1994年(nian)，振華重(zhong)工首(shou)次將中(zhong)(zhong)國(guo)大型集裝箱起(qi)重(zhong)機(ji)帶(dai)入美(mei)國(guo)市(shi)場時，中(zhong)(zhong)國(guo)怎么也想不(bu)到，起(qi)重(zhong)30年(nian)后，何成中(zhong)(zhong)國(guo)制造的(de)為美(mei)起(qi)重(zhong)機(ji)成了美(mei)國(guo)的(de)“眼中(zhong)(zhong)釘(ding)”。

今年2月21日，眼中釘美(mei)國(guo)總統拜登提出，中國(guo)在(zai)未來5年內投資(zi)200多(duo)億(yi)美(mei)元(yuan)用于港口安全(quan)建設，起(qi)重其中包括在(zai)美(mei)國(guo)國(guo)內生產(chan)新的(de)何成港口起(qi)重機，以更(geng)換(huan)全(quan)美(mei)各地港口的(de)為(wei)美(mei)中國(guo)產(chan)起(qi)重機，消(xiao)除其對美(mei)國(guo)國(guo)家安全(quan)的(de)眼中釘所謂“潛在(zai)威脅”。

美(mei)(mei)媒近日就該事件大肆炒作，中國稱產自中國的起重起重機(ji)帶有先進的傳感(gan)器(qi)(qi)，安(an)裝了可以遠程訪問的何成“蜂窩調(diao)制解調(diao)器(qi)(qi)”，可以記(ji)錄和(he)追蹤集(ji)裝箱的為(wei)美(mei)(mei)來源地和(he)目的地。

作為全球最大的重(zhong)型裝(zhuang)備制造商(shang)之一，振華重(zhong)工于3月9日發布(bu)公告稱，公司所提供的起重(zhong)機不(bu)會對任(ren)何港(gang)(gang)口構成網(wang)絡安全風險(xian)。截至2023年底，振華重(zhong)工的港(gang)(gang)機設備在美國市場占比達(da)80%以(yi)上，產品遍布(bu)西雅圖、邁阿密、長灘(tan)等(deng)重(zhong)要港(gang)(gang)口。

中國起重機矗立在世界各地

洋山四期自動化(hua)碼頭(tou)，振(zhen)華(hua)重工的岸橋(qiao)、場橋(qiao)、運輸船。　振(zhen)華(hua)重工供圖(tu)

美國或許很多人(ren)是從奧巴馬的一次演講中(zhong)認識了(le)振華重工。

2013年，時任美國總統的奧巴馬在邁阿密港口發表演講，大談“美國制造”。結(jie)果一陣風吹落(luo)了奧巴馬身后港口起重機上(shang)的美國國旗，露出了“振(zhen)華ZPMC”的標(biao)志。隨后，現場工(gong)作(zuo)人員迅速爬上(shang)起重機，再次(ci)用美國國旗遮(zhe)擋住“振(zhen)華”。這件(jian)事(shi)也讓振(zhen)華重工(gong)名聲大噪，許多(duo)網民(min)戲稱“奧巴馬免費為中國制造代言”。

振華重工于1992年正式成(cheng)立，那時(shi)的(de)港(gang)口機(ji)械市(shi)(shi)場(chang)主要由歐(ou)洲、日本、韓(han)國的(de)重工企(qi)業覆蓋，占據了全球95%以(yi)上的(de)市(shi)(shi)場(chang)。初出(chu)茅廬的(de)振華一開始就瞄準了國際市(shi)(shi)場(chang)，在(zai)“搶灘”加拿(na)大(da)溫哥華港(gang)后，美國市(shi)(shi)場(chang)成(cheng)了振華的(de)第(di)二個目標。

美(mei)(mei)國(guo)是集裝箱機(ji)械的創(chuang)始“前輩”，由(you)于勞動(dong)力日(ri)趨昂貴，在振(zhen)華重工(gong)誕生(sheng)之時，美(mei)(mei)國(guo)已退出(chu)起重機(ji)制造市(shi)場(chang)，其所需設備全部依(yi)賴進口，但美(mei)(mei)國(guo)在技(ji)術和法規方面仍(reng)然有著(zhu)嚴苛標(biao)準。

