港元（不超過6億(yi)元），資(zi)金擬分配用于研發(fa)投資(zi)、營銷、提升生(sheng)產能力，以及運營資(zi)金及一般(ban)公(gong)司用途(tu)等。

“認(ren)購(gou)事(shi)(shi)(shi)項屬于投(tou)(tou)資方(fang)作(zuo)出(chu)的(de)戰略性(xing)投(tou)(tou)資，與公(gong)(gong)司最(zui)近引入(ru)的(de)其他(ta)戰略性(xing)投(tou)(tou)資為同等(deng)性(xing)質。認(ren)購(gou)事(shi)(shi)(shi)項表(biao)明金(jin)(jin)華市產業(ye)基金(jin)(jin)及(ji)武(wu)義縣(xian)金(jin)(jin)投(tou)(tou)對公(gong)(gong)司新能源(yuan)及(ji)智(zhi)能電動汽車(che)業(ye)務的(de)支持，以及(ji)對公(gong)(gong)司長(chang)期發展及(ji)前景(jing)的(de)信心。認(ren)購(gou)事(shi)(shi)(shi)項亦將為建立及(ji)加(jia)強公(gong)(gong)司在(zai)武(wu)義縣(xian)、金(jin)(jin)華的(de)商(shang)(shang)業(ye)和產業(ye)合(he)作(zuo)，包括布局電動車(che)設施等(deng)。這類商(shang)(shang)業(ye)和產業(ye)合(he)作(zuo)，將惠及(ji)公(gong)(gong)司以及(ji)武(wu)義縣(xian)或金(jin)(jin)華的(de)地(di)方(fang)經濟。”零跑汽車(che)方(fang)面稱。

值得(de)一提的是，在2023年(nian)10月，零(ling)跑汽(qi)車(che)宣布，Stellantis集(ji)團計劃投(tou)資約15億(yi)歐元(yuan)以獲取零(ling)跑汽(qi)車(che)約20%的股權，并在零(ling)跑汽(qi)車(che)董事會獲得(de)2個(ge)席(xi)位。

但在該消息(xi)官宣(xuan)之后，零跑汽(qi)車股(gu)價(jia)同樣出現下跌(die)(die)，當(dang)日(ri)以(yi)10.87%的跌(die)(die)幅收盤(pan)；隨后，零跑股(gu)價(jia)處于下行通道，截至2023年(nian)10月(yue)31日(ri)收盤(pan)，零跑汽(qi)車股(gu)價(jia)報27.1港元/股(gu)，較2023年(nian)10月(yue)26日(ri)開盤(pan)價(jia)（41港元/股(gu)）累(lei)計下跌(die)(die)33.90%。

對(dui)于股價(jia)的(de)變動，彼時有觀(guan)點(dian)稱(cheng)，Stellantis集(ji)團入股零跑汽車(che)傳聞已久，資(zi)本市場(chang)已有預期，而(er)且大眾汽車(che)入股小鵬汽車(che)之(zhi)后(hou)，資(zi)本市場(chang)對(dui)外資(zi)與國內造車(che)新勢(shi)力的(de)合作(zuo)的(de)興奮(fen)度降低，預期已經被炒作(zuo)過了(le)。

“這主(zhu)要體現出，資(zi)本市場對(dui)新能源(yuan)車(che)企的發展(zhan)路徑在(zai)(zai)看法上存在(zai)(zai)分(fen)歧，并非所有投資(zi)者(zhe)都(dou)認(ren)可上述模(mo)式（指外資(zi)與中國造車(che)新勢力合作）。”曹鶴認(ren)為，零(ling)跑(pao)汽車(che)終端市場的低迷，也影響到了其在(zai)(zai)資(zi)本市場的表現。

數據顯示，2023年(nian)(nian)，零(ling)跑汽車累計(ji)交付新車超14.4萬(wan)輛，同(tong)比增長29%，但未能(neng)達成此前定下的20萬(wan)輛年(nian)(nian)銷目標。自2023年(nian)(nian)以來，零(ling)跑汽車股(gu)價已(yi)跌(die)近15%。

此外，盡管不斷有新的(de)融(rong)資舉措(cuo)，零跑汽(qi)(qi)車(che)(che)目前仍(reng)未能扭(niu)轉經(jing)營(ying)虧損(sun)(sun)的(de)尷尬(ga)局面。財報(bao)數據(ju)顯(xian)示，零跑汽(qi)(qi)車(che)(che)2023年(nian)(nian)第(di)(di)三季(ji)度(du)(du)(du)的(de)經(jing)營(ying)虧損(sun)(sun)為(wei)(wei)10.25億元(yuan)，而(er)2022年(nian)(nian)同(tong)期這一數字為(wei)(wei)13.61億元(yuan)，2023年(nian)(nian)第(di)(di)二(er)季(ji)度(du)(du)(du)為(wei)(wei)11.74億元(yuan)。綜(zong)合2023年(nian)(nian)前三季(ji)度(du)(du)(du)凈利潤計算，零跑汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)經(jing)營(ying)虧損(sun)(sun)已達33.59億元(yuan)。

不僅如(ru)此，零跑汽車(che)的(de)現金流(liu)狀況環比(bi)也出現惡化(hua)。財報數(shu)據顯(xian)示，2023年(nian)第(di)(di)三季(ji)度(du)，零跑汽車(che)經(jing)營活(huo)動產生(sheng)的(de)現金凈額為14億(yi)元，而(er)在2023年(nian)第(di)(di)二季(ji)度(du)該數(shu)字為27.62億(yi)元，兩者差值達到(dao)13.62億(yi)元。自由現金流(liu)方面，零跑汽車(che)2023年(nian)第(di)(di)三季(ji)度(du)產生(sheng)自由現金流(liu)10.18億(yi)元，較2023年(nian)第(di)(di)二季(ji)度(du)（25.02億(yi)元）也出現大幅(fu)下滑。

“雖然(ran)零跑(pao)(pao)2023年第三季度(du)經營(ying)現金流第二次轉正，但按照真(zhen)實的現金消耗速度(du)測算，如果沒(mei)有繼續(xu)的融(rong)資，留(liu)給(gei)零跑(pao)(pao)的時間(jian)可能也就一年多左(zuo)右(you)。”海豚投研方面表示。

記者(zhe)了(le)解到，在(zai)這樣的(de)(de)背景下(xia)，從2022年9月開始，朱江明帶著每個部(bu)門(men)做了(le)全(quan)面的(de)(de)成本控(kong)制和優化。到2023年第(di)四季度，零(ling)跑汽車(che)(che)已經(jing)采取了(le)三輪(lun)降(jiang)本措施，在(zai)成本端體現為，排除電(dian)池(chi)成本降(jiang)低(di)因素，中高(gao)端車(che)(che)型還降(jiang)低(di)了(le)1萬多元(yuan)的(de)(de)成本。

“減(jian)少絕對的虧損(sun)，提(ti)升每一(yi)輛(liang)車平(ping)均(jun)的毛利(li)(li)率(lv)(lv)，是我們的目(mu)標。我們原來(lai)也提(ti)過目(mu)標，比如2024年（整體毛利(li)(li)率(lv)(lv)）達到5%，2025年（整體毛利(li)(li)率(lv)(lv)）達到10%，一(yi)步步往(wang)上走。希望零跑(pao)汽車2024年保持一(yi)定的虧損(sun)，到2025年能實現盈利(li)(li)。”朱(zhu)江(jiang)明曾告訴記(ji)者。