每經記者(zhe) 李星    每經編輯(ji) 裴(pei)健如

停牌(pai)(pai)半日，恒(heng)大(da)后(hou)復恒(heng)大(da)汽(qi)(qi)車（HK00708，汽(qi)(qi)車股價(jia)0.415港元，停牌(pai)(pai)市(shi)值45億港元）再復牌(pai)(pai)。牌(pai)(pai)股

1月8日早間，價度拘留恒大汽車發布公告稱，跌超公司股份由(you)2024年1月8日(ri)上午9時(shi)起(qi)于香港聯合交易(yi)所(suo)有(you)限公司（以下簡稱聯交所(suo)）短暫停(ting)止買(mai)賣，公司有(you)待刊發(fa)一份有(you)關內(nei)幕消息的總裁(cai)公告。

圖片來源：恒大汽車公(gong)告(gao)

隨后在同日午間，涉嫌恒大汽車再發公告稱，違法公司得悉執行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪，已被已被依法刑事拘留。刑事同時，恒(heng)大后(hou)復公司已向聯交(jiao)所申(shen)請(qing)由2024年1月(yue)8日下(xia)午1時起恢復買賣股(gu)份。汽車

1月8日下午1時復牌開盤前，停牌恒大汽(qi)車(che)股(gu)(gu)價(jia)跌(die)超8%，開盤后股(gu)(gu)價(jia)繼續下行，最高跌(die)幅達22.89%。截至當日港(gang)股(gu)(gu)收盤，恒大汽(qi)車(che)股(gu)(gu)價(jia)跌(die)幅為(wei)6.02%，報0.390港(gang)元/股(gu)(gu)。

公開消息顯示，劉永灼于2003年開始服務中國恒大，曾(ceng)分管廣州恒大(da)淘寶(bao)足(zu)球(qiu)俱樂部(bu)、恒大(da)文化(hua)產業集(ji)(ji)團、恒大(da)農(nong)牧集(ji)(ji)團、恒大(da)互(hu)聯(lian)網金融集(ji)(ji)團、恒大(da)高科技集(ji)(ji)團等業務，現擔(dan)任(ren)恒大(da)集(ji)(ji)團常務副總(zong)裁、恒大(da)汽車總(zong)裁兼(jian)恒大(da)新能(neng)源科技集(ji)(ji)團董(dong)事長(chang)(chang)、整車研究院(yuan)院(yuan)長(chang)(chang)等職位。

作為恒(heng)大(da)汽車(che)的主要負(fu)責人，劉(liu)永灼曾(ceng)對(dui)外稱，“恒(heng)馳大(da)賣(mai)已成定局”。但從(cong)數據來(lai)看，恒(heng)大(da)汽車(che)首款(kuan)量產車(che)型恒(heng)馳5的表現并不盡如(ru)人意(yi)。從(cong)官方披露數據來(lai)看，截至2023年5月底，恒(heng)大(da)汽車(che)累計交付超過1000輛，此后便未再公布交付數據。

記(ji)者發現(xian)，能夠查詢(xun)到的(de)劉永(yong)灼(zhuo)的(de)最近一次公開露面信(xin)息，是(shi)在2023年12月26日。彼時，劉永(yong)灼(zhuo)出席恒大汽(qi)車(che)“大客戶交(jiao)車(che)儀式”，并表示，“過去一年恒馳5交(jiao)付(fu)量(liang)穩步提升。感謝大客戶選擇(ze)恒馳，信(xin)任恒馳，我們(men)將并肩前行，共創輝(hui)煌”。

如今，劉永灼被依法刑事拘留，這是否會給恒大(da)汽車的正常(chang)運營帶來(lai)直接影(ying)響？對此，記(ji)者向(xiang)恒大(da)汽車方面進行了解，但截(jie)至(zhi)發稿未獲(huo)回應。