1994年，振(zhen)華重工在國(guo)際招標(biao)中一舉中標(biao)，為(wei)美(mei)國(guo)邁阿密港制造4臺超巴拿馬型(xing)(xing)岸(an)橋(qiao)(岸(an)邊集裝箱起重機)，這是(shi)振(zhen)華產品首次進入美(mei)國(guo)，也是(shi)中國(guo)大(da)型(xing)(xing)集裝箱機械(xie)首次進入美(mei)國(guo)市(shi)場。為(wei)了按時交(jiao)付這筆(bi)訂單，振(zhen)華重工甚至自己打造了整(zheng)機遠(yuan)洋運輸(shu)船(chuan)。

1998年(nian)，美(mei)(mei)國有(you)6個(ge)港機項目向全(quan)球招標(biao)，振華重(zhong)工中了(le)5個(ge)。英國的行業(ye)專業(ye)雜志《World Cargo News》也(ye)因此刊登出：ZPMC(振華重(zhong)工)“席卷(juan)”美(mei)(mei)國。

現(xian)如今，振華(hua)重工的(de)產(chan)品(pin)已(yi)進入全(quan)球(qiu)107個國家(jia)和(he)地區。其中，岸橋產(chan)品(pin)市場占有率超過70%，連續27年保持(chi)全(quan)球(qiu)市場占有率第(di)一。

在目前美國(guo)(guo)的港機(ji)市場中(zhong)，除了振華重(zhong)工，中(zhong)國(guo)(guo)的三一(yi)重(zhong)工、芬(fen)蘭(lan)的科尼(ni)和(he)卡爾瑪、德國(guo)(guo)的利勃海爾等都是“玩(wan)家(jia)”，這些企業無一(yi)不是工程機(ji)械制造領(ling)域(yu)的龍頭企業。

振華重工(gong)為(wei)(wei)什么能將(jiang)港機設備做到全球第一(yi)？“一(yi)是因(yin)為(wei)(wei)它已經形(xing)成規模效應，二是因(yin)為(wei)(wei)它在技術創新和勞動(dong)力、運輸、原材料等綜合成本方面具備比較優(you)勢。”上海社(she)科院(yuan)研究員、南通(tong)大學長三角現(xian)代化研究院(yuan)院(yuan)長何建華告訴(su)“三里河”，中(zhong)(zhong)國龐大的(de)市場以(yi)及中(zhong)(zhong)國人勤(qin)勞肯干(gan)的(de)性(xing)格，也為(wei)(wei)培(pei)育世界級制造業企業提(ti)供沃(wo)土。

隨(sui)著(zhu)中國工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械制造能力持續增(zeng)強(qiang)，相(xiang)關(guan)企(qi)業紛(fen)紛(fen)將目光投向海外市場(chang)(chang)。中國工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械工(gong)業協會數據(ju)顯示，2023年(nian)，中國工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械累計出口額3414億(yi)元人民幣，同比增(zeng)長(chang)15.8%。從各企(qi)業公布的數據(ju)來看，海外市場(chang)(chang)的拓展(zhan)是工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械企(qi)業2023年(nian)業績增(zeng)長(chang)的主要因素之(zhi)一。

青島港自動化(hua)碼(ma)頭，振(zhen)華重工建造的自動化(hua)岸橋。　振(zhen)華重工供圖

“安全威脅”是個筐

今年美國(guo)(guo)大(da)選(xuan)一(yi)開(kai)始，一(yi)些美國(guo)(guo)政客就開(kai)始提議(yi)(yi)(yi)拿中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車“開(kai)刀”，先(xian)有(you)議(yi)(yi)(yi)案(an)建議(yi)(yi)(yi)提高對(dui)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車的進口關稅(shui)，后(hou)有(you)拜登宣布將“采取前(qian)所未有(you)的行動”，確保“來自中(zhong)國(guo)(guo)等令(ling)人擔憂的國(guo)(guo)家的進口汽(qi)(qi)車不會破壞我們(men)的國(guo)(guo)家安(an)全(quan)”。話術與針(zhen)對(dui)中(zhong)國(guo)(guo)產起重機時(shi)如出(chu)一(yi)轍。

