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【百姓彩票官網登錄】重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”

2024-05-10 20:44:37  

提起高鐵,年貨街大家都會想到一個字:快!重慶不過,新聞在奔馳的聯播列車中,我們依然會看到慢火車的丨新身影。新春走基層,春走車上百姓彩票官網登錄今(jin)天一(yi)起走(zou)進慢(man)火車上的(de)基層“年貨街”,感受這份(fen)“慢(man)下(xia)來”的(de)慢(man)火溫暖。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的年貨街“年貨街”1

今天跟(gen)著記者(zhe)一起去趕集,到綠皮(pi)車上去趕集。重(zhong)慶

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的新聞“年貨街”2

在遵義開往(wang)重(zhong)慶(qing)西的(de)5630次列車(che)上,這條“年貨街”其實就是聯播(bo)一節帶貨車(che)廂。鄉親們(men)大包(bao)小(xiao)包(bao)、丨新背簍(lou)提籃(lan),春(chun)走車(che)上統統上車(che)。基層(ceng)旅客(ke)則像趕集一樣,問價、挑選。小(xiao)小(xiao)車(che)廂內,滿是人(ren)間(jian)煙火味。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”3

“剛剛就買了一點羊角菜和農民自己做的鹽菜,主要是百姓神彩票看著新鮮。”乘客們(men)買了不少東西。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”4

這列(lie)慢火車途(tu)經婁山關、桐梓、趕水、綦江等21個(ge)車站,逢站必停。盡(jin)管(guan)速(su)度(du)不快,但它對短途(tu)出(chu)行的鄉親們來(lai)說,作用不可替代。這位馮大(da)姐說,12年來(lai),她幾乎每天都搭慢火車去城里賣菜,還(huan)供孩子讀了(le)大(da)學。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”5

村民馮大姐告訴記者(zhe):“坐這個車,我早上出去,下午回來。明年多(duo)掙錢,爭(zheng)取把(ba)小孩讀書(shu)供出來,讓他考研。”

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”6

和馮大姐一樣,不少村民都是快3百姓彩票一(yi)(yi)個背簍、一(yi)(yi)提竹籃(lan),擔起了一(yi)(yi)家人的(de)生計(ji)。如今(jin),鐵(tie)路沿線的(de)特色產業搞得紅(hong)紅(hong)火(huo)火(huo),慢火(huo)車的(de)“名氣(qi)”也越來(lai)越大,大伙(huo)兒(er)不用到城(cheng)里趕集,在車上就能賣錢(qian)。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”7

村民王(wang)大(da)哥說,他們適當比在(zai)市場(chang)上賣(mai)稍稍便宜(yi)一點,圖(tu)個薄利多銷。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”8

國(guo)鐵成(cheng)都局重(zhong)慶客運段列車(che)長陳卓介紹(shao),正常車(che)廂定員是118人,現(xian)在只保留了(le)3排(pai)位置(zhi),大(da)部分(fen)車(che)廂空間用于旅客裝油(you)米,過年的時候有雞鴨還有小(xiao)豬崽上(shang)車(che)。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”9

今年春節,列(lie)車(che)員(yuan)又兼職“帶貨員(yuan)”,幫著鄉親們開(kai)拓銷路。在(zai)列(lie)車(che)行駛(shi)的(de)哐啷聲中,穿(chuan)行山區的(de)慢火車(che),默默見證著這些年來的(de)變化。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”10

“李(li)(li)子(zi)出來賣李(li)(li)子(zi)、桃子(zi)出來賣桃子(zi)、柑子(zi)出來賣柑子(zi),產業資源發展起來,掙得多(duo)一年(nian)要(yao)掙五六萬了。”村(cun)民王大哥說。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”11

乘客張紹洪告訴記(ji)者,從他(ta)一出生到現在,這個車都一直都沒停過,價格也是(shi)從那時到現在,沒有上調多少。感覺時間長了(le),這就像自己的家一樣(yang)。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”12

從(cong)遵義到重慶西站,早上出發,抵達(da)的(de)(de)時候已(yi)經(jing)是晚上接近(jin)7點。8個(ge)多小時的(de)(de)行(xing)程(cheng),一(yi)(yi)路上常(chang)常(chang)有動車組(zu)或者復興號“超車”而去。其實,列車長告訴我們,如今(jin)的(de)(de)慢(man)火(huo)(huo)車,從(cong)電力(li)機車,到全(quan)列空調,已(yi)經(jing)是“快(kuai)火(huo)(huo)車”的(de)(de)配置。但整個(ge)行(xing)程(cheng)中,均(jun)速50公里,不是“不能快(kuai)”,而是“愿意等”。不論是助力(li)農產(chan)品走出去,還是將游客帶(dai)進來,公益慢(man)火(huo)(huo)車始終不落下一(yi)(yi)人,為鄉村振興跑出“行(xing)穩致遠(yuan)”的(de)(de)加速度。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”13

(第1眼-重慶廣電記者 劉戀 張(zhang)駿凱)

