記者昨天（19日）從國家發展改革委等部門聯合召開的將至2024年全國春運電視電話會上了解到，今年春運將于1月26日開啟，多條規模有望(wang)創歷史新高(gao)(gao)，旅游(you)有關部門將加大運(yun)力(li)供給，線路全(quan)力(li)滿足高(gao)(gao)峰期(qi)旅客出(chu)行(xing)需要(yao)。高(gao)(gao)鐵更短(duan)更少更新

加(jia)大運力供給 全(quan)力滿足春運出行(xing)需求(qiu)

鐵路方面，出行春(chun)節計(ji)劃節前節后日(ri)均(jun)安(an)排旅客列車(che)近12800列，時間(jian)客座能力較疫情(qing)前的花費2019年春(chun)運增(zeng)長10%以(yi)上。民航(hang)方面，將至(zhi)預計(ji)日(ri)均(jun)保障航(hang)班1.65萬班，多(duo)條同(tong)比增(zeng)長24%。旅游

國家發展改革委副主任 李春臨：最大限度增加客流集中地區、方向和高峰時段的運力，特別是要保證普速列車開行規模，保障公益性慢火車的開行。

鐵路方面表示，要(yao)持續提升旅客(ke)出行(xing)體(ti)驗，優化改(gai)進鐵路12306售票(piao)(piao)系統功能，科(ke)學制(zhi)定票(piao)(piao)額分(fen)配策略，組織實施好新修(xiu)訂的退票(piao)(piao)、改(gai)簽規則。同時(shi)，加強“老幼病殘孕(yun)”重(zhong)點旅客(ke)服(fu)務(wu)，保障重(zhong)點群體(ti)的出行(xing)。

鐵路(lu)調圖(tu)后 濟鄭高鐵拉近東西(xi)部距離

2024年春運即將開啟。此前，全國鐵路剛剛完成一次大規模的列車運行圖調整。調圖后，每日安排旅客列車1萬1149列，增加233列；每日開行貨物列車2萬2264列，增加40列，列車開行結構不斷優化，客貨運輸能力進一步提升。截至本周末(mo)，全國鐵路列車按新(xin)運(yun)行圖開(kai)行已經滿10天，新(xin)的運(yun)行圖給(gei)旅客出行帶來哪些立(li)竿(gan)見(jian)影的好處？

總臺央視記者 鄭連凱：我現在所處的(de)(de)(de)位置是國鐵集團的(de)(de)(de)調度指(zhi)揮大廳，通過我身后的(de)(de)(de)大屏幕可以看到(dao)，全國15.9萬公里(li)鐵路(lu)線上的(de)(de)(de)列車運(yun)行狀態。調圖后，鄭州(zhou)東站增開了(le)每天8:33分始發的(de)(de)(de)G2012次(ci)列車。這趟車從鄭州(zhou)東站開出，經停(ting)濮(pu)陽東站，僅需1小時(shi)47分就可抵達濟(ji)南西站，將魯豫兩省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)會(hui)間的(de)(de)(de)鐵路(lu)通行時(shi)間壓(ya)縮進2小時(shi)內，而每天晚間的(de)(de)(de)G2052次(ci)列車，更是實現了(le)鄭州(zhou)東到(dao)濟(ji)南西1小時(shi)40分鐘直達。

乘客：新的線路開通以(yi)來確(que)實(shi)回家更方便了，以(yi)前(qian)回家都(dou)需要3個(ge)半小(xiao)時以(yi)上(shang)，現在(zai)兩(liang)個(ge)小(xiao)時就能到(dao)家。

G2012次列車乘客 朱女士：之(zhi)前(qian)可能(neng)要一到兩個小時才有一班，這次我看上一班7點(dian)50我沒有趕到，然后我就立馬(ma)買了個8點(dian)半(ban)的(de)，中(zhong)間其實(shi)很短就能(neng)有下一班次了。

G2012次列車乘客 楊先生：我是做牙科醫生的，平時(shi)也(ye)經常來鄭(zheng)州這(zhe)(zhe)(zhe)邊出差，這(zhe)(zhe)(zhe)次坐這(zhe)(zhe)(zhe)個動車(che)比以前從(cong)時(shi)間上(shang)節省了很多，費用上(shang)也(ye)比以前有所下降。

濟(ji)鄭高(gao)鐵沿線出行 時間更短 花費更少(shao)

