隨著紅海局勢持續惡化，國控貨輪接連遇襲，制的自己組歐盟決定成(cheng)立(li)海(hai)軍特派團，不想被美開(kai)展紅(hong)海(hai)護航(hang)行動。國控

長安街(jie)知事(shi)（微信ID：Capitalnews）注意(yi)到，制的(de)自己組去年底(di)美(mei)國宣布(bu)組建名(ming)為“繁榮衛士”的(de)不想(xiang)被美(mei)紅海(hai)護航聯盟后，歐盟國家(jia)應者寥寥，國控(kong)原因是(shi)制的(de)自己組“不想(xiang)被美(mei)國控(kong)制”。

如今美英對胡塞(sai)武(wu)裝(zhuang)發動(dong)多輪空襲(xi)，不想被美進一步激化地區局勢，國(guo)(guo)控歐盟國(guo)(guo)家更是制的自己組不愿與美國(guo)(guo)在紅海的行(xing)動(dong)扯上關系。

據新華社報道，多名歐洲聯(lian)盟成員國外交官16日表示，為保護通行紅海水域(yu)的船(chuan)只免遭也(ye)門胡塞武(wu)裝襲擊，歐盟多國已初步支(zhi)持成立一個海軍特(te)派團(tuan)。

按照歐(ou)盟外交(jiao)(jiao)與安全政(zheng)策高級代表(biao)何塞普·博雷利此前說法，他已向歐(ou)盟各國提交(jiao)(jiao)歐(ou)盟開展海事行動(dong)、確保紅海航行自由的方案。

多名歐(ou)盟外交官說，這(zhe)一方案(an)由歐(ou)盟政(zheng)治與安全委員會(hui)(hui)提供初(chu)步支持，海軍特派(pai)團最遲不晚(wan)于(yu)2月(yue)19日(ri)成立(li)。鑒(jian)于(yu)近期地區緊張局勢加劇，希望盡(jin)快推動議程，將(jiang)于(yu)1月(yue)22日(ri)召開外長會(hui)(hui)討論這(zhe)一方案(an)。

當地時間1月10日，埃及伊斯梅利亞，一艘船通過蘇伊士運河駛向紅海。圖源：視覺中國

歐盟為(wei)何不(bu)愿參與美國(guo)牽頭的(de)紅海護(hu)航行動(dong)，而是尋(xun)求(qiu)單獨組建(jian)護(hu)航聯盟。首先，聯盟指(zhi)揮權(quan)是繞不(bu)開的(de)問題。

多名(ming)歐(ou)盟外交官已經表(biao)示，歐(ou)盟此次開展的紅海護(hu)航任務，將由歐(ou)盟指揮。已在這(zhe)一地區部署軍艦(jian)的法國和意大利(li)，以及(ji)計(ji)劃派遣“黑森”號(hao)護(hu)衛艦(jian)的德(de)國，將率先展開任務。

而(er)此(ci)前美國(guo)宣布組建護航聯盟后，法(fa)國(guo)就率(lv)先表示，法(fa)國(guo)軍艦將由法(fa)方指揮(hui)，不(bu)受美國(guo)領(ling)導。

意(yi)大利(li)國防部也表態稱，應(ying)意(yi)方(fang)船東(dong)要求(qiu)，將向紅海派出一(yi)艘(sou)護衛艦，隸屬于歐洲聯盟(meng)“阿塔(ta)蘭塔(ta)”打擊(ji)海盜的護航行動，而不是“繁(fan)榮(rong)衛士”行動的一(yi)部分。

有(you)歐盟外交官直言(yan)，問題的(de)(de)(de)關鍵始終在(zai)于誰擁有(you)指揮權(quan)和控制(zhi)權(quan)。如果聯(lian)合行動(dong)在(zai)歐盟或北約的(de)(de)(de)框架內進行，那每個國家都能(neng)保持政治(zhi)控制(zhi)，但若是在(zai)一(yi)個“自愿組建”的(de)(de)(de)聯(lian)盟中(zhong)，規劃出這一(yi)框架的(de)(de)(de)國家則掌握著(zhu)控制(zhi)權(quan)。

