【這些暖心故(gu)事?】

　　光明日(ri)報記(ji)者 張(zhang)國(guo)圣 黃(huang)漢鑫(xin) 李宏

　　清早，背簍專線天還沒亮，暖心故事重慶軌道交通四號線石船站的背簍專線入站口，一排排背簍整整齊齊碼放在一邊。暖心故事葛口村村民羅光明和老伴，背簍專線還有其他30多名菜農，暖心故事百姓彩票怎么買早早守候在(zai)此。背簍專線(xian)

　　“好撇脫（方便）！暖心故事坐地鐵一個多小時就能到市區，背簍專線賣完菜下午還能回來做些農活。暖心故事”等待首發車的背簍專線間隙，羅光明豎起大拇指對記者說，暖心故事“以前進個城好麻煩！背簍專線倒好幾趟公交車，暖心故事坐兩三個小時，背簍專線腦殼疼。碰上堵車，百姓彩票網到(dao)了城里早市也收攤了。”

　　這(zhe)也難怪，這(zhe)里(li)距離重(zhong)慶市中(zhong)心(xin)足(zu)足(zu)有四五十(shi)公里(li)嘞。

　　這么(me)辛苦，為啥非得進(jin)城去賣菜？

　　“城里菜價高啊，賣得也快！”羅光明笑著說，以前他去臨近集市賣菜，百姓彩票紅不(bu)僅賣(mai)不(bu)起價，客流量還少，有時候等一天也不(bu)見得能把菜賣(mai)完。地鐵開通后(hou)，地里的菜見天賣(mai)得精(jing)光。

　　6點20分不到(dao)，卷簾門(men)緩緩升起(qi)。菜農們趕(gan)緊起(qi)身(shen)，挑(tiao)起(qi)擔子、背起(qi)背簍，紛紛涌進車(che)站。

　　一(yi)(yi)筐(kuang)(kuang)(kuang)、兩筐(kuang)(kuang)(kuang)、三筐(kuang)(kuang)(kuang)、四筐(kuang)(kuang)(kuang)……車站保安陳全興雙手把著背簍沿(yan)兒，幫助一(yi)(yi)個又一(yi)(yi)個菜農上扶梯。幾趟下來，額頭上已是細細密密的汗珠。

　　“賣菜不容易，能幫(bang)一(yi)點(dian)是一(yi)點(dian)！”陳全興用(yong)袖口把汗一(yi)抹，“慢慢地，車站有經驗了，很(hen)多(duo)地方都在改進嘞！比如(ru)提(ti)前幾(ji)分鐘開門，早點(dian)啟動電梯，方便老鄉們進站。”

　　就這樣，隨著乘坐地鐵去(qu)市區賣菜的人(ren)越(yue)來越(yue)多，一(yi)條(tiao)“背簍(lou)專(zhuan)線”在重慶的清晨(chen)形成了。

　　善意匯聚的同時，也有質疑的聲音出現——背簍(lou)上地鐵，會不(bu)會占用過多空(kong)間？

　　不是沒(mei)有考量。“有人(ren)(ren)去上班(ban)，有人(ren)(ren)去賣菜(cai)。我們的(de)公共交通既裝得下(xia)公文包，也容得下(xia)背簍(lou)和(he)扁(bian)擔(dan)！”重慶地鐵通過調研(yan)發(fa)現，菜(cai)農(nong)進城都在早(zao)8點之(zhi)前(qian)，并不是最擁擠的(de)早(zao)高(gao)峰(feng)時段，車站(zhan)也專門配備了站(zhan)臺和(he)隨車的(de)保(bao)潔人(ren)(ren)員(yuan)，做好(hao)服務保(bao)障工作。

　　“哐當(dang)哐當(dang)……”6點32分(fen)，早上第一班地鐵準時進站。

　　“來！”陳(chen)全興走(zou)到羅光(guang)明身(shen)(shen)邊，俯身(shen)(shen)把住簍(lou)子，倆人“嘿(hei)咗(zuo)”一聲把背簍(lou)抬進(jin)了車(che)門。

　　《光明日報》（2024年03月(yue)29日 01版）