記者吳夏

中國國產大型客機C919近日迎來國際首秀，新華時評成為亞洲最大航空盛會新加坡航展上的新華時評“明星飛機”。作為中國首款按照國際通行適航標準自行研制、新華時評具有自主知識產權的新華時評噴氣式干線客機，C919亮相海外，新華時評展示了中國航空工業的新華時評百姓彩票紅實(shi)力(li)和潛力(li)，也彰顯中國(guo)的新(xin)華時評開放(fang)胸懷(huai)和國(guo)際合(he)作能(neng)力(li)。

“很多人都想看看實際的新華時評飛機，看看它的新華時評性能和飛行狀態。”在新加坡航展上，新華時評C919在各國專業觀眾和眾多國際媒體面前進行了航展上首次正式飛行表演；在室外靜態展示區，新華時評各國重要客戶、特邀嘉賓和專業觀眾登機參觀C919，準備進入機艙的觀眾排起了長隊。新加坡經濟發展局執行副總裁許凱琳說，中國企業參與本次航展是一個積極的、鼓舞人心的百姓彩票最新網址信號。

C919鼓舞世界，因為它是國際合作的碩果。航空工業是一個全球性產業，匯聚了全球頂尖技術和智慧。作為“現代制造業的一顆明珠”，大型客機研制涉及大量精密零部件，百姓彩票怎么買不(bu)可(ke)能僅靠一(yi)個(ge)國(guo)(guo)家(jia)或(huo)企(qi)業(ye)的力量。C919的零部(bu)件供(gong)應商中(zhong)(zhong)包括美(mei)國(guo)(guo)通用(yong)電(dian)氣、霍(huo)尼韋(wei)爾等全球知(zhi)名企(qi)業(ye)，國(guo)(guo)際供(gong)應商從C919的成功中(zhong)(zhong)受益(yi)，共(gong)享這(zhe)份驕傲。霍(huo)尼韋(wei)爾航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天集團亞太區總裁(cai)徐軍說：“霍(huo)尼韋(wei)爾不(bu)僅是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)業(ye)發(fa)(fa)展的見證者(zhe)和同(tong)行者(zhe)，更是參與(yu)者(zhe)與(yu)貢獻者(zhe)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)業(ye)取得(de)的發(fa)(fa)展舉(ju)世矚目，我們對未來充滿信心(xin)。我們也希望，C919越賣越好(hao)。”

也許有人會質疑，C919的零部(bu)件有不(bu)少(shao)來自國(guo)(guo)際協作，能算(suan)是國(guo)(guo)產(chan)嗎？實際上，總體集成是大飛(fei)(fei)機(ji)制造(zao)的核(he)心技術之(zhi)一。光各種各樣的接口，C919飛(fei)(fei)機(ji)上就有幾百萬個(ge)；關(guan)系到(dao)液壓、航電等(deng)多系統之(zhi)間的關(guan)聯(lian)，絕不(bu)是簡單的拼(pin)接。2000多份機(ji)翼圖(tu)紙，機(ji)頭(tou)、機(ji)身、機(ji)翼、翼吊發(fa)動(dong)機(ji)等(deng)一體化設計(ji)，近200項專利申請……擁有完(wan)全(quan)自主(zhu)知(zhi)識產(chan)權的C919，全(quan)部(bu)設計(ji)均由中國(guo)(guo)人自己的團隊(dui)自主(zhu)完(wan)成，標(biao)志著中國(guo)(guo)航空工業的飛(fei)(fei)躍(yue)。

C919鼓(gu)舞(wu)世(shi)界，還因(yin)為它是世(shi)界航(hang)(hang)空業(ye)的(de)(de)活水。C919的(de)(de)此(ci)次亮相被國(guo)際航(hang)(hang)空業(ye)觀察人(ren)士稱為“本屆航(hang)(hang)展的(de)(de)故事主線(xian)”。C919飛出國(guo)門，打破了(le)非“A”（空客(ke)(ke)）即(ji)“B”（波(bo)音）的(de)(de)局面，為各國(guo)航(hang)(hang)空公(gong)司提(ti)供了(le)“C”（中國(guo)商飛）選項。C919大型客(ke)(ke)機采用先進(jin)的(de)(de)氣動設計(ji)、推進(jin)系統和材料，碳排放更(geng)低、燃油(you)效率(lv)更(geng)高。先進(jin)的(de)(de)駕駛艙設計(ji)可有效降低飛行(xing)員工(gong)作負荷，人(ren)性(xing)化(hua)的(de)(de)客(ke)(ke)艙設計(ji)可為旅客(ke)(ke)提(ti)供舒(shu)適(shi)的(de)(de)乘坐環(huan)境(jing)。從(cong)去(qu)年5月圓滿完成(cheng)首次商業(ye)載客(ke)(ke)飛行(xing)以來(lai)，C919至今(jin)已交付了(le)4架，安全運(yun)送旅客(ke)(ke)超(chao)11萬人(ren)次。目前，C919的(de)(de)訂單已經超(chao)過1200架，不(bu)乏(fa)來(lai)自全球領先飛機租賃公(gong)司AerCap和文(wen)萊騏驥(ji)航(hang)(hang)空等(deng)的(de)(de)海外訂單。

波音亞太區商(shang)業(ye)(ye)營銷董(dong)事總(zong)經理戴夫(fu)·舒(shu)爾(er)特表(biao)示，C919是一款“具有持(chi)續競(jing)爭(zheng)力”的飛(fei)(fei)機，“我們將開始與之競(jing)爭(zheng)”。空(kong)客商(shang)用飛(fei)(fei)機業(ye)(ye)務首席執行官克里(li)斯(si)蒂安·謝勒表(biao)示，“我們不想把頭埋在沙子里(li)”，空(kong)客“從根本上(shang)認為(wei)中(zhong)國商(shang)飛(fei)(fei)是未來的競(jing)爭(zheng)對手”。良(liang)性(xing)的競(jing)爭(zheng)會帶動整個產業(ye)(ye)的發展(zhan)，中(zhong)國大飛(fei)(fei)機的國際化之路，致力于通(tong)過(guo)合作與其他國家伙伴(ban)實現(xian)共贏(ying)；對歐(ou)美企業(ye)(ye)來說(shuo)，在考(kao)(kao)慮競(jing)爭(zheng)的同時，更(geng)應(ying)思(si)考(kao)(kao)合作，攜(xie)手做大蛋糕，拓展(zhan)更(geng)廣闊的市場，共享世界(jie)航空(kong)業(ye)(ye)發展(zhan)的紅利。