第二，在(zai)美(mei)(mei)英對也門(men)胡塞(sai)武裝(zhuang)實施多輪空襲后，胡塞(sai)武裝(zhuang)已誓言(yan)發(fa)起猛烈報(bao)復，稱(cheng)美(mei)(mei)英所有(you)“利益”均為“合法打擊目(mu)標”。對此(ci)，一(yi)些歐盟國家決定與美(mei)(mei)英的軍(jun)事(shi)行動(dong)保持距離。

當地時間1月11日，一架(jia)英(ying)國(guo)皇家空軍(jun)飛機(ji)在對也門的軍(jun)事目標進行打擊(ji)后返回(hui)塞浦(pu)路斯。圖源：視覺中國(guo)

法國總統馬克龍16日表(biao)示，巴黎“決(jue)定不加(jia)入”美英聯軍(jun)對也門(men)胡塞組織的打擊行動，以避免該(gai)地(di)區局(ju)勢“升級(ji)”，并再次呼吁在加(jia)沙實(shi)現停火(huo)。

馬克龍(long)說，法國決(jue)定不加(jia)入對胡塞(sai)組(zu)織(zhi)的“先(xian)發制人打擊”，“因為(wei)我們(men)的立場(chang)是(shi)尋求避(bi)免任(ren)何升級(ji)”。他(ta)認為(wei)這不是(shi)“軍(jun)事(shi)”問題，而是(shi)“外交(jiao)”問題。

馬(ma)克龍還警(jing)告以色列不要繼續在加(jia)沙(sha)進行(xing)針對性不足的行(xing)動。“這也符合(he)以色列的長期安(an)全利(li)益，考(kao)慮到這對整個地區和以色列本身(shen)的安(an)全所造成的影(ying)響，繼續目前的行(xing)動是要冒(mao)長期風險的。”

第三，以(yi)色列對加沙民(min)眾的(de)集體懲罰正招致越來越多的(de)批評，美國與(yu)其盟友的(de)分歧正逐(zhu)漸加深(shen)。

當地時間1月17日，加(jia)沙(sha)地帶(dai)衛(wei)生(sheng)部(bu)門發布消息稱，自2023年10月7日新(xin)一輪巴以(yi)沖突爆(bao)發以(yi)來，加(jia)沙(sha)地帶(dai)已有24448人死亡、61504人受傷(shang)。

西班牙馬(ma)德(de)里康普頓斯大學國際(ji)關(guan)系學教授戴維·埃爾南(nan)德(de)斯指出(chu)，歐(ou)(ou)洲民(min)眾對(dui)以色列越來越持批評態度，一(yi)些(xie)歐(ou)(ou)洲國家政府因而非常擔心，加入美國主導的紅海護(hu)航(hang)聯盟會引(yin)發本國選民(min)反對(dui)。

英國(guo)輿觀調(diao)查(cha)公司(si)最近一項民意調(diao)查(cha)發現，西歐國(guo)家(jia)大多數民眾(zhong)，尤其是(shi)西班牙和意大利民眾(zhong)，認為(wei)以色列應當收手。

當地時間1月17日(ri)，加沙地帶拉法，巴(ba)勒斯坦人檢查他們在以色列襲(xi)擊后被摧毀的家園(yuan)。圖源(yuan)：視(shi)覺中國

分(fen)析(xi)人士認為，美(mei)國(guo)發(fa)起(qi)紅海護航行動(dong)，是想讓盟友分(fen)擔護航成本(ben)，甚至拉(la)盟友下(xia)水，繼而減輕(qing)新一(yi)輪巴以沖突對以色列和美(mei)國(guo)的壓力。

