央廣網北京1月25日消息(記者王晶)春節臨近，首秀一列列鮮花，新站新線o新從昆明被采摘下來，多地打包運送，將迎經過6個小時的春節出行整列動車運輸，到達成都，模式將(jiang)“春(chun)天”從(cong)春(chun)城昆明送(song)至蓉城成都。首(shou)秀(xiu)

這是(shi)新站新線o新全國唯一高(gao)鐵快運整趟動(dong)車組(zu)在(zai)快遞“新年(nian)貨”。

據(ju)官方綜合研判，多地今(jin)年春運期間人(ren)(ren)員流動(dong)規模將顯著(zhu)超(chao)過疫(yi)情(qing)前(qian)水(shui)平，將迎鐵路、春節出行民航客運量有望創(chuang)歷史新高，模式全國跨區域人(ren)(ren)員流動(dong)量預計達90億人(ren)(ren)次。首秀(xiu)

眼下，新站新線o新回家的(de)(de)多地選擇更(geng)多了。歲末年初，不斷織密的(de)(de)鐵(tie)路(lu)路(lu)網、民(min)航航線，讓(rang)更(geng)多人在家門口就能坐火(huo)車、乘高鐵(tie)、趕飛機，增(zeng)強出游(you)幸福(fu)感的(de)(de)同時，也體(ti)現(xian)流(liu)動中國的(de)(de)澎湃活力(li)。

新線開通為客流增長提供運力支撐

今年是一個“晚春運”，春運前務工人員返鄉流提早且分散，“學生”“務工”“探親”客源的節(jie)前疊加效應有(you)所減弱，而節(jie)后返程(cheng)則(ze)將比較集中(zhong)。有(you)航司預計，航班(ban)高峰會出現在春節(jie)前三天及大(da)年初六起的三天。

基于對2024年(nian)春(chun)運的(de)官方預(yu)期(qi)，民航和(he)鐵(tie)路都在多措并舉增加運力。

川(chuan)青鐵路青白江東至鎮江關東段(duan)迎來開通以來的首(shou)個春(chun)運(yun)，今年川(chuan)青鐵路也為茂縣、松潘和綿竹(zhu)等地百姓(xing)提供了(le)春(chun)節出行(xing)的“新模式”。“春(chun)運(yun)期間(jian)綿陽車務段(duan)強化巡視(shi)檢查，確(que)保(bao)設施(shi)設備正常運(yun)行(xing)，提高出行(xing)體(ti)驗。”當地鐵路部門介紹道，自該條線路開通以來，外地游客僅(jin)需(xu)1到2小時左右便可從成都直達阿壩州，身臨其境體(ti)驗當地藏族(zu)、羌族(zu)、回族(zu)民俗(su)風情，欣賞川(chuan)西(xi)美景(jing)。

2024年春運從1月26日開始至3月5日結束，共計40天。多家航司也在增加運力，比如東航計劃在春運期間每天執行客運航班3280班，同比增長42%，還加大了機型“小改大”力度，對虹橋、浦東到長春(chun)、沈陽、哈爾濱航線，以及海口、三亞等(deng)航線更換寬體機執行。旗(qi)下(xia)的全(quan)部4架C919國(guo)產大飛機也將迎(ying)來春(chun)運“首秀”，執飛京滬，京蓉(rong)航線。

記者還從多家航(hang)司了解到(dao)，2024年(nian)春運預計執行航(hang)班(ban)及旅(lv)客運輸(shu)量將超過2019年(nian)春運。根據中國民航(hang)局預測，2024年(nian)春運民航(hang)旅(lv)客運量有望(wang)創歷史新高，將達到(dao)8000萬人次(ci)(ci)，日(ri)均200萬人次(ci)(ci)，較2019年(nian)增長9.8%。

