“從家去園區上班，紫牛周邊組團有地鐵直達方便多了！現場興”3月31日中午12時，南京南段備受南京市民關注的地鐵打地鐵5號線南段開通初期運營，不僅對推動江寧區建設和發展具有重要意義，號線更為轄區內居民的今天百姓彩票怎么買出行帶來了極大的(de)便(bian)利。開通首(shou)日，開通記者(zhe)踏上地鐵5號(hao)線南段，市民(min)感受到市民(min)們的(de)紫(zi)牛周邊組團(tuan)喜悅(yue)之情，也更期(qi)盼全線貫(guan)通早日實現(xian)(xian)。現(xian)(xian)場興

地鐵5號線

家門口就有地鐵！12位居民組團打卡5號線南段

中午12點，地鐵打記者從竹山路站登上了5號線列車，號線不少市民專門過來感受家門口的今天地鐵。“太激動了，開通百姓彩票網做夢沒想到家門口就有地鐵。”來自江寧文華街教工新寓的12位市民從文靖路上車，組團打卡5號線，“今天既是周末，又是5號線開通，心情完全不一樣！”50多歲的尚曉萍告訴記者 ，他們最小的是10歲，最大的是87歲，今天一起體驗家門口的地鐵，“退休前在東善橋上班，都要坐公交轉乘，現在有地鐵直達吉印大道方便多了。雖然退休了，百姓彩票紅但是可(ke)以(yi)坐地鐵(tie)出去(qu)(qu)(qu)玩(wan)，今天(tian)我們是去(qu)(qu)(qu)愛情隧道玩(wan)。下周我們計劃坐5號線到S1轉乘S7到溧(li)水玩(wan)，還可(ke)以(yi)去(qu)(qu)(qu)高淳。”

地鐵內部

“上(shang)班(ban)、回家可以坐(zuo)地(di)鐵直(zhi)達了，不用(yong)(yong)早晚高(gao)峰(feng)開(kai)車了。”5號線南(nan)段(duan)始于(yu)吉印(yin)大(da)道站(zhan)(zhan)，止于(yu)文靖路站(zhan)(zhan)。其中(zhong)，九(jiu)龍湖(hu)南(nan)站(zhan)(zhan)位于(yu)江寧(ning)開(kai)發(fa)區園區，周邊基本都是企(qi)業，“從江寧(ning)市區到(dao)(dao)園區10公里左右，早高(gao)峰(feng)開(kai)車要35分(fen)鐘左右，但地(di)鐵開(kai)通后5站(zhan)(zhan)地(di)鐵就到(dao)(dao)了。”在江寧(ning)高(gao)新區上(shang)班(ban)的陳先生家住(zhu)竹山華庭(ting)，“以前從竹山路到(dao)(dao)吉印(yin)大(da)道，坐(zuo)地(di)鐵的話必須從南(nan)京(jing)南(nan)站(zhan)(zhan)，繞(rao)了一個大(da)圈，現在不用(yong)(yong)了。而(er)且乘坐(zuo)地(di)鐵去(qu)機(ji)場的時(shi)間也縮(suo)短(duan)了。”

出行更方便！全線配備智慧客服服務市民

想要查(cha)詢換乘站(zhan)點和(he)票(piao)價怎(zen)么(me)辦？想要了(le)解周邊地(di)圖(tu)和(he)站(zhan)內地(di)圖(tu)怎(zen)么(me)辦？無(wu)法(fa)出站(zhan)怎(zen)么(me)辦？記者了(le)解到(dao)，5號線全線都配置了(le)智(zhi)(zhi)(zhi)慧客(ke)服(fu)設(she)備(bei)。在(zai)竹(zhu)山路3號口進(jin)站(zhan)處，記者看到(dao)了(le)智(zhi)(zhi)(zhi)慧客(ke)服(fu)設(she)備(bei)。智(zhi)(zhi)(zhi)慧客(ke)服(fu)提(ti)供(gong)購票(piao)、退票(piao)、無(wu)法(fa)進(jin)站(zhan)、車票(piao)查(cha)詢、智(zhi)(zhi)(zhi)能語音、遠(yuan)程客(ke)服(fu)等功能。

智慧客服

“我要去新(xin)街口，3張(zhang)票，掃碼支付(fu)。”選擇智能語音(yin)后(hou)，只要動動嘴，就買好票了(le)。除了(le)智能客(ke)服(fu)中(zhong)心(xin)外(wai)，站臺屏蔽門上的(de)LCD屏也進行了(le)特別的(de)設計。乘客(ke)可(ke)以(yi)通過顯(xian)示屏看(kan)到各個車(che)廂(xiang)擁擠(ji)程度(du)，還可(ke)以(yi)根據室內溫度(du)選擇乘坐(zuo)的(de)車(che)廂(xiang)。

此(ci)外，竹山(shan)路車站在梁柱等(deng)處還用紅(hong)磚進(jin)行了(le)點綴(zhui)。

換乘要注意！竹山路站外換乘不超過3分鐘

5號(hao)(hao)線南段設車站(zhan)9座(zuo)，其(qi)中換(huan)乘(cheng)(cheng)站(zhan)3座(zuo)，分別在吉(ji)印大道站(zhan)與既(ji)(ji)有(you)S1號(hao)(hao)線換(huan)乘(cheng)(cheng)、在誠信大道站(zhan)與既(ji)(ji)有(you)3號(hao)(hao)線換(huan)乘(cheng)(cheng)、在竹山路站(zhan)與既(ji)(ji)有(you)1號(hao)(hao)線換(huan)乘(cheng)(cheng)（出站(zhan)換(huan)乘(cheng)(cheng)）。

