2月7日，蓋頭中(zhong)(zhong)國(guo)南極(ji)秦嶺站開站，中(zhong)(zhong)國(guo)站揭這是(shi)南極(ji)中(zhong)(zhong)國(guo)第五(wu)個(ge)南極(ji)考察站。

立春已過，秦(qin)嶺而此時夏(xia)季(ji)的考察開南極仍處(chu)于極晝。

一群建設者跨越半個地球來南極“蓋房子”，蓋頭在珍貴的(de)中(zhong)國(guo)站(zhan)(zhan)揭白晝爭分(fen)奪秒。他們看(kan)表(biao)吃(chi)飯、南(nan)極看(kan)表(biao)休息、秦(qin)嶺看(kan)表(biao)上(shang)班(ban)，考察(cha)開為(wei)了中(zhong)國(guo)第五座南(nan)極考察(cha)站(zhan)(zhan)——秦(qin)嶺站(zhan)(zhan)如(ru)期(qi)亮(liang)相。蓋頭日前，中(zhong)國(guo)站(zhan)(zhan)揭中(zhong)青(qing)報·中(zhong)青(qing)網記者(zhe)(zhe)連線南(nan)極建(jian)設者(zhe)(zhe)，南(nan)極了解秦(qin)嶺科考站(zhan)(zhan)建(jian)設背后(hou)的(de)秦(qin)嶺故事。

南極升起“南十字星”

南極恩(en)克(ke)斯堡島上，考(kao)察(cha)開剛(gang)完成的秦嶺站主(zhu)體(ti)建筑猶如(ru)南十字星。14世紀航海家(jia)鄭和下西(xi)洋，就曾用這(zhe)一(yi)星座來導航。

秦嶺南極考察(cha)站是我國在南極繼長城站、中(zhong)山(shan)站之(zhi)后第三個常年考察(cha)站。

2023年11月1日，中鐵建工集團赴南極參加中山站和秦嶺站建設的94名建設(she)者從(cong)上海啟航。他們平均年(nian)齡38歲(sui)，最小的(de)(de)還是(shi)00后，任(ren)務就(jiu)是(shi)秦(qin)嶺站(zhan)(zhan)基礎建設(she)、主(zhu)站(zhan)(zhan)建設(she)，以(yi)及中山站(zhan)(zhan)地面站(zhan)(zhan)工程建設(she)和設(she)備調(diao)試安裝。此前，在(zai)2017年(nian)至2018年(nian)的(de)(de)中國第34次(ci)南極考察期(qi)間(jian)，初登恩克斯(si)堡島的(de)(de)建設(she)者在(zai)惡劣(lie)的(de)(de)氣候(hou)條件下，完(wan)成了大部分(fen)臨時設(she)施(shi)建設(she)任(ren)務。

抵達南極之路，十分不易。中鐵建工集團南極項目書記、總工程師曹濤已經四去南極。他記得，穿越“咆哮西風帶”時，海浪可達四五米高。坐在船內，都可能被浪“打翻”。隊員常出現暈船、嘔吐、耳鳴等癥狀，而穿過西(xi)風帶一般需要(yao)一周左右時間，才會(hui)進入(ru)南極圈。

曹濤坦(tan)言，5年前，他首(shou)次抵達南(nan)極時心中(zhong)不免忐忑。直(zhi)到“卸(xie)貨”作業，他才對這里的(de)工作有了(le)信心，“這是在南(nan)極打的(de)第一場(chang)硬仗”。

抵達南極，中山站這邊首先要開展海(hai)冰(bing)(bing)卸貨(huo)作業。“冰(bing)(bing)下(xia)就(jiu)是(shi)千余(yu)米(mi)深的大(da)海(hai)，盡管冰(bing)(bing)厚(hou)約(yue)1.5米(mi)，仍有如(ru)履薄冰(bing)(bing)的感覺(jue)。”曹(cao)濤說(shuo)，工(gong)作有條不(bu)紊地開展：從冰(bing)(bing)面調查，確定卸貨(huo)方案，到“以老帶新”，和南極極端多變的天氣(qi)搶時間……不(bu)管是(shi)工(gong)人，還是(shi)科學家，都擰(ning)成一股繩，齊心(xin)協力參與進來。

