【來自國新辦新聞發布會的大報道】

　　日報記者 訾謙

　　交通運輸是國民經濟基礎性、戰略性、交通進先導性產業，運輸由是強邁服務構建新發展格局的重要支撐。2月28日，大國新辦舉行新聞發布會，交通進百姓彩票最新網址交(jiao)通運(yun)輸部、運(yun)輸由(you)國(guo)家郵政(zheng)局(ju)、強邁國(guo)家鐵路(lu)局(ju)和(he)中國(guo)民用航空(kong)局(ju)相關負責人就交(jiao)通運(yun)輸高(gao)質(zhi)量發展服務(wu)中國(guo)式現代(dai)化(hua)相關情況回(hui)應了(le)社會關切。大

　　國家綜合立體交通網加快完善

　　2月28日是交通進春運(yun)的(de)第(di)34天(tian)(tian)，根據初步統計(ji)，運(yun)輸(shu)由春運(yun)前33天(tian)(tian)全社會跨(kua)區域人員流動(dong)量達72.04億人次(ci)，強邁流動(dong)的(de)大(da)中國充滿了生機和活力。

　　“初步來看，交通進今年春運期間人員的運輸由百姓彩票流(liu)動(dong)(dong)空前活(huo)躍，出行總量(liang)創歷史同期(qi)新高。”交通運(yun)輸部(bu)部(bu)長李小鵬表示，春運(yun)的(de)(de)出行結構也發(fa)生(sheng)了深刻(ke)變(bian)化，公路自駕成為出行的(de)(de)主力，自駕車人員流(liu)動(dong)(dong)量(liang)占全社會總人員流(liu)動(dong)(dong)量(liang)的(de)(de)比(bi)例達80.7%。與此同時(shi)，鐵路、民(min)航(hang)客運(yun)量(liang)也超過疫(yi)情前水平并(bing)且高位(wei)運(yun)行。

　　人員和貨物的高效流動，離不開國家綜合立體交通網的加快完善。數據顯示，2023年，全國交通固定資產投資完成了3.9萬億元，新開通高鐵2776公里，百姓彩票網新建(jian)改擴建(jian)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)7000公(gong)(gong)(gong)里，新增(zeng)和(he)改善航道1000公(gong)(gong)(gong)里，運輸航空機場(chang)達(da)259座，全國建(jian)制(zhi)村全部通郵。

　　“今年(nian)是《交(jiao)通(tong)(tong)強(qiang)國(guo)建設(she)綱要》印發5周年(nian)，從(cong)進(jin)展(zhan)來看，5年(nian)來，我們交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸在‘大(da)’的基礎上(shang)向‘強(qiang)’又邁進(jin)了一(yi)(yi)大(da)步(bu)，在‘有’的基礎上(shang)向‘好’又邁進(jin)了一(yi)(yi)大(da)步(bu)。”李小鵬表示，沉甸(dian)甸(dian)的成績(ji)來之不(bu)易(yi)，接下來，交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸部門將進(jin)一(yi)(yi)步(bu)健全工作(zuo)機制，完善(shan)規劃體(ti)系，強(qiang)化政(zheng)策體(ti)系，加(jia)強(qiang)試點(dian)工作(zuo)，奮力(li)加(jia)快建設(she)交(jiao)通(tong)(tong)強(qiang)國(guo)，努(nu)力(li)當好中國(guo)式現代化的開路先鋒。

　　推動交通物流降本提質增效

　　要實(shi)現“人享其行(xing)、物暢其流”的美好愿景(jing)，同樣離不(bu)開郵(you)政快(kuai)(kuai)遞行(xing)業的高質(zhi)量(liang)發展。國(guo)家郵(you)政局(ju)局(ju)長趙沖久表示，近年來，國(guo)家郵(you)政局(ju)以推動高質(zhi)量(liang)發展為首(shou)要任務(wu)，錨(mao)定加快(kuai)(kuai)建設(she)交通強國(guo)郵(you)政篇章目標(biao)，努力(li)使行(xing)業發展實(shi)現質(zhi)量(liang)、效益、規模(mo)、安(an)全的有機統一。

　　趙(zhao)沖久介紹，我國快遞(di)業務(wu)(wu)量連續10年(nian)(nian)位居世界第一(yi)，2023年(nian)(nian)快遞(di)業務(wu)(wu)量完成(cheng)1320億(yi)件(jian)，實現業務(wu)(wu)收入1.2萬億(yi)元，同比分別增長19.4%和14.3%，年(nian)(nian)人均(jun)快遞(di)使用量超過90件(jian)。

　　據悉，當(dang)前我(wo)國正在著(zhu)力構建(jian)“樞(shu)紐+通(tong)道(dao)+網(wang)絡(luo)”的現代寄(ji)遞服務網(wang)絡(luo)體(ti)系，以(yi)京津冀(ji)、長三角等城市群(qun)(qun)為(wei)核(he)心的國際郵(you)政快(kuai)遞樞(shu)紐集群(qun)(qun)基(ji)本建(jian)成，亞洲第一個專業(ye)性貨(huo)運機場順豐鄂州(zhou)花湖機場全面運營，基(ji)本建(jian)成了覆蓋城市鄉村、通(tong)達全球的郵(you)政快(kuai)遞服務網(wang)絡(luo)。

