日報長春3月21日電（記者任爽）由中車長客股份公司自主研制的國自我國首列氫能源市域列車3月21日在位于吉林長春的中車長客試驗線上完成運行試驗。在當日的主研制試驗過程中，列車以時速160公里滿載運行，首列每公里實際運行平均能耗僅為5千瓦時，源市域列驗百姓彩票最新網址最(zui)高續航里程(cheng)可(ke)達1000千米以上，車(che)完(wan)成運完(wan)成了(le)全系統、行試全場景、國自多層級性(xing)能(neng)驗(yan)(yan)證。主研(yan)制(zhi)本次試驗(yan)(yan)的首(shou)列成功標志(zhi)著氫能(neng)在我國軌道交通(tong)領域應用取得了(le)新突破。

圖為3月21日，我國首列氫能源市域列車在位于長春的車完成運百姓彩票紅中(zhong)車長客試(shi)驗線進行(xing)運(yun)行(xing)試(shi)驗。新華(hua)社發

　　該列車采用四輛編組，行試內置氫能動力系統，國自應用多儲能、主研制多氫能系統分布式的首列混合動力供能方案，同時采用中車長客自主開發的百姓神彩票氫電(dian)混動能量管(guan)理策略和(he)控(kong)制系統，實現了(le)整(zheng)車控(kong)制的(de)深度集成，大幅提高(gao)(gao)了(le)能量利(li)用效率，并提高(gao)(gao)了(le)供能的(de)靈活性和(he)可靠性。

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　　氫(qing)能市域(yu)(yu)交(jiao)通具有(you)清潔環(huan)保、運維簡單、建設周期(qi)短、固定投資少(shao)等(deng)優(you)勢(shi)，具備高速(su)度、大運量、快速(su)乘降(jiang)、安(an)全智慧等(deng)特點。相(xiang)關(guan)領域(yu)(yu)專(zhuan)家表(biao)示，氫(qing)能源(yuan)市域(yu)(yu)列車(che)的試驗結果將(jiang)為氫(qing)能動車(che)組的研(yan)制提供關(guan)鍵支撐，是我國軌道交(jiao)通行(xing)業和氫(qing)能源(yuan)技術研(yan)發應用的重要里程碑，將(jiang)進一步助(zhu)推(tui)我國實現(xian)高端交(jiao)通載運裝備關(guan)鍵技術自(zi)主(zhu)可控(kong)。

　　《日報》（2024年(nian)03月22日?07版(ban)）