通過濟鄭(zheng)高鐵來往(wang)魯豫兩地(di)時間和成本，具體(ti)能夠(gou)節省多少呢？

以(yi)鄭州(zhou)到(dao)濟(ji)(ji)(ji)南為例，濟(ji)(ji)(ji)鄭高鐵全線開通(tong)(tong)以(yi)及此次調圖前，高鐵列(lie)(lie)車(che)的(de)行(xing)駛路(lu)徑主要有兩個選擇(ze)：一(yi)個是鄭州(zhou)往(wang)東經(jing)(jing)徐(xu)蘭高鐵到(dao)徐(xu)州(zhou)，列(lie)(lie)車(che)在(zai)站(zhan)(zhan)內換(huan)方(fang)向(xiang)(xiang)，再向(xiang)(xiang)北(bei)經(jing)(jing)京滬高鐵到(dao)達濟(ji)(ji)(ji)南；另一(yi)條線路(lu)是鄭州(zhou)向(xiang)(xiang)北(bei)經(jing)(jing)京廣高鐵到(dao)達石(shi)家莊后，再向(xiang)(xiang)東南方(fang)向(xiang)(xiang)，經(jing)(jing)石(shi)濟(ji)(ji)(ji)高鐵抵達濟(ji)(ji)(ji)南。最(zui)快的(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)分(fen)別(bie)是3個半小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)和4小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，二等座車(che)票(piao)價格分(fen)別(bie)是290元(yuan)和300元(yuan)左右。而現(xian)在(zai)，列(lie)(lie)車(che)通(tong)(tong)過濟(ji)(ji)(ji)鄭高鐵基本上(shang)可以(yi)沿一(yi)條直(zhi)線往(wang)來鄭州(zhou)和濟(ji)(ji)(ji)南之(zhi)間(jian)(jian)(jian)，一(yi)站(zhan)(zhan)直(zhi)達時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)為1小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)40分(fen)，經(jing)(jing)停一(yi)站(zhan)(zhan)的(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)為1小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)47分(fen)，二等座票(piao)價則(ze)僅需210元(yuan)和233元(yuan)。

不(bu)僅(jin)(jin)時間短、費用(yong)省，調圖后經濟(ji)鄭高(gao)鐵往來魯豫兩地的車(che)次提升至62列，平(ping)均半(ban)個(ge)小(xiao)時內就有一(yi)趟(tang)。不(bu)僅(jin)(jin)方便了沿線旅客的出(chu)行，山東至西(xi)(xi)北、西(xi)(xi)南(nan)等地區的列車(che)運行時間也大幅壓縮，其(qi)中濟(ji)南(nan)到重慶最快(kuai)只要(yao)6小(xiao)時49分(fen)鐘，濟(ji)南(nan)到蘭(lan)州最快(kuai)只要(yao)6小(xiao)時39分(fen)鐘，濟(ji)鄭高(gao)鐵作為東北—西(xi)(xi)南(nan)方向快(kuai)速通(tong)道的優勢更加凸(tu)顯。

盤活旅(lv)游資(zi)源(yuan) 打造更多(duo)黃(huang)金旅(lv)游線路

新線(xian)路(lu)的(de)開通并融(rong)入路(lu)網(wang)，便(bian)利(li)的(de)不(bu)僅是沿(yan)線(xian)地區(qu)的(de)出行(xing)。借助路(lu)網(wang)的(de)完善，更多地方的(de)人們出行(xing)都將(jiang)獲(huo)益(yi)。而隨著出行(xing)更加便(bian)利(li)，鐵(tie)路(lu)調圖以后，對(dui)一(yi)些(xie)旅(lv)游(you)資源豐富的(de)地區(qu)來說，則是盤(pan)活了旅(lv)游(you)資源，打造出更多的(de)黃金(jin)旅(lv)游(you)線(xian)。

位于安(an)徽南(nan)(nan)部的黃山黟(yi)縣被譽為中(zhong)國“畫里鄉村(cun)”，全縣有A級景區12家(jia)，有一(yi)地兩處世界(jie)文化遺(yi)產(chan)西遞(di)宏村(cun)以(yi)及46處中(zhong)國傳統村(cun)落。2023年12月27日，杭昌(chang)高鐵的開通(tong)讓這座(zuo)皖南(nan)(nan)小縣城步(bu)入了(le)高鐵時代。而隨(sui)著(zhu)今年1月10日全國鐵路實行(xing)(xing)新的列車運行(xing)(xing)圖，黟(yi)縣東站每天安(an)排開行(xing)(xing)的旅客列車達到了(le)23趟(tang)，通(tong)達北京(jing)(jing)、上海、廣州、南(nan)(nan)京(jing)(jing)、武漢、鄭(zheng)州、西安(an)等城市。

越(yue)來越(yue)多的列(lie)車(che)將各地游(you)客(ke)送達黟縣，而接下來，游(you)客(ke)們在緊挨著(zhu)高(gao)鐵站的綜合客(ke)運樞紐(niu)站，乘坐旅(lv)游(you)公交10分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)能到(dao)西遞景區，20分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)能到(dao)宏村景區。

安徽省黟縣旅游從業者 胡維民：旅(lv)游(you)(you)專(zhuan)線車可以到達每個景區，十幾(ji)分鐘就(jiu)有一趟。原(yuan)來客人(ren)通過高(gao)鐵來到黟縣要從黃(huang)山(shan)北站下車后，乘坐(zuo)旅(lv)游(you)(you)公(gong)交或(huo)者旅(lv)游(you)(you)大巴(ba)，花(hua)一個小(xiao)時或(huo)者一個半(ban)小(xiao)時。

