三六九往外走。為旅龍年春節爆竹聲未絕，客乘旅客返程腳步已匆匆。坐更為保障旅客能走得了，舒適更能走得好，差毫出行體驗更美好，米都鐵路部門積極(ji)備(bei)戰，不行(xing)或(huo)是為旅(lv)備(bei)足運能，或(huo)是客乘溫(wen)馨迎客，或(huo)是坐更(geng)提升設備(bei)質量。

2月12日(ri)，年(nian)初三，差(cha)毫上(shang)午9點半，米都(dou)在寧(ning)蕪線鐵(tie)路(lu)線上(shang)，不行(xing)一群中國鐵(tie)路(lu)上(shang)海(hai)局集(ji)團公司南京(jing)橋(qiao)(qiao)工(gong)段寧(ning)蕪線路(lu)車間職工(gong)正沐浴春風，為旅緊張地忙碌著，對(dui)西(xi)善橋(qiao)(qiao)站道(dao)岔設備進(jin)行(xing)檢查保養。

寧蕪線始建于1933年，時稱江南鐵路，自江蘇省南(nan)京市(shi)至安徽省蕪湖市(shi)，全長125千米，是聯(lian)結皖南(nan)至華東、上海的支線，是中國最繁忙的單線鐵(tie)路。

“今天我們紫金山維修工區、建寧維修工區、寧蕪檢查工區、江寧維修工區等4個工區聯合作業，對(dui)西善(shan)橋站道(dao)岔(cha)設備進行檢查保養(yang)。”紫金山維(wei)修(xiu)工區宗(zong)濤布置工作。

宗濤，今年(nian)39歲，是(shi)一名退伍老(lao)兵(bing)，2008年(nian)入路，春節(jie)堅守崗位已16個(ge)年(nian)頭。“我(wo)是(shi)一名老(lao)兵(bing)，也是(shi)一名黨員。讓其他(ta)工(gong)友回家過年(nian)，我(wo)堅守崗位是(shi)多年(nian)的習慣。”宗濤話語樸實。

“寧蕪線(xian)平時日通過(guo)客(ke)(ke)貨列(lie)車80余趟(tang)，其中客(ke)(ke)車40余趟(tang)。春(chun)運(yun)期間加開(kai)臨時客(ke)(ke)車多達16趟(tang)！”宗濤告訴記者，鐵(tie)路(lu)(lu)線(xian)路(lu)(lu)工(gong)的(de)職責就是精檢細修(xiu)，提升線(xian)橋設備質量，保障(zhang)列(lie)車安全平穩運(yun)行。

“上午9點(dian)半至(zhi)11點(dian)為(wei)寧蕪(wu)線天窗維修時(shi)間(jian)，這個時(shi)間(jian)段寧蕪(wu)線沒有(you)列車運行，適合(he)我們進(jin)行鐵路設備檢(jian)查(cha)維修。”宗濤(tao)介紹道(dao)，道(dao)岔(cha)是一種(zhong)使(shi)機車車輛從一股道(dao)轉入(ru)另一股道(dao)的(de)線路連接設備，是我們今天檢(jian)查(cha)工(gong)作的(de)重點(dian)。

在(zai)寧蕪線西善橋站3號道岔上，天窗(chuang)維修調度命令準時下(xia)達(da)后，大(da)家開(kai)始忙(mang)碌起來。

“我們(men)先要目視道(dao)岔(cha)大方(fang)向良好，這樣可以(yi)確保列車快(kuai)速通過道(dao)岔(cha)是不會發生搖晃(huang)。”宗(zong)濤一(yi)(yi)邊跑向距離該道(dao)岔(cha)20米(mi)處，一(yi)(yi)邊觀測著道(dao)岔(cha)方(fang)向。

“一(yi)組道岔1000余個(ge)螺(luo)栓，每(mei)一(yi)個(ge)都比必須敲擊到，一(yi)個(ge)螺(luo)栓都不(bu)能少(shao)！”青年(nian)職工史哲敏(min)手持檢(jian)查(cha)錘仔細地檢(jian)查(cha)著。

“岔(cha)心部位尺寸的(de)要求格外嚴格，查(cha)(cha)照(zhao)間(jian)隔不得(de)大(da)于(yu)1348mm,不得(de)小于(yu)1391mm，差一毫米(mi)都不行，否則(ze)，旅(lv)客就會(hui)感到不舒適(shi)！”青年職工張子恒檢(jian)查(cha)(cha)一絲不茍，還有(you)著(zhu)尖軌根部的(de)誤差只(zhi)能有(you)0.5mm!

“管國強，點(dian)下撬(qiao)！”宗濤(tao)俯下身(shen)子，單膝跪在鋼軌(gui)上指揮著。

“今(jin)天檢查出的設(she)備病害，必(bi)須準(zhun)確記錄好，回去(qu)后及時(shi)錄入(ru)電(dian)腦，維修工區將會(hui)按照病害等級，遵循先嚴重后一般的原則(ze)，適時(shi)安排消除！”11點(dian)，西善橋站6組道岔(cha)檢查作業(ye)順利完成，大伙安全返回駐地(di)。

“這(zhe)些年，過(guo)年不能陪伴父母和妻兒，有點(dian)內(nei)疚。”宗濤告訴記者，讓旅(lv)客平(ping)平(ping)安安出行，旅(lv)途體驗更美好是我們鐵(tie)路線(xian)路工的(de)唯一心愿。

通訊員 何兵  揚子晚報/紫牛新聞記者 石(shi)小磊(lei)

校對 李海慧