而秦嶺(ling)站(zhan)這(zhe)邊，需要卸運的總物資(zi)超(chao)過500件、近9300噸。為了(le)盡(jin)可能提高效率(lv)、節省體力(li)，中鐵建(jian)(jian)工集團南極建(jian)(jian)設者們(men)站(zhan)成(cheng)一排，將(jiang)一箱箱的物資(zi)接(jie)力(li)傳遞(di)，組成(cheng)一條“人力(li)傳輸(shu)帶”。

中國南極考察站3.0版：更綠色、集約、智能

秦(qin)嶺站(zhan)是第三代考察站(zhan)。第一代考察站(zhan)由傳統的(de)集裝箱房拼接而成，第二代考察站(zhan)引進了鋼結構體系和外維護板(ban)。而秦(qin)嶺站(zhan)從最初的(de)設計理念到后來的(de)建(jian)造水平(ping)都大大提(ti)升(sheng)，更加(jia)綠色、集約、智能。

“搭積木”一(yi)般，秦嶺站(zhan)的“骨(gu)骼”迅速成型(xing)。建(jian)造者們(men)為它在國內量身定做了裝配式鋼結構件(jian)和功能模塊，到(dao)了南極現場(chang)拼裝。為保證現場(chang)施工順利，2023年7月(yue)，整個結構960多根構件(jian)已在國內完成“一(yi)比一(yi)”預(yu)拼裝。

秦嶺站的功能模(mo)塊分為度夏(xia)、越冬、辦公室、實(shi)驗室、廁所五(wu)大類84個。“現場只需把它吊裝(zhuang)在鋼結構上，一拼裝(zhuang)就完成(cheng)了(le)(le)，里面就是一個‘精裝(zhuang)修’房間。”曹濤說，“這樣(yang)既減少了(le)(le)對南極環(huan)境(jing)的污染，也縮短(duan)了(le)(le)建(jian)造工期(qi)。”

考(kao)察站還有(you)一層堅固、美觀(guan)、保暖(nuan)的(de)“衣服(fu)”，也即幕墻板(ban)。外面一層不銹鋼板(ban)，背面鋁型材復合板(ban)，最里(li)面的(de)一層有(you)聚(ju)氨酯泡沫(mo)板(ban)。據(ju)介紹，整(zheng)個建筑(zhu)采用輕質高強的(de)建筑(zhu)技術與材料，可以抵抗零下60攝氏(shi)度(du)的(de)超(chao)低溫和海岸(an)環境的(de)強腐蝕(shi)，也能(neng)扛(kang)住17級大(da)風(feng)，后者幾乎是摧毀性(xing)的(de)颶風(feng)風(feng)力。此外，秦嶺站還有(you)指(zhi)揮調(diao)度(du)中心(xin)，在(zai)中心(xin)就能(neng)看到各(ge)個作業點(dian)的(de)情況。

新站建成后(hou)，預計(ji)可(ke)接待度夏(xia)考察(cha)人(ren)員(yuan)80人(ren)，越冬(dong)考察(cha)人(ren)員(yuan)30人(ren)，計(ji)劃用于開展大氣環境、海(hai)洋(yang)基礎環境、生物生態等多圈層(ceng)、多學(xue)科的觀監測和科學(xue)研(yan)究(jiu)工(gong)作。曹濤告(gao)訴中青報·中青網記者，從南極(ji)科學(xue)考察(cha)的角度來(lai)看，秦嶺站建有自主實(shi)驗(yan)室，未(wei)來(lai)一些實(shi)驗(yan)可(ke)現場(chang)完成，無需再把樣品帶(dai)回(hui)國內。

