【春運進行時】

　　日報(bao)(bao)記(ji)者?劉勇?日報(bao)(bao)通訊(xun)員(yuan)?趙雪霏

　　“7426次列車行李架上部漏水，春(chun)運春(chun)運準(zhun)備檢(jian)修！進行”對(dui)講機里(li)的(de)時寒呼聲短(duan)促有力(li)，檢(jian)修員(yuan)林海聽到后立刻拎著工具包(bao)趕往車輛(liang)預(yu)停(ting)位置。夜(ye)檢(jian)

　　2月20日19時52分，修保沈陽運用客車檢修庫外正下著大雪，春運春運這輛由舒蘭至沈陽的進行客車披著薄薄的雪衣緩慢駛來，此刻，時寒林海已在露天停車點等候多時。夜檢“估計是修保水箱頂部漏水。”列車安好脫軌器后，春運春運林海掛著安全繩索爬上車頂，進行與工友一起將200余斤重的時寒水箱蓋板掀開后，未發現明顯故障，夜檢便鉆進天棚里，修保順著滲水(shui)點為供水(shui)管(guan)路“號脈(mo)”，很(hen)快(kuai)便(bian)診出“病因”——原來是一處棚上水(shui)箱的(de)彎(wan)頭凍裂了。“供水(shui)管(guan)路的(de)‘關節炎’犯了。”他打趣說。

　　林海從工具包中翻出管鉗，對準咬合處卸下彎頭，再用膠帶纏住管口，將(jiang)新(xin)彎頭換(huan)上去。“把解凍(dong)車(che)開(kai)過(guo)來。”給各閥門解凍(dong)完(wan)畢后，他(ta)擰(ning)開(kai)閥門重新(xin)試水(shui)(shui)，“水(shui)(shui)龍頭出水(shui)(shui)狀況良好(hao)。”不到3小時，林海小腿(tui)處(chu)的棉褲已經濕透了(le)。“別小看這個拳頭大(da)的零(ling)件，日后若有(you)大(da)量(liang)供水(shui)(shui)外漏，隱患可能就在這兒。”他(ta)把彎頭放在手心，給記者(zhe)看凍(dong)壞的裂(lie)痕。

　　春運期間，林(lin)海管理著沈(shen)陽運用車間部分列(lie)(lie)車的給水設備檢(jian)修工(gong)作。“咱這兒今(jin)年開行了139輛列(lie)(lie)車，任(ren)務(wu)量比(bi)往年都(dou)大(da)(da)，任(ren)何(he)一個環節都(dou)馬虎不(bu)得。”林(lin)海說，“供水系統一旦(dan)發(fa)生故(gu)障(zhang)，旅客(ke)的乘車體驗(yan)將大(da)(da)打折扣，鐵路工(gong)作在保(bao)障(zhang)乘客(ke)生命安全的同時，服(fu)務(wu)也必須(xu)跟上(shang)。”

　　話(hua)音剛落，對(dui)講機里又傳(chuan)來新的指(zhi)令：“林(lin)工(gong)長，沈陽至馬(ma)三家(jia)7508次6車洗手間(jian)漏水，請盡快處(chu)理。”“收到，馬(ma)上到位(wei)！”林(lin)海清點檢修(xiu)工(gong)具整裝(zhuang)待發。

　　23時許，沈陽的(de)室外(wai)溫(wen)度是-15℃，凜冽(lie)的(de)北風(feng)吹著林海的(de)臉，但他顧不(bu)上刺骨的(de)疼(teng)痛，馬不(bu)停蹄地(di)前(qian)往下(xia)一個作業地(di)點(dian)。

　　第(di)二天5時37分，第(di)一輛客運列車駛出車庫，即將運送節后(hou)返工(gong)的(de)旅(lv)客踏上(shang)龍年新征程。“一會(hui)兒就會(hui)有乘客用上(shang)我檢修好的(de)供水設(she)備，沏茶、泡面、洗漱。”林海(hai)開(kai)心地笑了。

　　《日報》（2024年02月24日?03版）