眼下，在運力增加的(de)同時，春(chun)運期(qi)間的(de)機票(piao)預(yu)訂量也在不(bu)斷(duan)攀升。有(you)航司的(de)銷(xiao)售數據就(jiu)顯(xian)示(shi)，部(bu)分(fen)熱(re)門航線(xian)在春(chun)節前一周的(de)機票(piao)已幾(ji)乎售罄(qing)。不(bu)過，值得注意(yi)的(de)是，春(chun)運期(qi)間全國鐵路部(bu)分(fen)線(xian)路出現了打折(zhe)票(piao)，普速(su)列(lie)車票(piao)價最低(di)兩折(zhe)、動車組票(piao)價最低(di)三(san)折(zhe)。

近(jin)日，不少網友曬(shai)出了春運期(qi)間低至幾十(shi)元的火車(che)(che)(che)票(piao)，有多名網友曬(shai)出12306購票(piao)界(jie)面截(jie)圖稱，1月29日由成都西開往(wang)北京的K4220次列(lie)(lie)車(che)(che)(che)，硬座(zuo)票(piao)只需(xu)要(yao)47元。對此，12306鐵路(lu)客戶(hu)服務中心回復稱，目前普速列(lie)(lie)車(che)(che)(che)兩折及(ji)以下折扣車(che)(che)(che)票(piao)，主要(yao)是春運期(qi)間新增臨客返(fan)程(cheng)放空(kong)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)，這部分(fen)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)去程(cheng)往(wang)往(wang)車(che)(che)(che)票(piao)緊(jin)俏(qiao)，返(fan)程(cheng)則空(kong)座(zuo)率較(jiao)高，為充分(fen)利用運力資源，部分(fen)返(fan)程(cheng)放空(kong)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)推出低折扣票(piao)價。

不少行業內人士(shi)建議(yi)，避開春運(yun)(yun)出行最高(gao)峰(feng)，春運(yun)(yun)同樣有望(wang)搶到(dao)“特價票”。

多地將迎來春節出行的“新模式”

根(gen)據(ju)綜合運(yun)輸(shu)春(chun)運(yun)工作(zuo)專班的預(yu)測，今年春(chun)運(yun)期(qi)間，包括鐵路、公(gong)路、民航(hang)、水運(yun)客運(yun)的出(chu)行(xing)人(ren)次(ci)預(yu)計大概是(shi)18億人(ren)次(ci)，其余80%都將是(shi)自駕(jia)車出(chu)行(xing)，自駕(jia)車出(chu)行(xing)也(ye)將創歷史新高。交通運(yun)輸(shu)部已發布公(gong)告，今年小汽車高速公(gong)路免費通行(xing)政策不僅保(bao)持不變(bian)，而且還(huan)比春(chun)節8天假期(qi)多(duo)了1天，從2月9日(除夕)00：00到2月17日(正月初八)24：00，免費9天。

針(zhen)對路網情(qing)況(kuang)，交通運輸部相關負責人介紹，將多措并舉(ju)改善自駕出行(xing)(xing)服務，包括加強擁(yong)堵路段的疏導，提(ti)高收費站的通行(xing)(xing)能力，優化清障救援(yuan)等。春運期(qi)間，針(zhen)對大客流的需要，服務區將增加移動衛生間、移動充(chong)電(dian)設施，為車(che)輛的停放、充(chong)電(dian)、加油提(ti)供服務。

目前，交通(tong)(tong)運輸部已上線(xian)了“e路(lu)暢通(tong)(tong)”微信小(xiao)(xiao)程序，大家可(ke)以(yi)通(tong)(tong)過(guo)“e路(lu)暢通(tong)(tong)”查到最近的充電(dian)樁，如果車有問題，還可(ke)以(yi)點“陽光救援(yuan)”。如果遇到事(shi)故，可(ke)以(yi)通(tong)(tong)過(guo)小(xiao)(xiao)程序“一鍵(jian)呼(hu)救”。如果出行(xing)期間(jian)遇到了一些(xie)不愉快的事(shi)要投訴、建議，可(ke)撥(bo)打(da)熱線(xian)電(dian)話(hua)“12328”交通(tong)(tong)運輸服(fu)務監督熱線(xian)。

