□沈柳(liu)晨(chen)

4月22日，陸海之約習近平總書記來到重慶國際物流樞紐園區。共赴國開該園區是鋪中中歐班列、西部陸海新通道鐵海聯運班列始發站，展新各類貨物從這里走向全國乃至全世界，陸海之約成為內陸開放重要樞紐。共赴國開百姓彩票大廳考察重慶對外(wai)開放的鋪中重要地(di)標，傳遞出(chu)總書記對“加快建(jian)設西部陸(lu)海新通道(dao)”的展新殷切期望。

西部陸海新通道，陸海之約位于我國西部地區腹地，共赴國開北接絲綢之路經濟帶，鋪中南連21世紀海上絲綢之路，展新協同銜接長江經濟帶，陸海之約具有重要的共赴國開戰略地位。該通道以重慶為運營中心，鋪中各西部省區市為關鍵節點，利用鐵路、快3百姓彩票海運、公路等運輸方式，向南經廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地。黨的二十大報告明確提出，“加快建設西部陸海新通道”。共赴“陸海之約”，踏上發展新路，百姓彩票首頁必將推動中國(guo)經濟奔向大海擁抱世(shi)界(jie)。

共(gong)赴“陸海(hai)(hai)之約”，推動“區(qu)域經(jing)(jing)濟(ji)”加快“循(xun)(xun)環互(hu)促”。東西(xi)雙(shuang)向互(hu)濟(ji)，沿著西(xi)部(bu)陸海(hai)(hai)新(xin)通(tong)道(dao)(dao)，更多要素資源有(you)效流動，帶(dai)動更多新(xin)產業拔節(jie)生長。陜西(xi)、新(xin)疆煤炭經(jing)(jing)該通(tong)道(dao)(dao)保障重慶等地(di)能(neng)源安全；青(qing)海(hai)(hai)純堿(jian)經(jing)(jing)該通(tong)道(dao)(dao)支(zhi)持廣(guang)西(xi)玻(bo)璃產業；廣(guang)西(xi)玻(bo)璃又經(jing)(jing)該通(tong)道(dao)(dao)支(zhi)持川渝汽(qi)車產業；康寧玻(bo)璃、海(hai)(hai)爾等龍頭企業產能(neng)向重慶轉(zhuan)移……西(xi)部(bu)陸海(hai)(hai)新(xin)通(tong)道(dao)(dao)不僅在推進區(qu)域協同發展形(xing)成新(xin)格(ge)局(ju)戰略(lve)通(tong)道(dao)(dao)上(shang)的作用更加彰顯，而且在促進經(jing)(jing)濟(ji)深度融(rong)合推動國(guo)內(nei)大(da)循(xun)(xun)環方面(mian)的功能(neng)也更加完備(bei)。

共(gong)赴“陸海(hai)之(zhi)約”，推動“內(nei)陸腹地(di)”變成“開(kai)(kai)放(fang)高(gao)地(di)”。陸海(hai)內(nei)外(wai)聯動，西(xi)(xi)部陸海(hai)新(xin)(xin)通(tong)道(dao)的建設和(he)運(yun)(yun)行一舉扭轉了西(xi)(xi)部內(nei)陸地(di)區在對外(wai)開(kai)(kai)放(fang)中(zhong)區位劣勢。根據2023年運(yun)(yun)行數據顯示，西(xi)(xi)部陸海(hai)新(xin)(xin)通(tong)道(dao)沿(yan)線(xian)省區市(shi)平臺(tai)企(qi)業運(yun)(yun)營的鐵海(hai)聯運(yun)(yun)班列(lie)(lie)、跨境公路班車、國際鐵路聯運(yun)(yun)班列(lie)(lie)共(gong)計(ji)運(yun)(yun)輸集裝(zhuang)箱(xiang)61.52萬標箱(xiang)，同比增長7%；貨值643.26億元，同比增長16%。地(di)處(chu)內(nei)陸，卻開(kai)(kai)放(fang)以興，曾經閉(bi)塞的西(xi)(xi)部，正(zheng)依(yi)托陸海(hai)新(xin)(xin)通(tong)道(dao)以四通(tong)八達、不斷(duan)延伸(shen)的筋(jin)骨脈絡(luo)，變身為開(kai)(kai)放(fang)高(gao)地(di)。

共赴“陸(lu)海(hai)之約(yue)”，助推“中(zhong)(zhong)國經(jing)濟”加(jia)速“聯結世界”。西部陸(lu)海(hai)新(xin)通(tong)道(dao)不僅(jin)僅(jin)是一(yi)條物流(liu)(liu)大通(tong)道(dao)，更(geng)是一(yi)條具有澎湃動(dong)能的國際(ji)經(jing)濟走廊，中(zhong)(zhong)國在這里(li)和世界“互動(dong)交流(liu)(liu)”。陸(lu)海(hai)新(xin)通(tong)道(dao)物流(liu)(liu)網(wang)絡已通(tong)達約(yue)120個國家和地(di)區的490個港(gang)口(kou)；運輸貨(huo)物品類由(you)2017年的50多種(zhong)增至1140余種(zhong)；老撾(zhua)大米、泰國榴蓮等特(te)色產品依托陸(lu)海(hai)新(xin)通(tong)道(dao)進(jin)入中(zhong)(zhong)國市場……透過陸(lu)海(hai)聯動(dong)、開放共享、輻射有力、協同一(yi)體(ti)的西部陸(lu)海(hai)新(xin)通(tong)道(dao)，中(zhong)(zhong)國經(jing)濟正(zheng)在更(geng)高層次、更(geng)寬(kuan)領域參與國際(ji)競(jing)爭合作。

與(yu)世(shi)界(jie)相交，與(yu)時(shi)代(dai)相通。共赴(fu)“陸(lu)(lu)海(hai)之(zhi)約”，構建與(yu)推進西(xi)(xi)部陸(lu)(lu)海(hai)新通道，是中(zhong)(zhong)國(guo)經濟(ji)開放(fang)戰略的(de)(de)鮮明實(shi)踐，不僅體現了中(zhong)(zhong)國(guo)對外部世(shi)界(jie)敞開大門的(de)(de)堅定決心，更(geng)彰顯了中(zhong)(zhong)國(guo)在(zai)全(quan)球經濟(ji)一(yi)體化(hua)進程中(zhong)(zhong)的(de)(de)積極參(can)與(yu)和貢獻。期(qi)待西(xi)(xi)部陸(lu)(lu)海(hai)新通道在(zai)未來能(neng)夠繼續書寫輝煌，為世(shi)界(jie)的(de)(de)發展貢獻更(geng)多的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)力量。