何建華表示，現(xian)階段(duan)，世(shi)界(jie)大國已從重視虛(xu)擬經濟(ji)回歸(gui)到重視實體經濟(ji)發(fa)展，而工業(ye)(ye)則是一個國家強(qiang)(qiang)大的(de)引(yin)擎。“美國過度‘去(qu)工業(ye)(ye)化’的(de)發(fa)展方式，使它(ta)處在(zai)相(xiang)對不利(li)的(de)位置，所以美國要對工業(ye)(ye)、制(zhi)造業(ye)(ye)最(zui)強(qiang)(qiang)大的(de)中國進行(xing)遏制(zhi)和打(da)擊。”

根據世界銀行數據，2010年(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)制(zhi)造(zao)業(ye)增加值超過美國(guo)成為第一(yi)制(zhi)造(zao)業(ye)大國(guo)。此后，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)制(zhi)造(zao)業(ye)連續14年(nian)位居全(quan)(quan)球(qiu)首位。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)也是全(quan)(quan)世界唯(wei)一(yi)擁有(you)聯(lian)合國(guo)產(chan)業(ye)分類(lei)中(zhong)(zhong)(zhong)所列(lie)全(quan)(quan)部(bu)工(gong)業(ye)門類(lei)41個(ge)(ge)工(gong)業(ye)大類(lei)、207個(ge)(ge)工(gong)業(ye)中(zhong)(zhong)(zhong)類(lei)、666個(ge)(ge)工(gong)業(ye)小(xiao)類(lei)的國(guo)家(jia)。

這樣看，美方(fang)不(bu)斷泛化(hua)國家安(an)全概念，以(yi)至于草木皆兵(bing)的邏輯其實(shi)很清晰。中(zhong)(zhong)國產汽車、起(qi)重機(ji)等成為美國的“眼中(zhong)(zhong)釘”，在大類(lei)上都屬于制造業。中(zhong)(zhong)國的制造業太強了(le)，市場競爭下的比較優勢極(ji)其突出，影響到了(le)美國的利(li)益，所以(yi)要千(qian)方(fang)百計地對中(zhong)(zhong)國進行打壓(ya)。

學界有個詞來形容(rong)美國目(mu)前(qian)的競(jing)爭(zheng)模式——“比爛”，也就是(shi)“傷敵一千，自損八百”，看誰先撐(cheng)不住。

何(he)建華(hua)認(ren)為(wei)，美(mei)國(guo)(guo)等西方國(guo)(guo)家(jia)的決策(ce)者某種程度上陷入(ru)了(le)認(ren)知誤區。以振(zhen)華(hua)重(zhong)工為(wei)例，雖然(ran)是(shi)(shi)中國(guo)(guo)企業，但(dan)產(chan)品卻是(shi)(shi)世界共享的。振(zhen)華(hua)之(zhi)所以能在(zai)美(mei)國(guo)(guo)占據很高(gao)的市場份額(e)，是(shi)(shi)公平競(jing)爭的結果，“如果產(chan)品又貴又不好用，美(mei)國(guo)(guo)也(ye)不會購(gou)買(mai)振(zhen)華(hua)的產(chan)品，所以這(zhe)本身是(shi)(shi)一個(ge)互(hu)利互(hu)惠(hui)的事情。”

1月22日，外(wai)交部發(fa)言(yan)人汪文(wen)斌(bin)回(hui)答記者提問(wen)時說，從指控中國(guo)信息(xi)技術設備(bei)留有“后門(men)”，到聲稱中國(guo)生產的(de)起重機是收集情報的(de)“特洛伊(yi)木馬”，再到渲染中國(guo)生產的(de)電(dian)動(dong)車電(dian)池“威(wei)脅(xie)(xie)”國(guo)家安全，美(mei)(mei)國(guo)有關政(zheng)客(ke)鼓吹的(de)“中國(guo)威(wei)脅(xie)(xie)”氣泡越吹越大，同時他(ta)們打著國(guo)家安全幌子遏制中國(guo)發(fa)展的(de)真實意圖也越來越暴露無遺。對這些美(mei)(mei)國(guo)政(zheng)客(ke)來說，中國(guo)什么先進，什么就是“威(wei)脅(xie)(xie)”，就要采取(qu)一切措施(shi)進行(xing)打壓(ya)。