在漢密爾頓賽季初做出將于2025賽季加盟法拉利的再驗選擇之后，本賽季的引約F1除了賽事之外，圍場內關于車手席位的阿隆爭奪與討論就有了愈演愈烈的趨勢。尤其是索官關于幾位重量級車手的選擇，更成為數支車隊與無數車迷關注的宣續焦點。日前，再驗百姓神彩票圍場內一條(tiao)重磅官宣，引約(yue)則再(zai)次加劇了這樣的(de)阿隆(long)局(ju)面——現年42歲的(de)西(xi)班牙(ya)車(che)手(shou)費爾南多(duo)·阿隆(long)索與車(che)隊完(wan)成續約(yue)，將至(zhi)少在阿斯頓馬(ma)丁(ding)車(che)隊效力至(zhi)2026年。索官

去年，當阿隆索選擇從雷諾轉換門庭加盟阿斯頓馬丁時，再驗圍場內持“不看好”觀點的引約人并不在少數。但在過去一個賽季中，阿隆百姓彩票官網登錄“頭(tou)哥”不(bu)僅證明了他作(zuo)為(wei)圍(wei)場內經驗最(zui)為(wei)豐(feng)富現役(yi)車(che)手的(de)索官(guan)價值(zhi)和能力，同時他自(zi)己也(ye)數次(ci)表示與阿斯頓馬(ma)丁車(che)隊的(de)宣續合作(zuo)相(xiang)當愉快。

阿斯頓馬丁車隊負責人邁克·克拉克在談及此次續約時也表示：“費爾南多與阿斯頓馬丁的長期合作得到了保證，這真是一個好消息。在過去的18個月里，我們建立了穩固的百姓彩票最新網址合作(zuo)關系，并擁有使(shi)這個項目取得成(cheng)功的(de)共同的(de)決心。”

有意思的(de)是(shi)，在(zai)此番雙方達成續約前，外界同樣并(bing)不(bu)十分看好。其(qi)原因有三點：一(yi)是(shi)，西(xi)班牙人今年已經42歲，到2026年更將達到44歲“高(gao)齡”，這絕(jue)對不(bu)是(shi)一(yi)位頂級(ji)車手(shou)的(de)巔(dian)峰年齡；二(er)是(shi)，按照目(mu)前圍場內的(de)局(ju)勢(shi)，阿隆索明顯擁(yong)有選(xuan)擇上的(de)主(zhu)動(dong)權；第(di)三則來(lai)自2026年F1進入新規(gui)時代后阿斯頓(dun)馬丁所以選(xuan)擇的(de)動(dong)力單元供應商——本(ben)田。

早在2015-2017賽季，彼時還在駕駛邁凱(kai)倫賽車的阿(a)隆索，就因為當時重(zhong)回F1的本(ben)田(tian)所提供動力單元表(biao)現糟糕，在比(bi)賽中說出了那句至今被車迷奉(feng)為經典(dian)的吐槽(cao)：“這臺引(yin)擎感覺就像GP2引(yin)擎”（GP2賽事等(deng)級低于F1，阿(a)隆索的吐槽(cao)意在表(biao)明本(ben)田(tian)引(yin)擎表(biao)現令人失望(wang)，配不(bu)上F1比(bi)賽需求）。

所(suo)以，盡(jin)管阿隆(long)索(suo)本人(ren)稱，此(ci)番達成續(xu)約的(de)很大一部分原因，是為了能夠深度參與車(che)隊(dui)為應對2026新規則(ze)而進行的(de)全新賽車(che)開發(fa)并繼續(xu)享(xiang)受(shou)自己的(de)車(che)手生涯(ya)，盡(jin)管目前的(de)圍(wei)場中(zhong)可能沒有(you)人(ren)比阿隆(long)索(suo)更與本田引擎有(you)著(zhu)“強(qiang)烈羈(ji)絆”，但本田動力單元能否(fou)滿足“頭哥”的(de)需求，這(zhe)或許還需要比賽來檢(jian)驗(yan)。

此外，隨著漢密(mi)爾頓下賽季加盟法(fa)拉(la)利、阿(a)隆索確(que)認留守阿(a)斯(si)頓馬丁，在兩位頂級車(che)手名花有(you)主之后，誰(shui)會(hui)替代“七冠王”坐進梅賽德斯(si)奔馳(chi)的駕駛(shi)艙？紅牛車(che)手陣容是否會(hui)被拆(chai)散甚至整體被挖(wa)角？阿(a)隆索的搭檔會(hui)有(you)什么(me)新的選(xuan)擇？……毫無疑問，關(guan)于下賽季車(che)手席(xi)位爭奪已經變(bian)得更(geng)加撲朔迷(mi)離且(qie)更(geng)加激烈。

至于中(zhong)國車迷最關注的(de)(de)(de)(de)周冠宇(yu)(yu)，本賽季(ji)(ji)索伯賽車速度和穩定性(xing)的(de)(de)(de)(de)缺失、車隊換胎表現(xian)的(de)(de)(de)(de)拉胯，都(dou)讓中(zhong)國車手過得(de)(de)極其郁悶。考慮到(dao)車隊下(xia)賽季(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)東家(jia)將換成野(ye)心勃勃的(de)(de)(de)(de)德國汽車大(da)廠奧迪，周冠宇(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)車手席位似乎也(ye)(ye)比過去兩個賽季(ji)(ji)更(geng)加飄(piao)搖。在此背景(jing)下(xia)，下(xia)周即將到(dao)來的(de)(de)(de)(de)中(zhong)國大(da)獎賽上，對于F1職(zhi)業生涯首(shou)次主(zhu)場作戰的(de)(de)(de)(de)周冠宇(yu)(yu)也(ye)(ye)將變(bian)得(de)(de)越發重要。

揚子晚報(bao)/紫牛新(xin)聞記者(zhe) 黃夕寅

校對 陶善工