游客 鄒偉華：我是4點鐘(zhong)下的高鐵，到西遞景(jing)區(qu)才(cai)4點半。從(cong)高鐵到景(jing)區(qu)至少(shao)有三(san)種方(fang)式，公交車、網約(yue)車和出租(zu)車，我們乘坐(zuo)的是網約(yue)車，來這里花了大概不到10分鐘(zhong)，非(fei)常方(fang)便、非(fei)常快。

總花費減(jian)少 增(zeng)加對(dui)游(you)客吸引力

時間快(kuai)了，路上的花費是否也(ye)提高了呢？當地的導游也(ye)給(gei)大家算(suan)了一筆賬(zhang)。

西遞景區導游 余春風：以前從上(shang)(shang)海到(dao)(dao)黃(huang)山北站(zhan)的(de)(de)(de)車(che)票是(shi)(shi)(shi)191元，現在(zai)直接從上(shang)(shang)海到(dao)(dao)黟(yi)縣(xian)(xian)東(dong)站(zhan)是(shi)(shi)(shi)204元。雖然說在(zai)高鐵的(de)(de)(de)票價上(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)多花費了(le)13塊錢(qian)，但是(shi)(shi)(shi)在(zai)后續的(de)(de)(de)接駁(bo)車(che)上(shang)(shang)面，成本(ben)就會降(jiang)低了(le)。現在(zai)如果游客到(dao)(dao)了(le)黟(yi)縣(xian)(xian)東(dong)站(zhan)，從黟(yi)縣(xian)(xian)東(dong)站(zhan)到(dao)(dao)景(jing)(jing)區(qu)，只要兩(liang)塊錢(qian)的(de)(de)(de)公交車(che)費就可以了(le)，如果打個(ge)車(che)的(de)(de)(de)話也就是(shi)(shi)(shi)20塊錢(qian)左(zuo)右(you)。以前從黃(huang)山北站(zhan)來(lai)(lai)到(dao)(dao)西遞(di)景(jing)(jing)區(qu)，如果坐大巴過來(lai)(lai)35塊錢(qian)，如果是(shi)(shi)(shi)打的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)話，就是(shi)(shi)(shi)120塊錢(qian)左(zuo)右(you)。

高(gao)鐵的(de)(de)開通(tong)和便捷的(de)(de)交(jiao)通(tong)配套(tao)所帶來的(de)(de)變化，直接體現在(zai)了景區的(de)(de)游(you)客(ke)量(liang)中。2023年(nian)12月30日到今(jin)年(nian)1月1日的(de)(de)元旦假期，西遞景區接待游(you)客(ke)量(liang)達到4萬多(duo)人，相比于2019年(nian)同期游(you)客(ke)數增長(chang)了大約40%。

國鐵上海局黟縣東站站長 凌長風：從這些游客的出行當(dang)中，乘坐高鐵的游客大(da)約(yue)占50%至60%。元旦(dan)假(jia)期黟縣東站每天只(zhi)有8趟車(che)次，1月10日調圖后(hou)每天增(zeng)(zeng)加到(dao)最高23趟；后(hou)續高峰期我們還要根據(ju)運營情況適需增(zeng)(zeng)開列車(che)，從能提供的座(zuo)位數上分析(xi)，預(yu)計今年各假(jia)期每天可以增(zeng)(zeng)加一倍的游客。

越來越多(duo)的游(you)客到黟縣來看小橋流(liu)水和徽(hui)派(pai)古(gu)民居，感受(shou)古(gu)徽(hui)州(zhou)文化，各景(jing)區的餐飲民宿等(deng)相關配(pei)套也跟(gen)著(zhu)更(geng)加熱火起來。

黟縣旅游從業者 胡維民：我(wo)們西遞現在(zai)(zai)的(de)民宿(su)總共有100多(duo)家，床位1000多(duo)張。目前我(wo)們酒店(dian)餐飲包(bao)括民宿(su)，都在(zai)(zai)積極準備，大(da)家都在(zai)(zai)進行升(sheng)級改造。對游客來(lai)說，他(ta)(ta)在(zai)(zai)路上花(hua)的(de)時間少(shao)了，他(ta)(ta)在(zai)(zai)景(jing)區待(dai)的(de)時間就(jiu)會(hui)更長(chang)，這樣就(jiu)會(hui)更加增加客人的(de)體驗度，包(bao)括到(dao)景(jing)區住(zhu)上一晚(wan)，吃當地(di)的(de)徽菜等等。所以我(wo)們現在(zai)(zai)也提出了“快旅(lv)慢游”的(de)概念。就(jiu)是讓(rang)客人來(lai)得輕松方便，在(zai)(zai)當地(di)能夠把(ba)更多(duo)的(de)時間留在(zai)(zai)景(jing)區。