2月28日，國產從中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司獲悉，大型底國產大型郵輪2號船建造大節點計劃正式確定。郵輪根據計劃，號船國產大型郵輪2號船將于今年4月中旬入塢開始連續搭載，年年2025年5月初實現第一次起浮，前命快3百姓彩票2026年(nian)3月底(di)出(chu)塢，名交當年(nian)6月開(kai)始試航，國產2026年(nian)年(nian)底(di)之前命名交付。大型底(di)

目前，郵輪該船的號船詳細設計出圖、生產設計建模及模型平衡工作已基本完成，年年正在重點開展背景模型、前命百姓彩票大廳舾(xi)裝安裝順序（DOP）、名(ming)交廚房及洗衣間煙道等專項(xiang)平衡，國產并(bing)開展重點區域模型復查，計劃于今年(nian)5月實現全船技術狀(zhuang)態的基本固化。

國產大型郵輪2號船在同型首制船的基礎上進行了一系列優化。該船總噸位約14.2萬噸，總長341米，型寬37.2米，設計吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7節，擁有客房2144間。百姓彩票官網登錄相比于首(shou)制船，第二艘大型郵輪總噸位(wei)增加(jia)了(le)0.67萬噸，總長加(jia)長了(le)17.4米，客房(fang)數量(liang)增加(jia)了(le)19間。同時，根據《國際(ji)海上人命(ming)安全公(gong)約》2020破艙穩性要求、國際(ji)海事組織Tier III標準和(he)船舶(bo)能(neng)效設計指數第二階段(duan)要求，新(xin)增了(le)2套脫硫塔和(he)選擇性催化還原系統；還配置了(le)高達16層(ceng)的(de)(de)龐大上層(ceng)建筑生(sheng)活娛樂區域，可滿足乘客更為豐富的(de)(de)生(sheng)活和(he)娛樂需求。

由于(yu)2號船(chuan)主尺度更大(da)，因此相比首制船(chuan)生產建造物量更多。根據外高橋(qiao)造船(chuan)的(de)計劃(hua)，2號船(chuan)目標總(zong)建造工(gong)(gong)時將較(jiao)國(guo)產首艘大(da)型(xing)郵輪“愛達·魔都號”減少20%。今(jin)年2月(yue)26日，該船(chuan)的(de)舾(xi)裝工(gong)(gong)程(cheng)已正式啟動。大(da)型(xing)郵輪舾(xi)裝工(gong)(gong)程(cheng)是覆蓋全船(chuan)設備、管(guan)系(xi)、電(dian)氣(qi)、鐵舾(xi)、冷空通和調試多個專業(ye)的(de)復雜工(gong)(gong)程(cheng)，是保障全船(chuan)航(hang)行和各項運營(ying)娛樂功能的(de)基礎。

外(wai)高橋(qiao)造(zao)船(chuan)舾裝團隊將圍繞(rao)2號船(chuan)入塢、全船(chuan)貫通、命名交付(fu)等各關鍵節點(dian)，著力提升(sheng)管(guan)理(li)創新、流程優化和技(ji)術攻堅能(neng)力，力爭實(shi)現中國大型郵輪(lun)建造(zao)新的跨越。

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國產大型郵輪2號船2026年年底之前命名交付

2月(yue)(yue)28日，從中國(guo)船(chuan)(chuan)舶集團有(you)限公司旗下上(shang)海外高橋造(zao)船(chuan)(chuan)有(you)限公司獲悉，國(guo)產(chan)(chan)大(da)型(xing)郵輪2號船(chuan)(chuan)建造(zao)大(da)節點計劃(hua)正式確定。根(gen)據計劃(hua)，國(guo)產(chan)(chan)大(da)型(xing)郵輪2號船(chuan)(chuan)將于今(jin)年4月(yue)(yue)中旬入塢開始連續搭載，2025年5月(yue)(yue)初實現第(di)一(yi)次起浮(fu)，2026年3月(yue)(yue)底出塢，當年6月(yue)(yue)開始試(shi)航，2026年年底之前命名交付。

