【春運進行時】

　　日報記者 張景華(hua) 日報通訊員(yuan) 陳(chen)崟

　　“明天走動(dong)檢，探路先鋒限速瞭望(wang)，春(chun)運提前(qian)制動(dong)。進行”

　　“好的動檢(jian)，司(si)機明白(bai)。探路先鋒”

　　2月13日，春運大年初四。進行當天19時，動檢在公寓待乘的探路先鋒中國鐵路北京局北京機務段動車司機鄭冉接到任務，要值乘DJ5903次列車。春運此車叫動檢確認車，進行由北京南站開往濟南西站，動檢是探路先鋒高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)線(xian)路上每天的首(shou)趟列車，列車不(bu)載客，春運任務(wu)是(shi)進(jin)行檢(jian)查高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)線(xian)路上各類鐵(tie)(tie)路設備狀態，為后續高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)列車“探路”。

　　14日3時50分，鄭冉整理好帽檐上的徽章，走進北京機務段京滬車隊派班室，辦理值乘手續。

　　“下行(xing)133Km+156m處(chu)，更(geng)換接觸網作業，注意瞭望。”同行(xing)的(de)指導司(si)機尹野(ye)與鄭冉一起復誦運行(xing)揭示，記錄最新的(de)線路情(qing)況。

　　4時15分(fen)，二人拖著行李箱，從派班室(shi)走(zou)出，走(zou)向(xiang)北(bei)京南站。

　　4時38分(fen)，DJ5903次(ci)列(lie)車(che)徐徐開進站臺。隨鄭(zheng)(zheng)冉登上動車(che)組的(de)還有(you)工務、供(gong)電等專(zhuan)業的(de)職工，簡(jian)單交接(jie)工作(zuo)后(hou)，他(ta)們開始在司機室布置起(qi)來。“光(guang)靠眼睛不行(xing)，還需(xu)要借助(zhu)各種設備和檢(jian)測(ce)儀器(qi)。”鄭(zheng)(zheng)冉說(shuo)，“動檢(jian)確(que)認(ren)車(che)為(wei)高鐵(tie)‘掃雷’，有(you)了這(zhe)些設備一路監(jian)測(ce)和分(fen)析相(xiang)關數據，才能(neng)更好地確(que)認(ren)狀態。”

　　一切就緒后(hou)，動檢車從北京南站駛出。通過(guo)車站岔區后(hou)，動檢確認車的(de)時速從50公里逐步(bu)提高到(dao)280多公里。探照燈射向夜空，線路兩旁的(de)接觸網(wang)桿飛速掠過(guo)。鄭冉緊盯前方(fang)，手里不(bu)斷調(diao)整著(zhu)牽引手柄級位。

　　7時23分，動檢(jian)確(que)認車到達濟(ji)南西站(zhan)，整個巡查(cha)過程安全順利，線路狀態(tai)良好。此時，DJ5903次車號已變成(cheng)了(le)G1050次，準備迎接從濟(ji)南西站(zhan)去(qu)往北京南站(zhan)的(de)旅客(ke)。

　　《日報》（2024年02月17日?02版）