【春運進行時】

　　日報記者?尚杰?趙明昊?王藝釗

　　凌晨6點，春運零下20攝氏度的進行烏魯木齊雪花撲簌飄落，“哐哐哐……”在烏魯木齊站的時雪股道間，一位年輕人戴著頭燈，夜清迎著飛雪，污保衛生揮舞鐵錘，春運敲擊著列車的進(jin)行污物箱排污口(kou)。

　　“冬季極寒天氣下，時雪列車污物箱排污口易被異物堵塞，夜清導致吸污受阻，污保衛生容易結冰，春運我們用錘子敲擊，進行讓吸污管能夠順利工作。時雪”工作開始(shi)沒多久，夜清清污工柳世豪身(shen)上已披滿白雪。污保衛生(sheng)

　　2月18日正值新疆鐵路返程客流高峰，又受大雪天氣影響。在烏魯木齊站，每天發出客流達6萬人次。幾乎趟趟旅客列車都處于(yu)滿員狀態，衛生(sheng)間(jian)使用(yong)十分頻(pin)繁(fan)。普速列車吸污作業(ye)不同于(yu)高(gao)鐵(tie)，作業(ye)環境基本在(zai)室外(wai)，需要在(zai)列車停靠間(jian)隙完成吸污作業(ye)。

　　隨著列車發(fa)送量增加(jia)，清污(wu)工(gong)作(zuo)量較日常要(yao)增加(jia)2到3倍，柳世豪(hao)所在班組每(mei)天都要(yao)完成72節車廂的吸污(wu)作(zuo)業(ye)，負責140個(ge)集便(bian)器的清污(wu)工(gong)作(zuo)，每(mei)天作(zuo)業(ye)往返于(yu)股道間，行走2萬到3萬步。

　　清(qing)污(wu)工作(zuo)有一(yi)系列的工作(zuo)流程，稍有不慎就會“危及自身”。“吸(xi)污(wu)是靠壓(ya)力將污(wu)物吸(xi)走，在我剛上手時，有一(yi)次本應將扳手擰(ning)到底，防止漏氣。但因(yin)為(wei)操(cao)作(zuo)不慎，管道脫落，濺了我一(yi)身。”柳世豪說。

　　在烏(wu)魯木(mu)齊房(fang)產(chan)公寓段烏(wu)魯木(mu)齊高(gao)鐵房(fang)建車間，清污隊(dui)伍(wu)多(duo)為50多(duo)歲(sui)、年近(jin)退(tui)休的老員工(gong)。柳世(shi)豪(hao)本(ben)是電工(gong)，工(gong)作調整讓他接觸到清污工(gong)作，也(ye)給團隊(dui)增添了青春(chun)氣息。

　　“說(shuo)實(shi)話，剛來的時(shi)候確實(shi)不適應(ying)，不過我覺得工作環(huan)境越惡劣越能(neng)磨煉自己，心智成(cheng)長更快。”聊到(dao)為(wei)何來到(dao)這(zhe)個崗位，柳世豪這(zhe)樣(yang)解釋。

　　在回辦(ban)公室的(de)路上，團隊的(de)老師傅說起一個(ge)消(xiao)息(xi)：“今年還有(you)兩(liang)個(ge)大學畢業生要來(lai)這支隊伍(wu)。”?

　　“那今后我們青年人可以挑大梁了(le)。”柳世豪說。

　　《日(ri)報》（2024年02月25日(ri)?03版）