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【春運進行時】系好橋隧“平安扣”

 2024-03-27 18:00:05

  【春運進行時】

  日(ri)報記者 趙秋(qiu)麗 李志臣 日(ri)報通訊員 周琦

  “咱們重點檢查隧道口上方的平安扣土體、植被、春運巖石,進行尤其是時系隧它們的變化情況……”近日,在山東濟南南部山區一條曲折蜿蜒的好橋山間小道上,一輛白色的平安扣工程車緩慢前(qian)行,工長(chang)師昊強調著作業(ye)注意事項,春運不(bu)忘提醒工友繃緊安全弦,進行“雪后山路(lu)濕滑(hua),時系隧一定(ding)注意安全”。好橋

  寒冬時(shi)節,平安扣(kou)濟(ji)(ji)南南部山(shan)區寒氣逼人,春(chun)運濟(ji)(ji)南西工(gong)(gong)務段(duan)濟(ji)(ji)南東路(lu)橋(qiao)工(gong)(gong)區3名橋(qiao)隧工(gong)(gong)驅車來(lai)到濟(ji)(ji)萊高(gao)鐵(tie)青(qing)山(shan)隧道,進行開始一天的時(shi)系(xi)隧隧道檢(jian)查,不(bu)時(shi)呼嘯而過的好橋(qiao)高(gao)鐵(tie)和師昊一行人給靜寂的山(shan)區增添(tian)了幾分動感。

  “一年365天里,我有超過300天的時間都在和它們打交道。感覺我們就像朋友一樣,一同成長,彼此陪伴。”師昊說。90后工長師昊參(can)(can)與了濟萊高鐵的建設全過(guo)程(cheng),對全線25座隧道的技術參(can)(can)數(shu)如數(shu)家珍。

  濟萊高鐵沿線穿越熔巖區、低山丘陵區,地形地貌復雜,一座山連著另一座山,山路崎嶇,車輛無法到(dao)達隧(sui)道(dao)旁邊,工(gong)程車只能(neng)停在(zai)山(shan)(shan)坳,橋隧(sui)工(gong)們帶好防護包和工(gong)具,徒步一(yi)段才(cai)能(neng)到(dao)達青山(shan)(shan)隧(sui)道(dao)。降雪后(hou)(hou)的山(shan)(shan)路更加難行,山(shan)(shan)體(ti)坡度大,曲折(zhe)的小道(dao)僅能(neng)容下一(yi)人勉(mian)強通(tong)過(guo),幾人排成一(yi)列(lie),師昊走(zou)在(zai)最(zui)前(qian)面(mian)開(kai)路,工(gong)友李(li)小龍和王(wang)佳鑫緊跟身(shen)后(hou)(hou),踩著工(gong)長的腳印(yin)前(qian)行。

  “積雪(xue)容易遮擋(dang)住(zhu)柵欄底(di)部,要仔細觀(guan)察是否有破損失效的(de)情況。”師昊邊爬邊叮囑著(zhu)工友(you)。猛(meng)然(ran)一(yi)陣(zhen)大風襲來,毫無防(fang)備的(de)師昊打了個趔(lie)趄,穩住(zhu)腳(jiao)步后(hou),他繼(ji)續踩著(zhu)雪(xue)深一(yi)腳(jiao)淺(qian)一(yi)腳(jiao)地(di)前進。

  經過40多分鐘,一(yi)路跋涉來到隧(sui)(sui)道(dao)口(kou)頂(ding)部,大(da)家已是滿身大(da)汗,山(shan)風穿堂而過,身體瞬(shun)時冷了下來,不(bu)禁(jin)讓人打起了寒戰。確定設備安(an)全后,他(ta)們來不(bu)及休息(xi),繼續前往下一(yi)處莘莊隧(sui)(sui)道(dao),這(zhe)兩座隧(sui)(sui)道(dao)首尾相連,直(zhi)線距(ju)離僅1.5公里,卻需要翻山(shan)越嶺,要走1個(ge)多小(xiao)時。

  “學(xue)會爬(pa)山是(shi)我(wo)們巡檢隧道(dao)的必修課(ke),夏(xia)天每逢(feng)強降雨(yu),橋(qiao)隧工們要(yao)提前(qian)趕(gan)到隧道(dao)附近,輪流在工程車(che)里值(zhi)守。”師昊說,一旦暴雨(yu)來襲,工友們會冒雨(yu)排水清淤(yu)、處置危石危樹(shu),確保隧道(dao)口的安全。

  冬去(qu)春(chun)來,橋隧(sui)工們(men)每天(tian)翻山越嶺、走山穿(chuan)洞,搜山掃石(shi),排除隱患。問及工作辛苦與(yu)否,來自內蒙古(gu)的李小龍搶著說:“我(wo)們(men)都(dou)是年(nian)輕小伙(huo)子(zi),平均年(nian)齡25歲,有的是力氣,檢查(cha)一趟下(xia)來,既能(neng)強身健(jian)體還能(neng)確保(bao)安全。”

  作(zuo)業地(di)點距(ju)離駐地(di)需要1個多小時(shi)(shi)車(che)程,山頂(ding)上加頓餐已是家(jia)常便(bian)飯(fan)。他(ta)們早(zao)上出發時(shi)(shi)帶的午飯(fan),吃(chi)的時(shi)(shi)候已經變得冰(bing)涼(liang)。“但是聽著高鐵列車(che)平穩穿行自己(ji)巡檢的隧道,我們心里(li)卻(que)暖(nuan)乎乎的。”說這話時(shi)(shi),師昊一直咧著嘴(zui)笑。

  《日報》(2024年02月22日?10版)

 

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