4月18日上午，寧蕪在南京南站北廣場西側梅香路附近，鐵路記者在深達23米的改造工程寧蕪鐵路擴能改造項目盾構始發井施工現場看到，目前基坑已經完成封底，月底工人正在井內進行防水等工作，盾構預計6月底盾構機始發。將始百姓彩票紅

中鐵(tie)十(shi)四(si)局寧蕪(wu)鐵(tie)路大盾(dun)(dun)構(gou)(gou)項(xiang)目(mu)負責人付款(kuan)峰告訴(su)記者，寧蕪(wu)目(mu)前盾(dun)(dun)構(gou)(gou)始發井已經完成開挖并封底，鐵(tie)路即(ji)將(jiang)轉入主體(ti)結構(gou)(gou)施工(gong)，改造工(gong)程(cheng)為(wei)盾(dun)(dun)構(gou)(gou)機進場做準備。月底未來盾(dun)(dun)構(gou)(gou)機將(jiang)從(cong)這里向(xiang)西掘進并下穿秦淮新河，盾(dun)(dun)構(gou)(gou)開啟全長(chang)約2.4公里的將(jiang)始“盾(dun)(dun)構(gou)(gou)旅程(cheng)”。

據介紹，寧蕪在整個盾構過程中，鐵路下穿秦淮新河工程技術難度最大、改造工程風險點最多。“盾構結構洞徑9米，百姓彩票最新網址下穿秦淮新河段的最淺覆土僅有2.6米，不到盾構直徑的三分之一，風險極大，這也是截至目前國內盾構工程遇到的最淺覆土層。”付款峰介紹，為了保障盾構施工和秦淮新河安全，施工期將采用河底換填混凝土的方式加固斷面，預計在汛期結束后開始施工。百姓彩票怎么買

除盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)始發井外，位于雙龍(long)大道西側的(de)(de)(de)326米明挖暗埋段(duan)也已完成(cheng)結構(gou)(gou)(gou)(gou)頂板(ban)回(hui)填，正在(zai)進行(xing)收尾工(gong)作(zuo)(zuo)，下一步將(jiang)進行(xing)盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)后配套場地硬化工(gong)作(zuo)(zuo)。作(zuo)(zuo)為盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)段(duan)施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)后配套場地，未來這里將(jiang)用于盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)砂漿的(de)(de)(de)拌制(zhi)、盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)渣土的(de)(de)(de)存儲及外運、盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)管(guan)(guan)片(pian)的(de)(de)(de)存儲及吊(diao)裝，以(yi)及盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)所需構(gou)(gou)(gou)(gou)配件的(de)(de)(de)垂直運輸等。“以(yi)后盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)管(guan)(guan)片(pian)就從這里進入隧(sui)道，運到位于南京南站西側的(de)(de)(de)盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)隧(sui)道作(zuo)(zuo)業(ye)面，再(zai)進行(xing)管(guan)(guan)片(pian)組裝。盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)過程(cheng)中(zhong)產生的(de)(de)(de)渣土也將(jiang)從這里運出。”付(fu)款峰對(dui)記者說。

目(mu)前寧蕪(wu)鐵路擴(kuo)能改(gai)造工(gong)(gong)程(cheng)已交付控制性工(gong)(gong)程(cheng)南京南隧(sui)道(dao)、重點工(gong)(gong)程(cheng)秦淮河特大橋以及(ji)拌(ban)和(he)站等配套臨時用(yong)地。施工(gong)(gong)單(dan)位(wei)為盾(dun)構機下(xia)場做(zuo)準備(bei)的(de)同時，雙(shuang)龍大道(dao)東側的(de)451米明挖(wa)暗(an)埋段也正在進行(xing)基坑圍護結構施工(gong)(gong)，預計6月(yue)初(chu)進行(xing)開挖(wa)。

寧(ning)蕪(wu)鐵(tie)路擴能(neng)改造(zao)工程正線長度(du)約102.2公里，項(xiang)目北(bei)起南京(jing)東(dong)(dong)編(bian)組(zu)站，經南京(jing)市(shi)棲霞(xia)區(qu)(qu)、玄(xuan)武(wu)區(qu)(qu)、秦(qin)淮區(qu)(qu)、雨花臺(tai)區(qu)(qu)、江寧(ning)區(qu)(qu)進(jin)入(ru)安(an)徽(hui)省馬(ma)鞍山市(shi)，過當涂縣入(ru)蕪(wu)湖(hu)市(shi)，終至蕪(wu)湖(hu)東(dong)(dong)站。其中(zhong)，南京(jing)東(dong)(dong)編(bian)組(zu)站至滄波門段、門南村至南京(jing)站客車(che)聯絡線實(shi)(shi)施(shi)電(dian)氣化改造(zao)；滄波門至古雄(xiong)段既(ji)有鐵(tie)路實(shi)(shi)施(shi)外遷；古雄(xiong)至蕪(wu)湖(hu)東(dong)(dong)段實(shi)(shi)施(shi)電(dian)氣化改造(zao)和平改立工程。

項目自2022年(nian)(nian)底(di)全面開(kai)工，初步計劃2026年(nian)(nian)完成(cheng)路基(ji)、橋梁等線(xian)下工程，2027年(nian)(nian)完成(cheng)鋪軌和站(zhan)改(gai)等工程。寧蕪鐵路擴能改(gai)造，特(te)別是南(nan)京城(cheng)區段（滄波門至古雄）改(gai)線(xian)外遷(qian)，將有(you)效(xiao)消除市(shi)區鐵路平交道口安全風險，化解(jie)原線(xian)路穿城(cheng)而過帶來(lai)的割(ge)裂城(cheng)市(shi)、噪聲(sheng)干擾、污染(ran)排放、交通(tong)擁(yong)堵等問(wen)題，對于增強(qiang)鐵路網靈活性，促(cu)進鐵路沿線(xian)產業結構(gou)升(sheng)級調整，優(you)化城(cheng)鎮化空間布(bu)局等具有(you)重要(yao)意(yi)義。