　　對于社會關注(zhu)的(de)如何降低全社會物(wu)流(liu)成本的(de)問(wen)題，李小鵬(peng)表示，下一步，交(jiao)通(tong)運輸部(bu)將貫(guan)徹落實中央(yang)經(jing)濟工(gong)作會議和中央(yang)財經(jing)委第(di)四(si)次會議部(bu)署，組織開展交(jiao)通(tong)物(wu)流(liu)降本提質(zhi)增效專(zhuan)項行動。

　　“不僅要加(jia)(jia)(jia)快完善綜合交(jiao)通(tong)運(yun)輸服務體系，推進結構性降本(ben)(ben)提(ti)質增(zeng)(zeng)效，還要加(jia)(jia)(jia)快建設(she)全(quan)國(guo)統一交(jiao)通(tong)物(wu)流(liu)大市場(chang)，推進制度性降本(ben)(ben)提(ti)質增(zeng)(zeng)效，同時(shi)強化各環節(jie)高效銜接、推進技術性降本(ben)(ben)提(ti)質增(zeng)(zeng)效，加(jia)(jia)(jia)強要素資源(yuan)保障，指導企業加(jia)(jia)(jia)強管理提(ti)升效率(lv)，為降低全(quan)社會物(wu)流(liu)成本(ben)(ben)作(zuo)出貢獻。”李(li)小鵬(peng)說。

　　更好服務區域經濟社會發展

　　今年(nian)是實施(shi)“十四五(wu)”規劃的關(guan)鍵(jian)一年(nian)。在(zai)新的一年(nian)里，鐵(tie)路、民航等領域(yu)也有新的發(fa)展(zhan)方向。

　　國家鐵路(lu)(lu)局局長費(fei)東斌(bin)指(zhi)出，隨著(zhu)我國城(cheng)市群和都市圈的不斷(duan)發展，對(dui)干線鐵路(lu)(lu)、城(cheng)際鐵路(lu)(lu)、市域（郊(jiao)）鐵路(lu)(lu)和城(cheng)市軌道交通“四網融合”的需(xu)求日益迫(po)切。

　　“接(jie)下來，堅持需(xu)求導向(xiang)、問題導向(xiang)、目標導向(xiang)，以提高安(an)全性、互聯互通(tong)性、易接(jie)入性、經濟性為(wei)目標，加快(kuai)推動軌道交(jiao)通(tong)‘四網融(rong)合(he)’發展。”費(fei)東斌表(biao)示，下一(yi)步，國家(jia)鐵路局準備在粵(yue)港(gang)澳大(da)灣區等重點地區進行試點，大(da)力推動軌道交(jiao)通(tong)的(de)設施互聯、票制互通(tong)、安(an)檢互信(xin)、信(xin)息(xi)共享，創新具有中(zhong)國特色的(de)軌道交(jiao)通(tong)融(rong)合(he)發展模式(shi)，打造軌道上(shang)的(de)城(cheng)市群都(dou)市圈(quan)，更好服務區域一(yi)體化發展。

　　低(di)空經濟作為戰略性新興產(chan)業，產(chan)業鏈條長，涵蓋了航空器(qi)研發(fa)制造、建設運營、服務保障(zhang)等各產(chan)業，同時應用場景豐富(fu)，對構建現代產(chan)業體系(xi)具有重要(yao)作用，發(fa)展空間極(ji)為廣(guang)闊(kuo)。

　　對此，中(zhong)國(guo)民(min)用(yong)(yong)航(hang)空局(ju)副(fu)局(ju)長韓鈞指出：“近(jin)年(nian)來(lai)，民(min)航(hang)局(ju)修訂了30余部民(min)航(hang)法(fa)規，初步建立(li)通(tong)用(yong)(yong)航(hang)空標準(zhun)法(fa)規體(ti)系，有力推動(dong)了低空產業發展。截至2023年(nian)底(di)，我國(guo)通(tong)航(hang)企業達(da)689家，在(zai)冊通(tong)用(yong)(yong)航(hang)空器3173架，通(tong)用(yong)(yong)機場451個，全年(nian)作業飛行135.7萬小時，近(jin)三年(nian)年(nian)均(jun)增(zeng)速超過12%。”

　　韓鈞表示，下一(yi)步，民(min)航局將與(yu)相關部門和地方(fang)政府一(yi)起，加快推動低空(kong)空(kong)域改革落地見效，進一(yi)步盤活低空(kong)空(kong)域資源，助力低空(kong)經濟蓬勃(bo)發展(zhan)。

　　《日報》（2024年(nian)02月29日?04版）