當(dang)前，紅(hong)海局勢持續惡(e)化，緊張形勢仍在不斷升級。

當地時(shi)間16日，也(ye)門(men)胡(hu)(hu)塞武裝發(fa)表(biao)聲明稱，襲擊了一艘經紅(hong)海駛往以色列(lie)的(de)貨船。而(er)美英國(guo)家則對也(ye)門(men)境內的(de)胡(hu)(hu)塞武裝目標再次(ci)實施了空襲。

紅(hong)海(hai)航(hang)(hang)線在全球(qiu)海(hai)運(yun)航(hang)(hang)線中(zhong)地位重要，商船(chuan)在紅(hong)海(hai)水域頻(pin)繁(fan)遇襲(xi)已迫(po)使多(duo)家國際航(hang)(hang)運(yun)企業(ye)宣布暫停這(zhe)一航(hang)(hang)線，轉而(er)繞行非洲南端。這(zhe)可能導(dao)致船(chuan)期延誤而(er)產生額(e)外(wai)費用，進而(er)增加(jia)航(hang)(hang)運(yun)成本。

央視新聞(wen)援(yuan)引《日(ri)本(ben)經(jing)濟新聞(wen)》報道，截至當地(di)時間16日(ri)，日(ri)本(ben)郵船、商船三(san)井(jing)和川崎汽船等日(ri)本(ben)國內(nei)三(san)大(da)航運公司已(yi)決(jue)定所(suo)有船舶停止穿越紅海海域。

今年(nian)1月(yue)1日至11日，蘇(su)伊士(shi)運(yun)河船舶交(jiao)通量比去年(nian)同(tong)期(qi)下降30%。自去年(nian)11月(yue)下旬以(yi)來，全(quan)球(qiu)12米左右的長集裝箱(xiang)的平均運(yun)輸成本幾乎翻了一(yi)番。

英國議會下(xia)院(yuan)商業貿易(yi)特別委員會主(zhu)席利亞姆·伯(bo)恩說：“現(xian)存的(de)真正風險是，在通脹開始(shi)放緩之際，紅(hong)海戰事將推高物價。世界(jie)銀行已經發出(chu)全球供應(ying)鏈(lian)將再次陷(xian)入危險的(de)警(jing)告。”

紅(hong)海緊張(zhang)局勢(shi)(shi)是加(jia)沙沖(chong)突(tu)外溢影(ying)響(xiang)的表現之一。緩(huan)解局勢(shi)(shi)緊張(zhang)，歸根結底還是要推動(dong)巴以沖(chong)突(tu)降(jiang)溫(wen)，實現停火(huo)止(zhi)戰(zhan)。

1月14日，中共中央政治局(ju)委(wei)員、外交部(bu)長王毅在(zai)開(kai)羅(luo)同(tong)埃(ai)及外長舒克里(li)會(hui)談后共同(tong)會(hui)見記者時表(biao)(biao)示，中方對近期(qi)紅海(hai)局(ju)勢急(ji)劇升溫深表(biao)(biao)關切。

王毅表示，紅(hong)海水(shui)域是重要的國際(ji)貨(huo)物(wu)和能源貿易通道。中方呼吁停止襲擾民船(chuan)的行(xing)為(wei)(wei)，維護全球產(chan)供鏈暢通和國際(ji)貿易秩序。同時我(wo)們認為(wei)(wei)，安理會從(cong)未授權任何國家對也門(men)使用武力(li)，應避免(mian)給紅(hong)海緊張局勢火上澆油(you)，推高地區(qu)整體(ti)安全風險。

王(wang)毅強(qiang)調，紅海局勢緊張是加(jia)沙(sha)沖突外溢的(de)突出表現，當務之急是應盡快平息加(jia)沙(sha)戰(zhan)火，防(fang)止沖突進一步擴大甚至失(shi)控。各方(fang)有必要依(yi)法共同維護紅海水域航道安全，同時切實尊重(zhong)包(bao)括(kuo)也門(men)在內紅海沿(yan)岸國家的(de)主權和領(ling)土完整。

資料來(lai)源：新華社(she)、央視新聞、參考(kao)消息等(deng)