褪一層皮，也愛上南極

當(dang)新(xin)建筑披(pi)上外衣，建設者們卻早已被太陽曬褪了(le)一層皮(pi)。

身處南(nan)極強紫外線、強輻射(she)、強風、強雪、低(di)溫的環境中，盡管戴著(zhu)面(mian)(mian)罩，涂了防曬霜，面(mian)(mian)部仍不可避免地受到(dao)陽(yang)光(guang)刺激。曹濤已(yi)經習慣，“褪掉就好了，長(chang)了新皮膚之(zhi)后，再(zai)去外面(mian)(mian)跑就不怕了”。

夏季的南極，太(tai)陽一直(zhi)掛在(zai)(zai)地平線(xian)上。他們從早上7點(dian)(dian)干到“夜里”10點(dian)(dian)，不肯浪費工作窗口期的一分(fen)一秒。“在(zai)(zai)南極作業(ye)，緊前不緊后，能(neng)提前一個小時(shi)做完，絕不推延一分(fen)鐘(zhong)。”曹濤說。

中鐵建工建設(she)者(zhe)(zhe)隊(dui)伍中，有一個(ge)00后(hou)，他叫(jiao)謝(xie)帥帥，今年(nian)22歲(sui)，來自陜西渭南。別看(kan)他年(nian)紀最小(xiao)，卻(que)已經有5年(nian)干工程的(de)(de)經驗(yan)，鋼結構安裝、電焊、吊裝指揮(hui)，樣(yang)樣(yang)會(hui)。今年(nian)，這(zhe)(zhe)些建設(she)者(zhe)(zhe)將在南極度過(guo)一個(ge)不一樣(yang)的(de)(de)春(chun)節。不能回國(guo)過(guo)年(nian)，謝(xie)帥帥不覺得遺憾。春(chun)節時，團隊(dui)可(ke)以放半天假，大(da)家(jia)能好好洗個(ge)澡，換(huan)身干凈衣服，給家(jia)里打(da)個(ge)電話；一起包包餃子(zi)，吃頓年(nian)夜飯，休息一下。“這(zhe)(zhe)是我干過(guo)最有意義(yi)的(de)(de)工程了，這(zhe)(zhe)些經歷夠講一陣(zhen)子(zi)了。”謝(xie)帥帥說。

今年是(shi)中國極地考察(cha)40周(zhou)年，也是(shi)曹濤(tao)第(di)4次赴南(nan)極參加工程建設。他(ta)見證了(le)中國考察(cha)站的新生力量，對他(ta)自己而言，有一種(zhong)莫大(da)的成就感。

南極之(zhi)美，建設者們不去破壞。曹(cao)濤說，他們不會打(da)擾動(dong)物們的(de)(de)生活，不與企(qi)鵝追逐(zhu)打(da)鬧，如(ru)果(guo)有(you)企(qi)鵝路(lu)過正在施(shi)工的(de)(de)區(qu)域，他們會停下(xia)來，讓企(qi)鵝先走(zou)，直到(dao)它們走(zou)到(dao)安全地帶。每一個施(shi)工區(qu)域都(dou)設置有(you)垃圾(ji)箱，施(shi)工過程產(chan)生的(de)(de)廢棄物隨手清(qing)理，隨手收集，放在專用的(de)(de)集裝(zhuang)箱里帶回國統一處理。

企鵝、冰川、一(yi)望無際的(de)大海(hai)、白茫茫的(de)雪原(yuan)和24小(xiao)時日(ri)不落(luo)的(de)景象深(shen)深(shen)印(yin)在(zai)曹濤(tao)的(de)腦(nao)海(hai)里，人類探索極地(di)的(de)足跡(ji)往前邁進(jin)，建設(she)者們對腳下(xia)的(de)土(tu)地(di)已有了感情，“我(wo)們不去污染南極的(de)一(yi)寸土(tu)地(di)”。

中青報·中青網(wang)記者(zhe) 張(zhang)藝 來源：中國(guo)青年報