“1800元的新民機票，要收1500元退票費。快評”“訂好的機票‘機票+酒店’套餐想取消，機票費用卻不能退”……各類由于機票退改規則不清晰而引發的退改消費糾紛，特別是規則一些(xie)航空公司的“最終解釋(shi)”給不少乘客的春運添堵(du)。

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機票退改難長期存在，合理有關部門早已出臺相關指導意見，且包中國民航局2018年就出臺過《關于改進民航票務服務工作的新民通知》，其中明確：航空公司要為旅客錯購機票提供免費補救措施，快評在界定旅客錯購情形時，機票應當把握“合理且包容”原則。退改但在操作中，規則什么是合理“合理且(qie)包容”，不同航(hang)空(kong)公司(si)卻有不同的且(qie)包解釋：有些(xie)規定“須在購(gou)票(piao)后(hou)發現錯誤的兩個小(xiao)時內申(shen)請退票(piao)”，還有些(xie)并沒有公開告知。新民

相關(guan)規定俱在，但機(ji)票退(tui)改仍(reng)面臨種種門檻(jian)，高額退(tui)改費的背后是(shi)航空公司擔(dan)心乘客退(tui)改，導致客座率低而(er)(er)造成經營(ying)損失。機(ji)票相當于(yu)銷售合(he)同(tong)，乘客在退(tui)改時(shi)要承擔(dan)合(he)理的違約費用，這本無可厚非，然(ran)而(er)(er)一(yi)些退(tui)票費已經明(ming)顯高于(yu)合(he)同(tong)違約金(jin)上(shang)限。

機票退票規(gui)(gui)則不能由航(hang)空(kong)公司(si)單方面拍(pai)板，更(geng)(geng)不能手握“最終解(jie)釋(shi)”來損(sun)害乘客的(de)權益。行業(ye)主管部門(men)要加強(qiang)對退改(gai)簽收費(fei)的(de)監管，行業(ye)協(xie)會要加強(qiang)行業(ye)自律和(he)引(yin)導，航(hang)空(kong)公司(si)更(geng)(geng)要以乘客為中心出臺操作細(xi)節。近(jin)日，南航(hang)、東航(hang)、國航(hang)等多(duo)家(jia)航(hang)空(kong)公司(si)相繼(ji)發布了航(hang)司(si)客票退改(gai)新規(gui)(gui)，一(yi)是降低了退改(gai)費(fei)率，二(er)是擴大了免費(fei)退改(gai)的(de)范圍和(he)適用場景，更(geng)(geng)加貼(tie)近(jin)了“合理且包容”的(de)原則。

方翔/文