作者：熊志

　　近年來，無電我國鋰電池產業發展迅猛，池作廢舊鋰電池回收利用行業成了一條火熱的坊藏賽道。但媒體調查發現，身居一些資質不全的民樓小作坊、小工廠進入這個市場，回收百姓彩票官網登錄他們擅自回收拆解(jie)舊的利(li)用鋰電池，并進行粗加工牟利(li)，亟(ji)待這些(xie)“三無”產品給社會公共(gong)安全埋下了(le)極大(da)的規范隱患。

　　收集廢舊電(dian)池(chi)，無(wu)電(dian)重(zhong)新(xin)拆(chai)裝翻新(xin)制(zhi)造出(chu)更大容量的(de)池(chi)作(zuo)(zuo)鋰電(dian)池(chi)……從(cong)調查來看，廢舊鋰電(dian)池(chi)回收利用火了，坊藏(zang)也給(gei)一些“三(san)無(wu)”作(zuo)(zuo)坊提(ti)供了可(ke)乘之(zhi)機，身居一些人甚至(zhi)售賣拆(chai)解組(zu)裝廢舊鋰電(dian)池(chi)的(de)民(min)樓(lou)課程(cheng)，通過教學牟利，回收可(ke)謂(wei)亂(luan)象紛呈(cheng)。

　　鋰電池的回收拆解，有一定的易燃易爆風險，回收過程還可能產生污染問題。正因如此，鋰電池的百姓神彩票生(sheng)產(chan)、運輸、存儲環節，都(dou)有嚴格的要求和管理(li)規(gui)定，生(sheng)產(chan)企業必(bi)須具備相應的經營(ying)條件和許(xu)可資(zi)質。

　　這些小作坊沒有相應的資質和許可證明，拆解回收的方式，往往也比較簡單粗暴，達不到規定的安全和消防條件。比如記者調查中，一家作坊在拆解電池時，快3百姓彩票就突(tu)然起(qi)火(huo)了，工人還坦言“是常(chang)有的事”。

　　為了(le)躲避監(jian)管，鋰電池回收(shou)的(de)作坊很多藏身(shen)居(ju)民樓，給監(jian)管帶來了(le)困難，同時(shi)也無形中增加了(le)安全隱患(huan)，一旦發生火(huo)災，后(hou)果(guo)將不(bu)堪設想(xiang)。“三無產(chan)品”搖身(shen)一變(bian)成為新電池流向市場，也侵(qin)犯了(le)消費者(zhe)的(de)合法權益(yi)。

　　一(yi)些商家之所(suo)以鋌(ting)而走險，不顧(gu)安全隱患也不懼監管壓力，偷(tou)偷(tou)從事廢舊鋰電池的拆(chai)解組裝生意，利益誘惑大是一(yi)方面，更關鍵的是，這一(yi)行業的市場規模在快(kuai)速(su)增長，相應的行業標準(zhun)卻(que)沒有得(de)到及時(shi)完善。

　　工信部(bu)之前曾發布了《新能源汽車廢舊(jiu)(jiu)動(dong)力蓄電(dian)(dian)池(chi)綜(zong)合利(li)用(yong)行(xing)(xing)業(ye)規范(fan)條件》，并先后(hou)公布了五批白(bai)(bai)名單(dan)企(qi)業(ye)。對于廢舊(jiu)(jiu)鋰電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)回收(shou)，盡管(guan)技(ji)術(shu)、裝備和(he)工藝等(deng)方面都(dou)已有明確，但(dan)回收(shou)標準(zhun)依舊(jiu)(jiu)不(bu)夠健全(quan)。加上鋰電(dian)(dian)池(chi)廣(guang)泛應用(yong)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)(xing)車領域本身就(jiu)是一(yi)(yi)(yi)個(ge)高度分散的(de)(de)市(shi)場。生產廠家眾多(duo)，生產標準(zhun)不(bu)一(yi)(yi)(yi)，消費者分散，現在也缺乏相應的(de)(de)交(jiao)易平(ping)臺，白(bai)(bai)名單(dan)上的(de)(de)企(qi)業(ye)很難(nan)消化完(wan)市(shi)面上的(de)(de)廢舊(jiu)(jiu)電(dian)(dian)池(chi)，由此給了一(yi)(yi)(yi)些(xie)小作坊生存的(de)(de)土(tu)壤。

　　廢舊(jiu)鋰電池含有一些有價值的(de)(de)(de)材(cai)料，通過專業(ye)的(de)(de)(de)回收和處理(li)技(ji)術，實(shi)現(xian)資源(yuan)的(de)(de)(de)再利用，不僅(jin)有助于緩解(jie)資源(yuan)短缺(que)的(de)(de)(de)問題，還能為相關企業(ye)帶來(lai)可觀(guan)的(de)(de)(de)經(jing)濟效益。現(xian)在(zai)，一些小作(zuo)坊(fang)違規拆解(jie)組裝，帶來(lai)安全和環保風險，和推廣新能源(yuan)的(de)(de)(de)初衷背(bei)道而馳。

　　接下來，一方(fang)面(mian)，要對行(xing)業進行(xing)嚴格的監督把關，及時清理那些沒有資質、存(cun)在(zai)安全隱患的作(zuo)坊，加(jia)大對非法回(hui)收和處理行(xing)為的打擊力度；另一方(fang)面(mian)，正規企業參(can)與(yu)廢舊鋰(li)電池的回(hui)收利用工作(zuo)，相關部門(men)要加(jia)大鼓勵(li)和支持，避免劣幣驅逐良幣。

　　據報道(dao)，《新能源(yuan)汽(qi)車動力(li)電池(chi)(chi)綜合利用管理(li)(li)辦(ban)法(fa)》已經起草完(wan)成(cheng)，很快就(jiu)會出(chu)臺。隨后(hou)，還要通過完(wan)善(shan)動力(li)電池(chi)(chi)回收處理(li)(li)的標準，讓電池(chi)(chi)的生產到退(tui)役地信息可追(zhui)溯，提高翻新倒賣的難度和成(cheng)本等方式加快推動管理(li)(li)辦(ban)法(fa)落地，不給小作坊可乘之(zhi)機。

　　目(mu)前(qian)，鋰電池的(de)市場還在不斷擴大，電池“退役潮”也即將來臨。只有(you)加快完(wan)善回收利用的(de)行(xing)(xing)業標(biao)準(zhun)，落實全鏈條的(de)溯(su)源管理，才能讓電池回收行(xing)(xing)業走向規范和良性發展的(de)新階段(duan)。（熊志）