2023 年 10 月(yue) 30 日，司機事故救援人員(yuan)在印度安(an)得拉邦火車(che)相撞(zhuang)脫軌事故現場工作(zuo)。沉迷(mi)

去(qu)年 10 月發生在(zai)印度東南部(bu)安得拉邦的看球一起嚴重火車相(xiang)撞(zhuang)脫軌事(shi)故日前終于有(you)了調(diao)查(cha)結果。

4 日，造成致死印度鐵道部部長瓦伊什瑙說，火車事故發生的相撞原因(yin)是其中(zhong)一(yi)列火車(che)(che)的(de)(de)正副駕駛在手機上觀看板(ban)球比賽，沒(mei)有注(zhu)意到前車(che)(che)發出的(de)(de)多傷(shang)(shang)停(ting)車(che)(che)信號，造(zao)成(cheng)與前車(che)(che)相撞，印(yin)度(du)由已最(zui)終釀成(cheng)了這起 14 人死亡(wang)、列車(che)(che)50 多人受傷(shang)(shang)的(de)(de)司(si)機事故悲劇(ju)。

" 現在(zai)(zai)，沉迷我們正在(zai)(zai)安裝(zhuang)駕駛員注(zhu)意力(li)監(jian)測系統(tong)，看球以(yi)確保列車(che)安全平穩運行 "，造成致(zhi)死印度報業托拉斯援引(yin)瓦伊(yi)什瑙(nao)的火(huo)車(che)話(hua)報道說(shuo)。

如果說，相撞駕駛員(yuan)的注(zhu)意(yi)力可以通過(guo)設(she)備進行監測，那么，沒有(you)駕駛員(yuan)的情況又當如何應(ying)對呢？

據外媒報道，就在上月 25 日，印度一列滿載碎石的貨運火車在沒有司機的情況下行駛了 70 公里。這列火車約有 50 節車廂，從北部的查謨和(he)克什米爾邦(bang)駛向旁(pang)遮普邦(bang)，時速(su)達到每小時 100 公里，好在后(hou)來被鐵軌上放(fang)置的木塊攔停。

這段視頻(pin)目前在(zai)社交(jiao)媒體(ti)上瘋(feng)傳(chuan)，印(yin)度(du)北方鐵路公司發言人說已經下令進行(xing)調查。印(yin)度(du)當地媒體(ti)稱，這列火車早前在(zai)停靠查謨火車站時更換了乘務員，但在(zai)司機和助(zhu)手下車后(hou)，列車開始(shi)沿著(zhu)斜坡(po)向下行(xing)駛，所(suo)幸沒有造(zao)成人員傷(shang)亡。

這已經不是印度火車第(di)一次 " 無人駕駛 " 了(le)。

2018 年，印度一列火車(che)的(de)車(che)頭和(he)車(che)廂發生分(fen)離，失(shi)去控制的(de) 22 節車(che)廂滑行了 11 公里才停下(xia)，當時車(che)上載有 2200 余名乘客。

除了人為(wei)因素之外，印度(du)的鐵路線路陳舊，年久失修，本身也(ye)給列(lie)車脫軌和相撞事(shi)故埋下了巨大的隱患。

其實(shi)，就在(zai)司(si)機看(kan)球分心導致的(de)(de)那(nei)場撞(zhuang)(zhuang)車事(shi)故發生的(de)(de)幾(ji)個月(yue)前(qian)，印(yin)度(du)東部的(de)(de)奧迪沙邦巴拉索爾(er)地區就發生了印(yin)度(du) 20 多年(nian)來最嚴重的(de)(de)列(lie)車脫(tuo)軌相撞(zhuang)(zhuang)事(shi)故，導致 288 人死亡，超過 1000 人受傷。

當時，鐵(tie)道部部長瓦伊什(shen)瑙曾表示，事故(gu)罹難者(zhe)(zhe)將獲得 100 萬(wan)盧比（約合(he)(he)人民幣 8.6 萬(wan)元(yuan)）賠償，重(zhong)傷者(zhe)(zhe)將獲得 20 萬(wan)盧比（約合(he)(he)人民幣 1.7 萬(wan)元(yuan)）賠償，輕傷者(zhe)(zhe)將獲得 5 萬(wan)盧比（約合(he)(he)人民幣 4300 元(yuan)）賠償。

而(er)后(hou)，在(zai)去年(nian) 10 月(yue) 11 日，東北部的(de)比哈爾邦又發生列車(che)脫軌(gui)，造成數(shu)十人傷亡。

回顧過去 40 年(nian)間的印度列車事故，印度媒體列舉出罹(li)難(nan)人數在百(bai)人以上的幾起慘(can)劇：

1981 年 6 月，一輛列車在比(bi)哈爾邦通過一座(zuo)橋時墜入(ru)河中(zhong)，超(chao)過 750 人(ren)死亡(wang)，為印度死亡(wang)人(ren)數最多的列車事故；

1995 年 8 月(yue)，兩列(lie)列(lie)車在印度首都新(xin)德里附近相撞，逾 300 人死亡；

1999 年(nian) 8 月，兩輛列(lie)車在(zai)阿薩姆邦迎頭(tou)相撞，超過 285 人遇難；

2016 年 11 月，一(yi)列列車在北(bei)方邦脫(tuo)軌，至少(shao) 150 人死亡，超過 150 人受傷。

作者：顧文俊

文(wen)：顧(gu)文(wen)俊(jun) 圖：新華社(she) 編(bian)輯：劉暢 責(ze)任編(bian)輯：沈欽韓

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