每經評論員 范文清

今(jin)年將有一批(pi)動力(li)電池的每經命電眉睫質保進入“8年之癢”。

2015年，熱評入局國家多部委聯合發布《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的眾多通知》，提出從2016年起，車企長壽池制乘用車生產企業對電池、定行電機等核心部件，業新已迫百姓神彩票必須提供8年或12萬公里質保(bao)。標準這意味著，每經命(ming)電(dian)(dian)眉睫在2016年買電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)的熱評入局車(che)(che)主，將要從今(jin)年開(kai)始陸(lu)續(xu)面(mian)臨電(dian)(dian)池脫保(bao)的眾多問題。

這將是車企長壽池制一個龐大的數字。有統計顯示，定行2016年至2023年，業新已迫具有8年質保的標準新能源汽車，累計上險量約1942萬輛。每經命電眉睫百姓彩票官網登錄這(zhe)意味著，未來8年將(jiang)有約(yue)1942萬輛新能源(yuan)汽車(che)面臨電池質保到期，且(qie)每年數(shu)據都在遞增。

而隨著動力電池大規模“老齡化”的到來，如何延長動力電池的壽命，妥善處理電池“老齡化”帶來的問題變得越來越重要。為此，百姓彩票最新網址不少新能源車企和(he)動力電池企業開始研發長(chang)壽(shou)命動力電池，以破解電池“壽(shou)命焦慮”的(de)問題。

4月8日，上汽(qi)集團旗下的(de)(de)智(zhi)己汽(qi)車品(pin)牌推出智(zhi)己L6轎車，號稱該車型(xing)是全球首次(ci)搭載量產的(de)(de)“超快充固態電(dian)池”車型(xing)，能夠突破1000公(gong)里(li)的(de)(de)超長續航(hang)，其安全性和壽命較鋰(li)離子電(dian)池會有(you)大幅度提升。

此外，今年(nian)(nian)3月，蔚來汽車與寧德(de)時(shi)代簽署研發(fa)長壽命電(dian)池(chi)的(de)合(he)作(zuo)協議，雙方合(he)作(zuo)的(de)目標是(shi)將(jiang)動(dong)力電(dian)池(chi)的(de)壽命延(yan)長至15年(nian)(nian)里程(cheng)無憂，電(dian)池(chi)壽命終(zhong)止(zhi)健康度（SOH）不低于(yu)85%。廣汽埃(ai)安旗(qi)下(xia)的(de)因湃電(dian)池(chi)科技(ji)有限(xian)公(gong)司(si)也于(yu)日(ri)前宣布，將(jiang)推出一款有150萬公(gong)里超長壽命的(de)新型動(dong)力電(dian)池(chi)“因湃電(dian)池(chi)”。

眾多車企紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)入(ru)局開發(fa)長壽(shou)命電池，表明(ming)該類(lei)型電池正在(zai)(zai)成為新能源汽車產業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)(de)剛(gang)需，但在(zai)(zai)技(ji)術日新月異的(de)(de)趨勢(shi)下，動(dong)力電池壽(shou)命方面(mian)的(de)(de)標準并沒(mei)有明(ming)顯提高(gao)，制(zhi)定符合(he)國情和產業(ye)發(fa)展(zhan)實際(ji)需求的(de)(de)長壽(shou)命電池新標準已經迫(po)在(zai)(zai)眉睫。

目前的(de)動(dong)力電(dian)池標準是基于早期(qi)新能源(yuan)汽車(che)產業(ye)狀(zhuang)況(kuang)制定的(de)，包(bao)括“質保8年或12萬公(gong)里”等要求，而如今動(dong)力電(dian)池的(de)材料、工藝、性能、壽命等各項(xiang)指(zhi)標都在不斷提高，如果依然使用多年前的(de)標準，將失去(qu)標準、規定對規范行業(ye)發展的(de)應(ying)有之(zhi)義(yi)，也不利于推動(dong)新能源(yuan)汽車(che)產業(ye)向更(geng)高的(de)方向提升。

事實(shi)上，在當前鼓勵汽車(che)以舊換新(xin)(xin)(xin)的政(zheng)策大背景下，長壽命電池如(ru)果能(neng)實(shi)現(xian)大批量量產，將解除消費(fei)(fei)者(zhe)對電動車(che)的電池“壽命焦慮(lv)”，對促進新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)消費(fei)(fei)將有(you)明(ming)顯(xian)的拉動作(zuo)用，也有(you)利(li)于新(xin)(xin)(xin)能(neng)源二手(shou)車(che)市(shi)場的發展(zhan)。畢(bi)竟(jing)，對新(xin)(xin)(xin)能(neng)源二手(shou)車(che)交(jiao)易來(lai)說，電池壽命是(shi)消費(fei)(fei)者(zhe)和二手(shou)車(che)商最為關注的指標。

從這個意(yi)義上(shang)來說，盡快制定符合當前發(fa)展(zhan)需(xu)求的長壽(shou)命電(dian)(dian)池標準(zhun)，不僅能(neng)(neng)為車(che)企積極研(yan)發(fa)長壽(shou)命電(dian)(dian)池提供(gong)明確的方向，避免由此帶(dai)來的更多行業爭議，還將為進一步提升新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)的市場(chang)滲透率提供(gong)積極助力，免除(chu)消費者購買電(dian)(dian)動車(che)的一系列后顧(gu)之憂(you)，對(dui)推動新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)產業鏈的發(fa)展(zhan)具有重要意(yi)義。