每(mei)經記(ji)者 趙(zhao)云    每(mei)經編輯 葉峰    

1月11日，何評市場全天震蕩反彈，股今創業板指領漲。反彈截至收盤，何評滬指漲0.31%，股今深成指漲1.47%，反彈創業板指漲(zhang)1.95%。何(he)評

板塊方面，股今飛行汽車、反彈鴻蒙概念、何評算力租賃、股今鋰礦等板塊漲幅居前，反彈供銷社、何評煤炭、股今旅游等板塊(kuai)跌幅居前。反彈(dan)

總體上(shang)個股漲多跌少，全市場(chang)超(chao)4400只個股上(shang)漲。滬(hu)深兩市今日成交額7121億，較上(shang)個交易(yi)日放量651億。

北(bei)向資金全天凈買入42.31億(yi)(yi)，其(qi)中滬股(gu)通凈賣出2.11億(yi)(yi)元(yuan)，深股(gu)通凈買入44.42億(yi)(yi)元(yuan)。

在周一下跌，周二、周三連續兩個縮量十字星后，A股今天終于迎來一個相對像樣的反彈。其中創指和深指表現最為主動，日K上(shang)明顯(xian)突(tu)破5日線壓制(zhi)，中樞(shu)也在上(shang)升；滬指則相(xiang)對保守，早盤續創(chuang)了(le)新低(di)，形態上(shang)更像(xiang)第(di)三個(ge)十字星。

比起前兩(liang)天的縮量震蕩，今天大盤(pan)亮點在于：

既有普漲，也有量能(neng)的(de)放大。

從分時圖上看(kan)，早上指數第一波(bo)拉升時，市場未見放量，意(yi)味著不(bu)少資(zi)金(jin)仍在觀望；下(xia)午(wu)開盤(pan)不(bu)久(jiu)的第二波(bo)拉升之(zhi)后，量能才明顯放大。

其中北向資金一度堅決買入。

美中不足的是(shi)，尾盤最后一(yi)小時(shi)，各大指數(shu)均(jun)有一(yi)定(ding)回(hui)落(luo)。但只要不像前兩天(tian)那樣(yang)回(hui)落(luo)至翻綠(lv)，整體還是(shi)傳遞(di)了暖(nuan)意。

普漲之下(xia)，不少開年來連(lian)續下(xia)跌(die)的板(ban)塊，也重新(xin)綻放了“生機”，畢(bi)竟市(shi)場一(yi)轉暖(nuan)，超跌(die)的資產總是備受資金青睞。

“轉暖”最明(ming)顯(xian)的當屬科(ke)技線，今天華為+算力板塊，掀起了漲停潮，也帶著AI應(ying)用方向一(yi)起反(fan)彈(dan)。

大(da)漲之下(xia)，各種利好不(bu)說紛至(zhi)沓來，也算如(ru)約而至(zhi)。

昨晚，華為與(yu)京東宣布合作，正式啟動鴻蒙原(yuan)生應用(yong)開發。

余(yu)承東(dong)在微博發文稱：“今(jin)(jin)天(tian)我們(men)迎來(lai)了(le)(le)重(zhong)量級合作伙伴京(jing)東(dong) ，奠定了(le)(le)鴻蒙(meng)生(sheng)態(tai)今(jin)(jin)年的(de)又一(yi)座重(zhong)要(yao)里程碑！京(jing)東(dong)將基于(yu)HarmonyOS NEXT的(de)全(quan)場景(jing)無縫流轉、原(yuan)生(sheng)智能等創新(xin)特性開發原(yuan)生(sheng)應用(yong)(yong)，為(wei)消費(fei)者帶(dai)來(lai)簡單易用(yong)(yong)、極致流暢、純(chun)凈安全(quan)、多快好省的(de)購物(wu)體驗(yan)。”

同(tong)日華為(wei)還宣布(bu)，網(wang)易首款鴻蒙(meng)原生游(you)(you)戲(xi)完成(cheng)開(kai)發(fa)，倩女幽(you)魂手游(you)(you)成(cheng)為(wei)首款完成(cheng)開(kai)源鴻蒙(meng)適配的Unity中國引擎游(you)(you)戲(xi)。此前(qian)，網(wang)易游(you)(you)戲(xi)已宣布(bu)將基于(yu)HarmonyOS NEXT啟動(dong)鴻蒙(meng)原生應用開(kai)發(fa)，為(wei)玩家(jia)帶來更多元的交互(hu)玩法和更創(chuang)新的游(you)(you)戲(xi)體驗。