自(zi)駕(jia)可以欣賞沿途風景，春節期間也可以坐著高鐵去旅行(xing)，新(xin)線的開通為(wei)民眾帶來了更多的選擇。

比如(ru)，2023年12月27日(ri)，杭昌高鐵黃(huang)昌段(duan)開通運營后，可以(yi)坐著高鐵去鄱陽湖(hu)看(kan)候鳥(niao)。據介(jie)紹，杭昌高鐵黃(huang)昌段(duan)穿(chuan)越長江(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)豚(tun)繁殖地鄱陽湖(hu)、無(wu)公害水產品養殖基地軍(jun)山湖(hu)、白天鵝群(qun)居棲息地金(jin)溪湖(hu)，跨越信江(jiang)(jiang)、樂安江(jiang)(jiang)、昌江(jiang)(jiang)等(deng)十余(yu)條河流，以(yi)及多個動物保(bao)護(hu)區和風景名勝區。

在(zai)湖(hu)北，黃石、黃岡、鄂(e)州、大冶等地(di)居民往來武漢也更方(fang)(fang)便了。今年1月24日(ri)，武鄂(e)黃黃城(cheng)際鐵路“新城(cheng)快線”列車正式開通，采用公交(jiao)化(hua)運(yun)營，乘(cheng)客乘(cheng)坐“新城(cheng)快線”像地(di)鐵一樣(yang)方(fang)(fang)便，不定席(xi)位，隨(sui)到隨(sui)走。

除車次更(geng)加密集、路程耗費時(shi)間更(geng)短外(wai)，“新(xin)城快線”還開辟了專門的(de)候車區域(yu)及進出站通道。旅客乘坐“新(xin)城快線”時(shi)，可以選擇(ze)現場購買(mai)單程票，或(huo)使(shi)用(yong)微信及支付寶(bao)“新(xin)城快線”小程序(xu)等方式刷(shua)卡(ka)或(huo)刷(shua)碼(ma)進站。值得注(zhu)意的(de)是，第一次使(shi)用(yong)微信小程序(xu)時(shi)需要(yao)在(zai)車站購票機上進行實名認證。

專家(jia)提示，即(ji)將到來的春運首日大家(jia)不(bu)必(bi)擔憂，多家(jia)在(zai)線(xian)旅(lv)游預訂平臺(tai)的數據顯(xian)示，由(you)于購票群(qun)體疊加寒假、回鄉以及公務出行需求，春運首日客流密集，線(xian)路(lu)(lu)卻較分散，除少(shao)量旅(lv)游線(xian)路(lu)(lu)、與公商務重合的線(xian)路(lu)(lu)外，大多并不(bu)擁擠(ji)。

新春運：時速350公里“高鐵追著飛機跑”

2024年春運明天開啟(qi)，全國首(shou)個下穿機(ji)場和地鐵的時速(su)350公(gong)里高鐵車站(zhan)將迎(ying)春運。

位于四(si)川(chuan)成都的天(tian)府(fu)機場站是(shi)國內首個下穿機場、地鐵(tie)(tie)的時(shi)速(su)350公里(li)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)車(che)站。引入(ru)車(che)站的6條高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)線中(zhong)，有2條供時(shi)速(su)350公里(li)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)動車(che)不減速(su)通(tong)過(guo)，由(you)此將(jiang)誕生罕見的“高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)追著飛機跑(pao)”奇(qi)景。

值得一提的是，天府(fu)機場站綜合交通(tong)中(zhong)心(GTC)最大特色在于與(yu)高鐵(tie)、地(di)鐵(tie)機場站結合建設(she)，形(xing)成空陸一體(ti)(ti)的交通(tong)體(ti)(ti)系，實現了(le)“空鐵(tie)一體(ti)(ti)化，旅客零換(huan)乘”，為旅客出行提供(gong)了(le)極大便(bian)利(li)。