目前，該船的(de)詳細設計(ji)(ji)出圖、生產設計(ji)(ji)建模(mo)(mo)及模(mo)(mo)型(xing)平(ping)衡工作(zuo)已基(ji)本(ben)(ben)完成，正在重點開(kai)(kai)展背(bei)景模(mo)(mo)型(xing)、舾裝安裝順(shun)序（DOP）、廚(chu)房及洗(xi)衣間煙道等專項平(ping)衡，并開(kai)(kai)展重點區域模(mo)(mo)型(xing)復查，計(ji)(ji)劃于今年5月實現全船技(ji)術狀態的(de)基(ji)本(ben)(ben)固化。

國(guo)產大(da)型郵輪(lun)2號船(chuan)(chuan)在同(tong)型首(shou)制(zhi)船(chuan)(chuan)的(de)基(ji)礎上(shang)進行(xing)了(le)(le)一系列優(you)化。該船(chuan)(chuan)總(zong)(zong)噸位約14.2萬噸，總(zong)(zong)長(chang)341米(mi)(mi)，型寬(kuan)37.2米(mi)(mi)，設計(ji)吃水8.17米(mi)(mi)，最大(da)吃水8.4米(mi)(mi)，最高航速(su)22.7節，擁有客房2144間。相比于首(shou)制(zhi)船(chuan)(chuan)，第二艘大(da)型郵輪(lun)總(zong)(zong)噸位增(zeng)加(jia)了(le)(le)0.67萬噸，總(zong)(zong)長(chang)加(jia)長(chang)了(le)(le)17.4米(mi)(mi)，客房數量增(zeng)加(jia)了(le)(le)19間。同(tong)時，根據《國(guo)際海上(shang)人(ren)命(ming)安全公約》2020破艙穩性要(yao)求、國(guo)際海事(shi)組(zu)織Tier III標(biao)準和(he)船(chuan)(chuan)舶能(neng)效設計(ji)指數第二階段要(yao)求，新增(zeng)了(le)(le)2套(tao)脫硫塔(ta)和(he)選(xuan)擇性催化還原系統；還配置了(le)(le)高達16層的(de)龐大(da)上(shang)層建筑(zhu)生(sheng)活娛(yu)樂區域，可(ke)滿足乘(cheng)客更(geng)為(wei)豐富的(de)生(sheng)活和(he)娛(yu)樂需求。

由于2號船(chuan)主尺(chi)度更大，因此相(xiang)比(bi)首(shou)制船(chuan)生產建(jian)造(zao)物量更多(duo)。根據外高橋造(zao)船(chuan)的(de)(de)計(ji)劃，2號船(chuan)目(mu)標(biao)總建(jian)造(zao)工(gong)時將較國產首(shou)艘大型郵(you)輪(lun)(lun)“愛達·魔都(dou)號”減(jian)少20%。今年(nian)2月26日(ri)，該船(chuan)的(de)(de)舾(xi)裝(zhuang)工(gong)程已正式(shi)啟動。大型郵(you)輪(lun)(lun)舾(xi)裝(zhuang)工(gong)程是覆蓋全船(chuan)設備、管系、電氣、鐵(tie)舾(xi)、冷空通和調試多(duo)個專業(ye)的(de)(de)復雜工(gong)程，是保障(zhang)全船(chuan)航(hang)行和各項運營娛樂功能的(de)(de)基礎。

外(wai)高橋造(zao)船舾裝團隊將(jiang)圍繞(rao)2號船入塢、全(quan)船貫通(tong)、命名交付等(deng)各關鍵(jian)節點，著力(li)提升(sheng)管理(li)創新、流程優(you)化和(he)技(ji)術(shu)攻堅能(neng)力(li)，力(li)爭實現中國大型(xing)郵(you)輪建造(zao)新的跨越。