每經(jing)記者 董天意    每經(jing)編(bian)輯 裴健如(ru)

廣東永奧投資集(ji)團(tuan)有限公司（以下簡稱廣東永奧）倒在了(le)2024年除夕前夕。爆(bao)雷

日前，又經廣東永奧被曝出旗下多家4S店倒閉的銷商消息。多位網友通過短視頻平臺發布的集團微信聊天信息、現場圖片顯示，門店多家位于東莞的車輛廣(guang)東(dong)永奧(ao)(ao)門(men)(men)店已暫(zan)停(ting)營業，銷售中心空無一人。連夜(ye)兩空有工作人員稱：“廣(guang)東(dong)永奧(ao)(ao)集團投資有限公(gong)司80多家汽車品牌門(men)(men)店突發狀況(kuang)，被拖有破(po)產清(qing)算風(feng)險，走(zou)車主又(you)現南城(cheng)店有28臺未(wei)交(jiao)車，人財(cai)35臺未(wei)購(gou)買購(gou)置稅等(deng)待上牌。爆雷(lei)”

企查查數據顯示，又經廣東永奧的銷商注冊資金(jin)為(wei)2億元，公司(si)法人為(wei)陳永祖。集團目前廣東永奧在(zai)深圳、門店東莞、珠海、襄陽(yang)、濟寧(ning)等(deng)地(di)共擁有40多家4S汽(qi)(qi)車專營店，經營的(de)汽(qi)(qi)車品(pin)牌包(bao)括上汽(qi)(qi)大(da)眾、北京(jing)現(xian)代(dai)、東風本田、長安福特等(deng)。

對于上述消息，《每日經濟新聞》記者多次致電廣東永奧，但截至發稿未能接通。隨后，記(ji)者撥打了其(qi)部分4S門店電話，同樣處于無人接聽狀態。

“（廣東(dong)永奧(ao)倒閉(bi)）這個事(shi)肯(ken)定(ding)是有的(de)，我們(men)這邊接到了部(bu)分消費(fei)者(zhe)投訴(su)，但具體數(shu)量不方(fang)便透露。”東(dong)莞(guan)市(shi)市(shi)場監督(du)管理局寮步分局工作人員向記(ji)者(zhe)表示(shi)，最終處(chu)理方(fang)案由廣東(dong)永奧(ao)總部(bu)提供，公布的(de)時間預計為1月20日至1月25日。

多年前已出現員工討薪情況

廣(guang)東永奧“爆雷(lei)”或早有跡象(xiang)。

記者(zhe)查詢“東莞市(shi)陽光熱線問政平臺”網站獲悉，廣東永奧(ao)在(zai)2023年4月就存在(zai)拖欠(qian)員工(gong)(gong)工(gong)(gong)資等情況。有員工(gong)(gong)投(tou)(tou)訴稱，廣東永奧(ao)在(zai)2023年4月時，仍(reng)未發放(fang)員工(gong)(gong)2023年1月份的工(gong)(gong)資，涉及門店為其東莞地區30余家4S店。“如有實(shi)名投(tou)(tou)訴就要求員工(gong)(gong)離職(zhi)，或(huo)者(zhe)惡意調整崗位，強逼員工(gong)(gong)離職(zhi)，不給任(ren)何補償。”上述投(tou)(tou)訴信(xin)息顯示。

另有消(xiao)費(fei)者(zhe)反映，其在東莞(guan)塘廈永驍(xiao)吉(ji)利4S店購買車(che)輛時，遇到銀行放款(kuan)但門店多次拖延(yan)交(jiao)車(che)的(de)情況。上述消(xiao)費(fei)者(zhe)表示(shi)，“懷疑對方（永奧(ao)集團(tuan)）已經挪走我們(men)大批的(de)購車(che)款(kuan)用于(yu)別的(de)業務”。

隨著廣東永奧“爆雷”消(xiao)息的不脛而走，越來越多的員工、消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)正(zheng)通過短視頻、社交媒(mei)體等渠道曝(pu)光自身遭遇(yu)。有用戶表示：“被永奧拖欠了4個月工資的路(lu)過。”也有消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)發文求助稱：“我提(ti)車了，沒上(shang)牌(pai)，塘廈永軒的，怎么辦(ban)？”