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重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”

2024-02-15 16:44:02 來源:

提起高鐵,大家(jia)都(dou)會(hui)想到一(yi)個字:快!不(bu)過,在奔馳的列車中,我們依然會(hui)看(kan)到慢火車的身影。新春走基層(ceng),今天一(yi)起走進慢火車上的“年貨(huo)街(jie)”,感受這份“慢下來(lai)”的溫暖。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”1

今天(tian)跟著(zhu)記(ji)者一起去趕(gan)集(ji),到綠(lv)皮車上去趕(gan)集(ji)。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”2

在遵(zun)義(yi)開往重慶西的5630次列車上,這條“年貨(huo)街”其實就是一節帶貨(huo)車廂。鄉親們大包(bao)小(xiao)包(bao)、背簍提籃,統統上車。旅客則像(xiang)趕集(ji)一樣,問價、挑選。小(xiao)小(xiao)車廂內,滿是人(ren)間煙火味(wei)。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”3

“剛剛就(jiu)買(mai)了一(yi)點(dian)羊(yang)角(jiao)菜(cai)和(he)農民自己(ji)做的鹽(yan)菜(cai),主(zhu)要(yao)是看著新鮮。”乘客們買(mai)了不少東西。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”4

這列慢火車(che)(che)途(tu)經婁山關(guan)、桐梓、趕水、綦江等(deng)21個車(che)(che)站,逢站必停(ting)。盡管(guan)速度不(bu)快,但(dan)它對短途(tu)出(chu)行的鄉親(qin)們來(lai)說(shuo),作用不(bu)可(ke)替(ti)代。這位馮大姐(jie)說(shuo),12年來(lai),她幾(ji)乎每天都搭慢火車(che)(che)去(qu)城里賣菜,還供孩子讀(du)了大學(xue)。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”5

村民馮(feng)大(da)姐告(gao)訴記者:“坐這個(ge)車,我早上出(chu)去,下午回來。明年多掙錢,爭取把小(xiao)孩讀書(shu)供(gong)出(chu)來,讓他考研(yan)。”

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”6

和(he)馮(feng)大姐一(yi)樣(yang),不少村(cun)民(min)都是一(yi)個背簍、一(yi)提竹籃,擔(dan)起(qi)了一(yi)家人的(de)生計。如今,鐵路沿線的(de)特色產業(ye)搞(gao)得紅(hong)紅(hong)火火,慢(man)火車的(de)“名氣”也(ye)越(yue)來越(yue)大,大伙兒不用到城里(li)趕(gan)集,在車上就能(neng)賣錢。

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村民(min)王大(da)哥(ge)說,他們適當(dang)比在市場(chang)上賣稍稍便宜(yi)一(yi)點,圖個薄利多銷。

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國(guo)鐵成都局重慶客運段列車(che)長陳(chen)卓介紹,正常車(che)廂定員是118人(ren),現在(zai)只保(bao)留了3排位(wei)置,大(da)部分(fen)車(che)廂空間(jian)用于旅客裝(zhuang)油米,過年的時候有雞鴨還有小豬崽(zai)上車(che)。

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今年春節,列(lie)車員又兼職“帶貨(huo)員”,幫著鄉親們(men)開拓(tuo)銷(xiao)路。在列(lie)車行駛的哐啷聲中,穿行山區的慢火車,默默見證(zheng)著這些年來的變化(hua)。

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乘客張紹洪(hong)告訴記者,從他一(yi)出生到現在(zai)(zai),這(zhe)(zhe)個車都一(yi)直都沒(mei)停過,價格也是從那時到現在(zai)(zai),沒(mei)有上調多少(shao)。感覺時間長了(le),這(zhe)(zhe)就像自己的家一(yi)樣。

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從遵義到重慶西站,早(zao)上(shang)出發(fa),抵達的時候已經(jing)(jing)是(shi)晚上(shang)接近7點。8個(ge)多小時的行(xing)程,一路上(shang)常常有(you)動車(che)組或者復興(xing)號“超車(che)”而(er)去。其實(shi),列車(che)長(chang)告訴(su)我們,如(ru)今的慢(man)火車(che),從電(dian)力(li)機(ji)車(che),到全列空調(diao),已經(jing)(jing)是(shi)“快(kuai)火車(che)”的配(pei)置。但(dan)整(zheng)個(ge)行(xing)程中,均速50公(gong)里,不(bu)(bu)是(shi)“不(bu)(bu)能快(kuai)”,而(er)是(shi)“愿意(yi)等”。不(bu)(bu)論是(shi)助力(li)農產品走出去,還是(shi)將游客帶進來,公(gong)益慢(man)火車(che)始(shi)終不(bu)(bu)落下一人(ren),為鄉(xiang)村振興(xing)跑出“行(xing)穩致遠”的加速度(du)。

重慶新聞聯播丨 新春走基層 · 慢火車上的“年貨街”13

(第1眼-重(zhong)慶廣電記者 劉戀(lian) 張(zhang)駿凱)

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