同(tong)樣(yang)在(zai)成都(dou)，為滿足旅(lv)客多元化(hua)(hua)、精(jing)準化(hua)(hua)出(chu)行(xing)需求，什邡號“熊(xiong)(xiong)貓專列”也于(yu)近日(ri)完成最后(hou)的智能系統調試，將以嶄新(xin)面貌與全(quan)國(guo)各地的朋友(you)見面。什邡號“熊(xiong)(xiong)貓專列”編組17輛(liang)(liang)，全(quan)列定員466席(xi)，包括高級軟臥(wo)3輛(liang)(liang)，高級硬(ying)臥(wo)10輛(liang)(liang)，餐車(che)(che)1輛(liang)(liang)、多功能娛樂車(che)(che)1輛(liang)(liang)，宿營車(che)(che)1輛(liang)(liang)、發電車(che)(che)1輛(liang)(liang)。全(quan)新(xin)升(sheng)級的“熊(xiong)(xiong)貓專列”，將打造“交通(tong)+旅(lv)游”精(jing)品旅(lv)游列車(che)(che)模(mo)式。

還(huan)有(you)1月10日(ri)多(duo)地調(diao)圖后帶來(lai)的(de)線路(lu)變化，也(ye)將給春運期間民眾出行帶來(lai)便(bian)利，這是春運前最大規模(mo)的(de)一次鐵路(lu)調(diao)圖。

國(guo)鐵(tie)沈陽局客運(yun)(yun)部技術科副科長姚廷東表(biao)示，借(jie)助新(xin)開通(tong)的(de)(de)濟鄭高(gao)鐵(tie)，新(xin)增1對沈陽北至鄭州東的(de)(de)動車，進(jin)一步(bu)提升(sheng)了(le)東北地(di)(di)區至中東部地(di)(di)區的(de)(de)高(gao)鐵(tie)運(yun)(yun)輸能(neng)力，同時(shi)也(ye)填(tian)補了(le)遼(liao)寧地(di)(di)區去(qu)往山東聊(liao)城、河(he)南濮陽等(deng)地(di)(di)無動車開行的(de)(de)空白(bai)。

在西(xi)北地(di)區，西(xi)安(an)北站經濟(ji)鄭(zheng)高鐵(tie)到青島(dao)的G2064/1、G2062/3次動車組(zu)列車，全程運行(xing)僅6小(xiao)時(shi)，運輸時(shi)長再(zai)次壓縮；在西(xi)南(nan)地(di)區，成都東至自貢至宜賓至樂(le)山至成都東開行(xing)環(huan)線動車組(zu)4列，串聯七座城市兩座機場。調圖(tu)后，全國(guo)鐵(tie)路每日安(an)排(pai)旅客列車11149列，較(jiao)現圖(tu)增加233列。

2024年鐵路春(chun)運是疫情(qing)平穩轉段后(hou)第一個(ge)常態化春(chun)運，國鐵集團客運部(bu)負(fu)責人介紹，旅客購(gou)票(piao)出(chu)行需求旺盛。從目前預(yu)售(shou)情(qing)況(kuang)看(kan)，2月3日至(zhi)(zhi)(zhi)6日，深(shen)圳(zhen)至(zhi)(zhi)(zhi)貴(gui)陽(yang)、深(shen)圳(zhen)至(zhi)(zhi)(zhi)南寧、深(shen)圳(zhen)至(zhi)(zhi)(zhi)武漢、深(shen)圳(zhen)至(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)慶(qing)、廣(guang)州(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)慶(qing)、廣(guang)州(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)貴(gui)陽(yang)、廣(guang)州(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)武漢、北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)哈爾(er)濱等方(fang)(fang)向的車票(piao)較為(wei)緊張。預(yu)售(shou)期(qi)內，廣(guang)州(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)成都(dou)、廣(guang)州(zhou)至(zhi)(zhi)(zhi)南昌、上(shang)海至(zhi)(zhi)(zhi)武漢、上(shang)海至(zhi)(zhi)(zhi)北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)、上(shang)海至(zhi)(zhi)(zhi)青島、北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)長春(chun)、北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)沈陽(yang)、北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)濟南、北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)大同、北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)呼和(he)浩(hao)特等方(fang)(fang)向部(bu)分車次仍有余票(piao)，旅客朋(peng)友(you)可(ke)及時(shi)購(gou)買。