此外(wai)，由(you)于(yu)4S店(dian)車(che)輛采購(gou)資(zi)金多以新車(che)合格證(zheng)作為(wei)抵押向(xiang)銀行貸款，有網(wang)友在(zai)短視頻(pin)平臺上(shang)爆料(liao)稱，1月17日晚間，有多輛拖車(che)出現在(zai)東莞寮步汽車(che)城門口，將廣東永(yong)奧4S店(dian)的(de)(de)商(shang)品車(che)拖走進行財產保全(quan)。也有消(xiao)費(fei)者的(de)(de)留言印證(zheng)了上(shang)述消(xiao)息。該(gai)消(xiao)費(fei)者表示(shi)：“我在(zai)南城埃安（店(dian)）交(jiao)了首(shou)付，都弄好(hao)了，昨天要提車(che)的(de)(de)，（店(dian)里的(de)(de)）車(che)前晚被銀行（全(quan)）拖完了。”

值得(de)注意的是(shi)，經銷(xiao)商普(pu)遍采用以(yi)車輛合格證作“質押”向銀(yin)行貸(dai)款(kuan)的經營(ying)模(mo)式，若(ruo)經銷(xiao)商不(bu)償還銀(yin)行貸(dai)款(kuan)，消費者(zhe)就遲(chi)遲(chi)拿不(bu)到合格證。而車輛合格證是(shi)車輛辦理機動車注冊登記、投(tou)保、注銷(xiao)等手續時，必須(xu)提(ti)交的法定證明文件之一。沒有車輛合格證的新車，將面(mian)臨(lin)無(wu)法上牌、無(wu)保險理賠等風(feng)險。

超六成汽車經銷商未完成去年銷售任務

事(shi)實上，貫穿2023年的車市“價格戰”，讓經銷(xiao)商的生(sheng)存壓力陡增。

中(zhong)國汽(qi)車(che)流(liu)(liu)通協(xie)會發布的(de)最新一期“中(zhong)國汽(qi)車(che)經(jing)銷商庫(ku)存預警指數(shu)(shu)調查”VIA顯示(shi)，2023年12月，中(zhong)國汽(qi)車(che)經(jing)銷商庫(ku)存預警指數(shu)(shu)為53.7%，同比下(xia)降4.5個百分點，環比下(xia)降6.7個百分點，庫(ku)存預警指數(shu)(shu)位于(yu)榮枯(ku)線(xian)之上，在年底集中(zhong)沖量的(de)大(da)背景下(xia)，汽(qi)車(che)流(liu)(liu)通行業(ye)仍(reng)處在不景氣區間(jian)。

另據中(zhong)國汽車流通協會調查(cha)數據，2023年，僅有(you)37.4%的經(jing)銷商(shang)(shang)(shang)完(wan)成全(quan)年任(ren)(ren)務(wu)。這意味著，有(you)超(chao)過六成的經(jing)銷商(shang)(shang)(shang)沒有(you)達成全(quan)年銷售任(ren)(ren)務(wu)。其中(zhong)，有(you)39.4%的經(jing)銷商(shang)(shang)(shang)任(ren)(ren)務(wu)完(wan)成率在70%~90%，仍有(you)23.2%的經(jing)銷商(shang)(shang)(shang)任(ren)(ren)務(wu)完(wan)成率不足70%，距(ju)離全(quan)年任(ren)(ren)務(wu)目(mu)標差距(ju)較大。

“從經銷(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)整體經營狀況(kuang)來(lai)看，盡管汽車消費復蘇，距(ju)離主(zhu)機(ji)廠對經銷(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)的考核目標和(he)預(yu)期仍然還(huan)是(shi)有差距(ju)的，經銷(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)為了能夠(gou)達(da)成全(quan)年的任務指標也在加大力度(du)清庫，經銷(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)庫存壓力確實是(shi)有所緩解，但是(shi)盈利的壓力依(yi)然還(huan)是(shi)比較大的。”中國汽車流(liu)通(tong)協(xie)會方面表示。

根據中(zhong)國汽(qi)車流(liu)通協會統計數(shu)據，展望2024年，經(jing)銷商認為今年汽(qi)車需求(qiu)將延續去年下半年的(de)勢頭(tou)，但競爭(zheng)會更加激烈，繼續面(mian)臨新車價(jia)格下探、庫存(cun)壓(ya)力大(da)、資(zi)金緊張、單車利潤(run)較低等問(wen)題。

封面圖(tu)片(pian)來源：每日經濟新(xin)聞(wen) 劉國梅 攝（資料圖(tu)）