數字貨幣板塊同樣表現活躍，主要受隔夜消(xiao)息(xi)刺激。

據報道(dao)，美(mei)國證券交(jiao)易(yi)委員會(hui)(SEC)批準11只(zhi)現貨(huo)比(bi)特(te)幣(bi)(bi)交(jiao)易(yi)所買賣基金(ETF)上市。首批比(bi)特(te)幣(bi)(bi)ETF預(yu)計將于(yu)美(mei)東時(shi)間1月11日開始交(jiao)易(yi)。

不過，美國證交(jiao)會(hui)主席根(gen)斯勒表示，盡管(guan)在周三批(pi)(pi)準了(le)一(yi)些(xie)比(bi)(bi)特幣現(xian)(xian)貨ETF的(de)上市和交(jiao)易，但并未(wei)批(pi)(pi)準或認可比(bi)(bi)特幣。比(bi)(bi)特幣是一(yi)種投機性、波(bo)動性較大的(de)資(zi)產。比(bi)(bi)特幣現(xian)(xian)貨ETF的(de)獲批(pi)(pi)將帶來更多(duo)監管(guan)。

此外，今天同花順(shun)還(huan)有個(ge)新(xin)出的概(gai)念，漲幅遙遙領先——飛行(xing)汽車。

昨(zuo)日小(xiao)鵬匯天(tian)官微發布(bu)消息稱，小(xiao)鵬匯天(tian)陸空(kong)一體式(shi)飛(fei)行(xing)汽(qi)車亮相(xiang)美國拉斯維加斯2024年CES，小(xiao)鵬匯天(tian)聯(lian)合創始(shi)(shi)人(ren)、副(fu)總(zong)裁王譚，在(zai)CES上宣布(bu)，另一款“陸地航母”分體式(shi)飛(fei)行(xing)汽(qi)車將于(yu)2024年四季度開啟(qi)預訂，并(bing)計(ji)劃于(yu)2025年四季度開始(shi)(shi)量產交付(fu)。

上海(hai)證券表示(shi)，eVTOL市(shi)(shi)(shi)場(chang)處(chu)于從0到1的起步階段，但多(duo)家企業入(ru)局、政策(ce)指引(yin)落地共同(tong)推動(dong)eVTOL產業快(kuai)速(su)發展(zhan)。eVTOL市(shi)(shi)(shi)場(chang)尚處(chu)于邁向商業化應用的早期。全球城市(shi)(shi)(shi)空(kong)中交通(tong)市(shi)(shi)(shi)場(chang)有望實現萬(wan)億規(gui)模(mo)。雖然(ran)目前(qian)城市(shi)(shi)(shi)空(kong)中交通(tong)/eVTOL市(shi)(shi)(shi)場(chang)仍在發展(zhan)初期，但多(duo)個機(ji)構均對遠期城市(shi)(shi)(shi)空(kong)中交通(tong)或(huo)eVTOL市(shi)(shi)(shi)場(chang)規(gui)模(mo)做(zuo)出積極預(yu)(yu)測(ce)，羅蘭貝格在報(bao)告中預(yu)(yu)測(ce)，到2050年全球范圍內將有近10萬(wan)輛飛行汽車用作空(kong)中出租車、機(ji)場(chang)班車和城際航空(kong)。

乍一看，利好頻出+低位反彈，科(ke)技線未來(lai)(lai)幾(ji)天似乎很有可能在資金(jin)簇擁下實(shi)現“王(wang)者歸來(lai)(lai)”。

但(dan)換個(ge)角(jiao)度看，開年以來市(shi)場連續下跌，未充(chong)分“兌現”利(li)好的板塊還不少，因此(ci)個(ge)股、板塊的賺錢效(xiao)應能否持續，目前可能更多取決(jue)于大盤能否連續反彈。

在(zai)筆者(zhe)看來，若把前(qian)兩天的(de)行(xing)情理解為市場糾(jiu)結(jie)“震蕩(dang)筑底(di) or 下跌中繼(ji)”而觀望不前(qian)，那么今天的(de)反彈就應引起重視——它預示著接(jie)下來做多(duo)的(de)成功(gong)率在(zai)增(zeng)加(jia)。

我們(men)不可能(neng)每一(yi)次(ci)都(dou)猜對，也不可能(neng)每一(yi)次(ci)都(dou)猜錯。因此，盡量選“更有可能(neng)”的那個方向(xiang)，才是在股市(shi)長久的生存之道(dao)。

明天(tian)又到周五了(le)，當天(tian)有(you)市(shi)場(chang)期待(dai)已久的(de)(de)數據發布，勢必影響(xiang)許多(duo)市(shi)場(chang)人士的(de)(de)態度；此外還有(you)周末消息的(de)(de)博(bo)弈，害怕踏(ta)空的(de)(de)資金可能也會出手。

基(ji)于(yu)這些，你看好反彈繼(ji)續嗎？