事實上，總(zong)裁(cai)被(bei)依法刑(xing)事拘留，僅是恒大汽車進(jin)入2024年以(yi)來面(mian)臨的不(bu)利消息之一。

就在1月(yue)(yue)1日晚(wan)間(jian)，恒大汽(qi)車對(dui)外發(fa)布公(gong)告稱，由(you)于(yu)紐(niu)頓(dun)(dun)集(ji)團股(gu)份(fen)(fen)認(ren)(ren)購協議及債(zhai)轉股(gu)認(ren)(ren)購協議的(de)訂約方并未同(tong)意(yi)延長截止日期，因此紐(niu)頓(dun)(dun)集(ji)團股(gu)份(fen)(fen)認(ren)(ren)購協議及債(zhai)轉股(gu)認(ren)(ren)購協議已于(yu)2023年12月(yue)(yue)31日失效。

“盡管協議(yi)已經(jing)失效，但恒大汽(qi)車、紐頓(dun)集團以(yi)及其他相關(guan)方仍在就這些(xie)交易(yi)的關(guan)鍵條款進行磋商，顯示(shi)雙(shuang)方仍可能(neng)達(da)成新的協議(yi)或修改(gai)原有協議(yi)。”恒大汽(qi)車方面強調(diao)稱(cheng)。

不過，在全聯(lian)車(che)商投資管理（北京）有限公司(si)總裁曹鶴看來，上述說法只是恒大汽(qi)車(che)方面的一種說辭，紐(niu)頓集團繼續投資恒大汽(qi)車(che)的可能性較小。

“對恒大(da)汽車來說，未來能否找到投資者(zhe)的關鍵(jian)在于，恒大(da)方面是否愿意讓渡對其的控制權。如果(guo)恒大(da)方面依(yi)然堅持絕地控股(gu)恒大(da)汽車，可能就沒人（指投資者(zhe)）敢(gan)陪(pei)它(ta)玩。”曹鶴認為。

實際上，早在2023年10月8日晚間，恒大(da)汽車就(jiu)曾發布公告稱(cheng)，因(yin)中國恒大(da)發生的變(bian)化，戰略投資方紐(niu)頓集團暫停對其過渡期資金支持，并針對擬議交(jiao)易方案所需的調整進行重(zhong)新談判。

2023年(nian)8月(yue)14日，恒(heng)大汽車方面宣布，其獲(huo)得(de)由阿聯酋國家主權(quan)基金持(chi)股(gu)的(de)上市公司紐頓(dun)集(ji)團(tuan)（NWTN.US）首(shou)筆5億美元戰略投資，另有6億元人(ren)民幣過渡資金將(jiang)自公告后(hou)5個工(gong)作日開始陸續到賬。雙方擬議(yi)的(de)交易預(yu)計(ji)將(jiang)于2023年(nian)第四(si)季度(du)完成。交易完成后(hou)，紐頓(dun)集(ji)團(tuan)對(dui)恒(heng)大汽車持(chi)股(gu)比例占擴大后(hou)已發行普通(tong)股(gu)總數的(de)27.5%。

不過，在雙(shuang)方簽訂的擬交易協議(yi)中(zhong)，紐頓集(ji)團(tuan)(tuan)曾提出了多(duo)項協議(yi)生(sheng)效的條(tiao)件，包括擬議(yi)交易預計將于(yu)2023年第四季度完(wan)成，但需滿足諸多(duo)條(tiao)件，包括但不限于(yu)恒大集(ji)團(tuan)(tuan)債(zhai)務重組生(sheng)效、恒大新能源(yuan)汽車集(ji)團(tuan)(tuan)若干債(zhai)權人確認債(zhai)務償(chang)還計劃，以(yi)及獲得相關監管機(ji)構和股東批準。

曹(cao)鶴認為，紐(niu)(niu)頓集(ji)團與恒大(da)(da)汽(qi)車合(he)作(zuo)協議的失(shi)效，更大(da)(da)的可能性是其發現(xian)了投(tou)資恒大(da)(da)汽(qi)車存在(zai)很大(da)(da)風險。“紐(niu)(niu)頓集(ji)團投(tou)資恒大(da)(da)汽(qi)車是一種資本投(tou)資，主要目的還是想從中(zhong)獲利。當紐(niu)(niu)頓集(ji)團發現(xian)在(zai)此次合(he)作(zuo)中(zhong)難以(yi)獲利時(shi)，就會果(guo)斷退出。”曹(cao)鶴表示。