改頭換面后的全新全新BMW 5，擁有了更多資本。下任更年輕率性的意天涯外形，更強悍敏捷的全新車機，更扎實安全的下任底盤、更絲滑純粹的意天涯快3百姓彩票駕趣……

1月下旬，在冬天的全(quan)新珠海試駕(jia)全(quan)新BMW 5，感受到(dao)和(he)這(zhe)個(ge)城市一樣(yang)充滿活力的下任新5系。

修長的意天涯車身，散發出華貴的全新氣息，流暢的下任線條，迸發出力量感與年輕的意天涯張力。雖然前臉看上去比之前也時尚生動了許多，全新百姓彩票大廳但(dan)最具沖(chong)擊力(li)的下任(ren)，還是意天(tian)涯它動感的身(shen)軀。

這是款年輕了10歲的寶(bao)馬(ma)5系，更契(qi)合90后們的審美(mei)和(he)內心的激情。

在引領與迎合的兩難選擇中，寶馬另辟蹊徑。中國市場太重要了，不能怠慢。但寶馬自有底線，冰箱彩電大沙發雖然花拳繡腿，在確保安全的前提下，合適的百姓彩票官網登錄地方，不妨也安(an)排一些。

所以在(zai)后排，第一次(ci)裝(zhuang)上了懸浮式巨幕，這塊8K超高清晰(xi)度、31英寸的大(da)屏，一定(ding)會讓國內造車新勢力(li)們大(da)跌眼鏡，寶馬還有(you)這樣的想象力(li)。

這塊(kuai)屏，自(zi)頂篷自(zi)然延(yan)伸，易收(shou)易放，可(ke)根據座椅位置自(zi)適(shi)應調節前(qian)后(hou)距離。這樣，后(hou)排空間就變(bian)成了一個私人影院，可(ke)實(shi)時互聯，支(zhi)持(chi)32:9全(quan)景播放，配(pei)上(shang)Bowers & Wilkins環繞(rao)式(shi)音(yin)響(xiang)系(xi)統，這才是(shi)寶馬(ma)的奢(she)華。

在(zai)國(guo)內，被許多品(pin)牌(pai)吹(chui)得(de)神乎其神的智駕，開起來(lai)，并沒發現有什么獨到之處。嘗試了寶馬用視線變(bian)道(dao)的科技(ji)，總算(suan)有了點驚喜(xi)。

有首(shou)歌，叫《你的(de)眼神》：你的(de)眼神，明(ming)亮又美麗，我不禁抬頭看(kan)著你，而你并(bing)不露痕跡……

這個(ge)功能主要(yao)在高速上使用。開啟自(zi)動(dong)駕駛輔助系統Pro后，車(che)子進入(ru)高速巡航狀態，這時(shi)候(hou)，如果你(ni)前面(mian)有輛慢吞吞的(de)“老爺車(che)“霸(ba)占著(zhu)車(che)道(dao)，只(zhi)要(yao)看一眼(yan)車(che)外的(de)后視鏡，車(che)子便領會了你(ni)的(de)意圖，主動(dong)變道(dao)，而你(ni)什么都(dou)需要(yao)做，只(zhi)需要(yao)”你(ni)的(de)眼(yan)神“。這種”明送秋波(bo)“的(de)變道(dao)能力，就是寶馬”人心工學“的(de)智駕理念帶來的(de)”人車(che)合一“的(de)境界。

多年(nian)來，人(ren)們一直喜歡(huan)的，是寶馬(ma)油車帶來的駕駛快(kuai)感。這次新5系，不僅油電(dian)同(tong)價，都是43.99萬元起步，而且電(dian)車也(ye)開出了如油車般波(bo)濤洶涌的駕駛質感。

尤其純電動BMW i5 M60，具備了澎湃精準(zhun)的(de)操控性能、強(qiang)悍的(de)過彎能力和速度與激(ji)情般的(de)急速力量，零(ling)百加速只需(xu)3.8秒。

這(zhe)款(kuan)車搭載(zai)的(de)(de)勵(li)磁同(tong)(tong)步電(dian)(dian)機(ji)由寶(bao)馬自研，具(ju)有高(gao)(gao)集成、模(mo)塊(kuai)化，峰值功(gong)率持續不衰減的(de)(de)優異(yi)特性，相比(bi)永磁同(tong)(tong)步電(dian)(dian)機(ji)更能令(ling)車輛在全速(su)度區間(jian)，尤其是(shi)中高(gao)(gao)速(su)段(duan)都表現(xian)出(chu)優越的(de)(de)加速(su)性能。隨著(zhu)每(mei)一(yi)(yi)次對加速(su)踏板(ban)的(de)(de)施(shi)壓，我們充(chong)分享受到酣暢淋漓的(de)(de)動(dong)力(li)體驗。連續的(de)(de)復合(he)彎道(dao)中，伴隨著(zhu)每(mei)一(yi)(yi)次入彎，創新純電(dian)(dian)動(dong)BMW i5 M60在最佳剎車點重(zhong)剎制(zhi)動(dong)，專門(men)開發的(de)(de)集成式制(zhi)動(dong)系統IB 2.0擁有毫(hao)秒級的(de)(de)制(zhi)動(dong)力(li)響應，全力(li)制(zhi)動(dong)建(jian)壓時間(jian)僅需150毫(hao)秒，可(ke)縮短(duan)大約(yue) 20%的(de)(de)制(zhi)動(dong)距離，給(gei)人更強(qiang)的(de)(de)信心(xin)和安全感。

“愛(ai)直道(dao)，更愛(ai)彎(wan)道(dao)“，寶馬新(xin)5系這句(ju)廣(guang)告(gao)語，有(you)點(dian)凡(fan)爾賽。

因為這款車裝(zhuang)上了“底盤最(zui)強大腦”，帶來“比起直道(dao)(dao)更愛彎(wan)道(dao)(dao)”的高級駕(jia)趣體驗。

這是寶馬全(quan)新升(sheng)級的(de)(de)(de)(de)第(di)9代橫(heng)向動(dong)力學(xue)管理系(xi)統QDM，該系(xi)統通(tong)過(guo)(guo)傳感器監測車輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)各(ge)種動(dong)態參數，對車輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)下一步(bu)動(dong)態進行分析預測，進而協調底盤(pan)(pan)各(ge)功(gong)能，讓底盤(pan)(pan)各(ge)職(zhi)能從容應對，使得車輛(liang)(liang)在(zai)彎道中整體(ti)處在(zai)趨近于中性轉(zhuan)向的(de)(de)(de)(de)操控感，最大限度(du)避免推頭(tou)與轉(zhuan)向過(guo)(guo)度(du)現象的(de)(de)(de)(de)發生(sheng)，進而保(bao)證車輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)平穩性和操控性，確保(bao)開車時能更精準(zhun)地掌控車輛(liang)(liang)。

當然，BMW 5可圈可點的(de)(de)(de)(de)地方(fang)還有很(hen)多，它(ta)無處不在的(de)(de)(de)(de)豪華感，它(ta)各(ge)種充滿人性化的(de)(de)(de)(de)細節，以及它(ta)所用(yong)材質的(de)(de)(de)(de)環保理念(nian)……但最打動我(wo)的(de)(de)(de)(de)，卻是(shi)以上幾點。