換乘指示

記者在現場了(le)解到，按(an)照相關要求(qiu)，1、5號線竹(zhu)山(shan)路站換(huan)乘大廳設置(zhi)在由南(nan)京(jing)東(dong)方(fang)景志置(zhi)業有限(xian)公司開發的(de)裙樓(lou)里，因多種因素影響，景志置(zhi)業負責建設的(de)裙樓(lou)還未開工建設，無法實現1、5號線竹(zhu)山(shan)路站內(nei)換(huan)乘，南(nan)京(jing)地鐵(tie)為滿足乘客(ke)的(de)換(huan)乘需求(qiu)，克服困難，經(jing)多方(fang)努力協(xie)調，最終在竹(zhu)山(shan)路站臨時(shi)采用(yong)站外換(huan)乘模式，后續待南(nan)京(jing)東(dong)方(fang)景志置(zhi)業有限(xian)公司開發的(de)裙樓(lou)建設完成(cheng)后，方(fang)可實現站內(nei)換(huan)乘。

初期(qi)開通(tong)后，竹山(shan)路(lu)(lu)站(zhan)采用的是臨時采用站(zhan)外換乘(cheng)(cheng)方式，在(zai)5號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)3號(hao)(hao)(hao)(hao)口(kou)和1號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)2號(hao)(hao)(hao)(hao)口(kou)之(zhi)間沿(yan)著慢車道(dao)隔(ge)離(li)了寬(kuan)度約(yue)為4米(mi)相對獨立的換乘(cheng)(cheng)通(tong)道(dao)，乘(cheng)(cheng)客(ke)可以(yi)通(tong)過這個(ge)地面換乘(cheng)(cheng)通(tong)道(dao)換乘(cheng)(cheng)。從竹山(shan)路(lu)(lu)1號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)2號(hao)(hao)(hao)(hao)口(kou)步行至5號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)3號(hao)(hao)(hao)(hao)口(kou)，最近距離(li)約(yue)為75米(mi)。記者(zhe)通(tong)過實地計時，發現從1號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)2號(hao)(hao)(hao)(hao)口(kou)刷(shua)卡出(chu)站(zhan)到5號(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)3號(hao)(hao)(hao)(hao)刷(shua)卡進站(zhan)，整個(ge)換乘(cheng)(cheng)過程不超過3分(fen)鐘(zhong)。

市民打卡5號線

計費怎么算？建議使用一卡通、乘車碼進出閘機

工作人(ren)員表示，乘(cheng)(cheng)客途經竹山路站進(jin)(jin)行(xing)1、5號線出(chu)站換乘(cheng)(cheng)，為(wei)了乘(cheng)(cheng)客的方便與快捷，建議使(shi)用一(yi)卡通(tong)、乘(cheng)(cheng)車碼方式進(jin)(jin)出(chu)閘機，此(ci)類(lei)方式可(ke)確保兩段行(xing)程扣費(fei)金額之和與一(yi)次扣費(fei)的金額保持一(yi)致。

若手(shou)持支付寶APP、銀聯云閃付APP或南京地鐵“與寧(ning)同行”APP的乘(cheng)車碼及一(yi)卡(ka)通（市民卡(ka)公(gong)司發行的交(jiao)通卡(ka)），在(zai)竹山(shan)路站出(chu)站后30分鐘內在(zai)另(ling)一(yi)線路竹山(shan)路站進閘，可實現(xian)出(chu)站換乘(cheng)連續計費(fei)，確保兩次(ci)扣費(fei)金額之和與一(yi)次(ci)扣費(fei)的金額保持一(yi)致。

值得注意(yi)的是，若使(shi)用單程(cheng)票(piao)乘車，在第(di)一段(duan)行(xing)(xing)程(cheng)出站(zhan)需要(yao)回收，乘客需重新購買第(di)二段(duan)行(xing)(xing)程(cheng)車票(piao)。若使(shi)用62開頭的銀聯閃付卡(ka)及手(shou)機PAY，因地(di)鐵(tie)公司無法在銀行(xing)(xing)卡(ka)上直接扣費(fei)，則不(bu)支持連續計費(fei)。

為(wei)了(le)(le)方(fang)便乘客(ke)在(zai)竹山(shan)路(lu)站(zhan)換(huan)乘，并(bing)及(ji)時(shi)處(chu)理各類票務問題，開通初期，竹山(shan)路(lu)站(zhan)在(zai)進(jin)出閘(zha)機、票亭(ting)處(chu)增派工(gong)作(zuo)人員，引導持不(bu)同票種乘客(ke)以正確(que)方(fang)式進(jin)出閘(zha)機，車(che)站(zhan)和列(lie)車(che)中(zhong)也增加了(le)(le)導向(xiang)提示和語音提醒，乘客(ke)在(zai)竹山(shan)路(lu)站(zhan)換(huan)乘或扣費如有疑問可隨時(shi)咨詢工(gong)作(zuo)人員。

據悉，5號線南段開通后，南京開通運營的地鐵增(zeng)至13條，運營總(zong)里(li)程由近460公里(li)增(zeng)加到(dao)近473公里(li)，車站總(zong)數由217座(zuo)增(zeng)加至226座(zuo)。

揚(yang)子晚報/紫牛(niu)新(xin)聞記者 姜婧儀

校對 徐珩